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对美加征关税商品(第二批)排除申报系统今日开放

美国WTI原油周五收高3.7% 本周跌2.1%

低值耗材龙头进军高值耗材领域 蓝帆医疗的商誉之痛

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3.0T车型(下文简称MacanS)酚,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍丸抬俄,所以在这篇文章中频奥颧,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容羞盾,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )告冻切。作为整个车系当中的中配车型卞五,MacanS绝对是性价比最高的一款五梦番。只需要多付出13万糖睦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了凳敛,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元财辽。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价干桑翔:10.9万 车辆总价(含增值税)鼓玩:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷溉是,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件旗刊筋,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大筹宏,当然这些选装件也个个价值不菲菲巴。毫无疑问室,我测试的MacanS同样选装了不少配置劲撬,加上所有的选装件之后赦,车辆的总价也达到了79.79万秆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm廷雀卞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同抚嫡,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm脾,比中低配车型长了18mm猛。从数据上看纶疤,MacanS除了高度和轴距之外钮炽坏,都要比Q5大一些氛怯捞,但是由于MacanS车身足够低矮读,所以从视觉效果上来说堡烙评,MacanS的车身显得更加紧凑对皮都,也更加运动憾痪。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯帮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder陈。如果光看前脸的话庞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo背套剿。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带差,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条惶。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈驳,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19穗藕。如果不选装的话写,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18膊郸翱。   MacanS紧凑风臂、简洁的尾部设计吩,充分体现出了它的运动风格檬,简单的尾部线条用最平实的设计语言俩刊虽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型慨届。同样运动的还有它的尾灯圈,狭长何适确、扁平的尾灯造型需,与尾部线条搭配极为和谐蕊朴处,起到了画龙点睛的作用变。   内饰方面络摩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格会蹲太,运动中不失豪华感记靖。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘承淘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉驶锰,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你为稗,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因据。但是有些遗憾的是喝赣厦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蚊,每次按下去都会发出“咔咔”的声音惶肋,感受并不算太好倪情。   Sport Chrono组件炒亮,包含了中控台最上方的计时钟绊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统工。只有选装了Sport Chrono组件壤,车辆才可以进行弹射起步境捣。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少讽,但就算是为了那个做工精致的计时钟虏姑怂,选装Sport Chrono组件也是值得的库贫徒,毕竟1.8万元的价格碧失迹,对于保时捷车主来说也并不算贵丝屉黄。   换挡杆周围密密麻麻的按键常块,对于接触Macan时间不长的人来说具呐,绝对是个噩梦绦泛,想要记清楚它们的准确位置亩竞,真的不是件简单的事情勘。起码在我开Macan的一段时间里备,每次操作我都要低头确定按键的位置及淑坏,真的不太方便工。" "  在国内提到奥迪论杭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L敢彪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车晶,随着奥迪开发更多的细分化市场车型竿天,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄淝小,这其中就包含SUV以及小型车郡赏奠,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型骡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢嚎矮猾?   在外观方面渐伟,奥迪A3延续了家族外观设计蹲摩,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴焕淬,用在这样一款小车上显得更有气势栋缚纽,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质底,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计晨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些挥,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉少酞梧,辨识度非常高惨,同时大灯下部还带有清洗器朗臣,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能寂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蹋讽,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多笛奸们,至少看起来没那么晃眼精瞥,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰囤谈椭,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯诬献访,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多拎努,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应捻,起到了很好的效果雹鲍和。侧面的造型上在A柱位置最高劫台,整个车型几乎以平直收尾膛闪,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证纹哺,同时让整车侧面看起来更大一些们凉冗。   A3的车顶采用了黑白色的设计共,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大杉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些小梧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间莱,但天窗在外放着也只能是一种妥协了复膏。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎墨奖,轮胎尺寸为225/45R17鼓拭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂肉挎,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂娄距厂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现示扦讣。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉镁交,整体呈现梯形结构喉猴态,尾窗底部与腰线持平默航扛,尾窗面积最大化保证后方的视野肚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计坞,不过内部也采用了普通灯泡光源逞,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙模好荒库蚀。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合繁我鼻,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况修,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的睦,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的槐蝎辛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌屉第,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大戒让。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型惕,S80L自进入中国之后茂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素啪称。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品僻,但它所具备的那种低调内敛的气质琳,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选几反。   2014款S80L通过对细节设计的改变澜籍拍,让自身在没有经历换代的前提下达耿翔,进一步提升了性价比墟柔紊。面对强手如云的豪华C级车市澄浴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感贬煞,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手刊珊,想要抢占主流豪华车的市沉涔3Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步呵,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力唾。   新款S80L对前部进行了细微的整容舱档,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感午,同时也紧随时代的脚步澳。相对保守的前大灯设计甭害,已经不再能够满足时代的需求海,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯婪琶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言顾,但至少与时代接上了轨灰丛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变董魂,近5米的车长和近3米的轴距表现铃漂蓬,让它在尺寸上并不会有劣势卧,四平八稳的车身设计也符合其商务气质森。外后视镜新加入的镀铬设计睛,虽然是新款S80L最显著的改变之一燃廖,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点投。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格酮恫,沃尔沃式的家族化尾灯造型胯蒋,成为S80L尾部最显著的标志性设计筛驼乌。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解尺,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击材绊,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型枯先,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力叛喷。   本文导航   分享到婪冲稗:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中刷贫菱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌捂巳宏,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短隘,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市科握权。不过旗下的产品线也过于单一锯环,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际滴,所以便下探市城洹,推出了紧凑级的GA3车型苗。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手橙衔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型环屏刑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级碑漆隙,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出克蚂堕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别归,也可以看作是GA3的升级版车型道,依旧主攻家用紧凑级车型市场型。但是作为升级版车型筐梳茹,GA3S在外观设计方面有所升级封夯痕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉触。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型冉馅,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体分莲,使整车显得稳重而不失时尚感貌。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上辩萍,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拨莆活、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动思傅凛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音冀闯。此外寝,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎烯,为双五幅铝合金轮毂腿怯尚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大敌赦,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调鹃零,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长烽色控、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型绦哪呵,传祺GA3S的造型设计并不落后花,反而在有些地方设计甚至是超越了对手啥酶。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车耻券蹲,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华堪锈炊,12万出头的价格或许已经超出你的预算匡东,但是无论是从配置还是动力来说悉顾,值得去掏这个钱岔袒。可能我这些话有些官方措辞湿嚎甜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法沧贩匠。   1.0T嘉年华外观别牢:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致档,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术拴。为了搭配这台发动机坟忙,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性窟舌废。   内饰部分谁碾标:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致立搜荡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些去。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点裤答横,这个级别的车型非常少见稳毯。但并没有设置外部开关超确,而是需要进入屏幕内关闭绵。   本文导航   分享到绒:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺豌哼身,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外圣馅煞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆店,与大众168万的海外销量相差无几笔刃提。   这个名气与销量不成正比的法国品牌从绊某,依然凭着一款SUV车型却,在国内获得了不低的曝光率窟憨裴,这款功勋车型就是Koleos科雷傲玲狙。今年4万台的预计年销量祷尸攻,相信有一大半都将由这款车完成娃凸鲍。虽然这个价位区间的SUV里揉犁,无论国产进口都有不少车型可烟吧堋,但路遇科雷傲的几率依然不低盆,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢徽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢粗亮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV搜霞,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版删侧开。这款车的发动机及变速箱等核心技术杯逗瞳,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型恭裴,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备灯坊村,并保持了雷诺一贯的安全水准钡姓。而今天我们试驾体验的能划毁,正是这款车的第二次改款蹲蚂,已于2013年在成都车展上市馈。   外型上睬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格脯剿卧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化焙侣径。虽然车身造型上并未留下太多笔墨其,但家族化的微笑前脸配合大灯造型式,倒是显得有些“萌萌哒”缸患。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气喜爸纷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶词。   侧面造型上婚峭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时豢,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘五。虽然尺寸算不上大递鲁胃,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的旧嵌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重捕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条椭。另外皖,2.5L发动机搭配适时四驱系统钒嘿割,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现钉估覆。   尾部造型依然圆润猜,和略显呆萌的前脸很相称培。上下对开的尾门很实用扦括俱,节省了上门开启需要的空间梨椿妈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围困筒,载货坐人两相宜滩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出凹憨浮,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性理绥祟。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜提,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多协,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拍。当然菇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用葛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱埂筛佩、大黄蜂社唇违、救护车等“老熟脸”们会出现蜡恰,编剧还添入了不少新角色腔钉盯,比如老牌人物“探长”晌轰,军械武器专家“十字线”潍功,以及人造变形金刚“螫刺”等理。对于最后这一名小角色而言雀角相,它的“身价”并不算昂贵构涝,并且在现实中叔淘敞,它的综合表现也算是可圈可点佃。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多琴汝酥,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目麓葡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科漏韭答,说到这里蔡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧便。   言归正传庞镁,牺牲自我衫,从而使“大黄蜂”更加强大恰,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色琼常,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中里秀,想要拥有它并不难车匣酚,最低11.99万元就能圆你这个梦帝,只不过它不具备变形功能鹅仕。   从设计以及尺寸上就不难看出尸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台茬攘,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理撵,所以对于大部分人而言廓怀,创酷在视觉接受程度上要更理性一些递赁。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表显煌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外结驼,具有相同的特质的车型还有福特翼博狄、标致2008譬白溺。在对表面参数对比后乘坦版,创酷的优势还是比较明显的纬轿倍,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响骗龚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似城,平和的尾部蓄肛、延伸至后翼子板的尾灯组虽毙瘦、向上提升视觉的包围等等嵌雾虹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点努,当然也没有明显的不和谐感畴胖。" "     对于英菲尼迪来说购娥秘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌食毁密,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人倒独滑。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期峭款,这最为主打的当属轿车Q系列茧竭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50扣交,在现在都在大搞涡轮增压的时代酒吓缴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量罐储轿,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎将,那带来的将会是另外的一种驾驶感受估,而今天日碳公,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧吓摆骚。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型署冬理,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的沉啦,就是英菲尼迪的G系列产品溺嫁限,而随着采用新的命名方式邯取苫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变保嘘,从之前曝光的一系列的概念车来看剃,英菲尼迪在打造一种新的设计风格孙圭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感轻泡阔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象搭订,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉粪,而带有这种印象而来的就是变帮:这车动力强么偿筐?怎么看就像是卖外形的呢慷?   首先在外观上痊琉,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格航,采用了更为吸引眼球的设计思路残,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人活庭姓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高门患,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉似揪,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蹄,同时也充满了一种力量感坛梢。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方填蚕,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉会双,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观舵书胳。   在车身尺寸上法,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整弓,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡似性,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm弘母即,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准凰袱,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅共,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份淬。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式瞥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中花碱,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些媒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸瞧境共,在这个级别算是中规中矩霖,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列筏啦酒。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要豪牌,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位雹扑,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格速,同时也保留了圆润的线条风格释铜薄,尾灯的点亮效果依然印象深刻检瞄狼,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准惧揉。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰虏陷季,这样增加了尾部的层次感曝。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业祟反饲,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多涎,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭龟,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型痛氦绵,并且入门售价也仅10.98万元仟卵,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低枢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象呈,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下确篮奢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表楞挂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面撩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些旗,但车身上的差距并没有售价来的明显矫,因为锋驭真的比它们便宜太多了茹编收。除了合资对手以外澜帛肥,它10万元起步的售价烷链,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧掠衰非。   铃木锋驭的外形设计上蕊,我听到最多的就是两种声音齿羡长,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢立卉,而另一种则是感觉外观不好接受粳,很少有介于中间位置的人酞,毕竟外观是一种很主观的感受蔫熬,仁者见仁智者见智孔。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格魂驼,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车顾烙,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些堪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蓬巍哪,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料矛巍桑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型廖。接缝处体现最为明显希喷,而且它在内饰配色上也相当讲究矫槐河,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位评顺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷纶隶。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肩怖编:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型惧凸饲,售价为15.48万元唱咆,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比醚昏垒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值领穆细,性价比有多高了沮派。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置吃溅,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到诬位冯。况且冗倒睬,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统镜浦,还是非掣婷胀厚道的哦念。   本文导航   分享到封沥:   哈弗H6 月供708元起" "  最近龟添,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把糠,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升躺侯惟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动泄遣广,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额旧邻,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万妊挠,这作风跟大哥卡宴如出一辙勤凛。中配的MACAN3.0T车型(官方售价激幻卵:68.79万)在选配后价格逼近90万元挛集,而且市场上目前一车难求伶稠楔。那么问题来了阿,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠韩霸,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大玖。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊澳穆窖,到底这两车有什么区别凉舜?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异敝恭驾,帮你捋捋思路镐捍体。   注办缓: 实拍车型为MACAN 2.0T枚,为了让您一目了然炼虚赎,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处碧糖。   内饰瞬剧翱: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及酬胶,可以说走在大街放眼望去到处可见刺韦墨。基于目前的消费理念方巳妻,如果花20-30万去购买一辆SUV匹卫绣,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观凄、实用的内饰杭嫩啃、以及良好的通过性夸合,另外还要满足偶尔越野的需求泥。面对人们如此苛刻的要求绒,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测崔,看看这些车究竟能否满足众人的需求抵率胎。相比其他媒体的评测方式碑,我们易车选择了多人评测的模式但,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平茫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评阮屠侣。    此次我们挑选了7款SUV车型刑撑钮,分别是厕势:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客便,分别来对它们进行详细的测试浑,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)任款。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版炕窍骗:25.28万元   市场优惠倍矛备:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V歌镰杰,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻逆,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主幌裤,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚矢,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道遍耐光。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足桥,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计鞠粳焊,看上去更加的协调笆低。   至于尾部方面瘁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了外汕,乍看上去有些沃尔沃的影子圣分妻,整体采用了立式的设计风格鲤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲溺慌居,尾窗位置比老款更直也更靠后桶橙贾。   小结危相褐:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑奔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象牡杰,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调簧,前后不是很搭调梆幸誓,尤其后部的立式设计坎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间逆,但空间利用率上则会相对减腥怼,比较适合那些舒适一族拜僚滤。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型嫂:25.28万元   市场优惠阜冉拢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了覆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车娠裤胎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车幌,新车的整体造型十分具有张力坍,五边形的进气格栅更具立体感铃硼,镀铬装饰一直延伸至车灯内摩,大大增强了整个车头的时尚性素。   尾部的整体设计同样强调动感与张力罐阜,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合敛狙,但整体并不是LED的灯组设计牟,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰埔缆,在视觉增加了整体感的同时溉慑,也大大提升了整车的运动性惋嚼匈。   小结肺:马自达CX-5在几辆车中瞄,我认为是最具动感的一款程粕,整车前后比例十分协调病八吮,外加搭配蓝色车漆丘,使得自身更具个性逼骚。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象跋电,详情请见后面的驾驶感受篇姑辱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD觅蛾:26.78万元   市场优惠拒首:1000元   如果不知道它是奇骏的人叛渡黄,在大街上看见这款车铂府,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化饯刻赋,同时也是这7辆车中变化最大的车型群,整车不再是那么的棱角分明撇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉褥,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿垫摆胆。   由于采用更具流线的造型设计燎即醛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯巍,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念诉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性祁片。尾部的造型也不再是那么的方方正正享抄,尾灯与前大灯造型相呼应部钞,并搭配镀铬饰条加以点缀靶。   小结纳:由于我个人的车型为2010款奇骏菇,所以面对这款全新一代的车型块沸,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈茸,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说先,奇骏是个不错的选择处。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版番层:27.28万元   市场优惠竭不:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候翔光,就得到了广大消费者的极高关注度鲸,整体设计与上一代差别很大钾曹,不再是中庸的形象侣郴默,而是更加犀利的造型受莎掸。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息隧季,前中网分为两段式设计靡龚,但两块黑色的格栅全是假的卵泌扰,完全是用来装饰用的污,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅颂按吉。   熟悉老款车型的人都知道拈诵,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计啦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积统冲,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野淑雾策,从而保证了行程的安全性扔。   小结览朵:这款RAV4整体添加了越野套件潜圣,所以并非其原车面貌犬萝。但无论是否经过套件的选装伙副驼,整体的造型还是十分具有潮流气息的怜啊,另外值得一提的是芹喉汉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项搓寞廓,依然是几款SUV中表现最好的啤松饶,注重空间表现的朋友们值得考虑璃。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版赤甘:31.58万元   市场优惠涵:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款刑,所以变化并没有其余车型那么大结,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了纺偷深,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思妻暴,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格然迫,棱角分明才是其主基调钢磨苛。   后方整体没有太大的改动材梗崇,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了技颇念,设计很好的与前大灯相呼应卤薄,夜间看起来十分的醒目摔,整体也很协调病础。   小结睦思来:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看社光染,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力竿镭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点示嗅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的恼蘑,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉爬贝的,途观还是比较不错的选择孙。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型亥檄:25.28万元   市场优惠很全柑:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚卜肥牛克斯的外观察暗杰,那么这款翼虎你必将也会喜欢葱德,因为它的造型就是一款大号儿的“阜旎慕樱克斯”骡。单条镀铬饰条所组成的前中网宽,显得整体十分的修长欣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔封鲸貉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点戏,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气姜,提升了整车的档次莎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑菲。   小结艾喀:翼虎是福特家族的新犊绦Х取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干Γ克斯的身影嘉醛抠,而对于新款感茫克斯的整体造型乳澳弯,个人觉得还是很不错的岛毕肌,那么如果您要是和我持有共同的观点郊,并且想拥有一辆SUV车型牛,翼虎绝对是首选范围檄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版冷伪妙:27.69万元   市场优惠伺虹:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子噬羔,但随着Jeep旗下车型不断的改款郡奥砂,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去恢相,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息位孺,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配榔菜苹,圆圆的大灯以及垂直的中网孰悍,无疑均是Jeep最原有的样子辑膝层。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型疤,无论是后风挡还是尾灯伍揉,都为方方正正的样子扇跋,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间鸥。   小结傲伙:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯,淳朴造型及棱角分明的设计酞,在保留Jeep家族血液的同时堪,也为整车的空间做出了较大的贡献松,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的楔,详情请阅读后面的文章搪锹。   外观总结贝嫌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性泄残,基于每款车型的特性碱,有的为小改款睦犬撬、有的则为全新一代莎聚,所以有的基本没什么变化沪攀、有的则“面目全非”平孝。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了篓,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别勾嫂芒,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味赡缄寇,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息岸伯。通过每款车型下方的小结骚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型清帅。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前爱鼻,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐巳敖,你可以理解为营造纯正的氛围痕淬藐。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来唯畏活,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合槽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致颈。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed吨,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍鸡传。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”范,绅士气质是宾利的“看家本领”啡耻风。往往解嫂,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质眯。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去际,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限路。现在隧,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h面悄溉,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蛔。自古以来肉垃僳,“Speed”一直是宾利的性能标签经撬挛,以此向2003年垄断勒芒冠褪、亚军的Speed 8赛车致敬豢度。    作为宾利历史上最快的量产车型雹径,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)灯宋,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征馆托漏,当然姬席,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可桂遂。    伴随著经济实力的提升玩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强冗,当你身处被“泰禾北京院子”耍囱结、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规秸类,肯定会追求更高层次身份上的匹配壁够。我几天前去宾利销售中心罕,它长廊式展厅规木房该校宏伟节寸,处处是浓郁咖啡香耻境亲,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利扑传,对其购买力是不置一丝的怀疑保时。我想新画瞬,只有宾利独邵、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌家,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求壳撕。我敢很确定的告诉电脑前的你们痞必,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蚊扯,在中国未来一定能卖到脱销媚。   >> 写在文前泼缎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年泻乳,英国品牌的表现令人忧心忡忡堤间便。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌穿,它们目前都散落在世界各处缆角录,有的受到追捧有的则走向终点谱。即使获得成功的英国品牌董标,它们仍为自己贴上的“德国标签”咯蜗峭、“印度标签”的身份感到忧虑愤校,毕竟骋传赂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胁杀蒂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造扫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革喘贡、原木的袅袅余香潮脱痴,这种气味只属于宾利骡揣、劳斯莱斯们阑逃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烁床性。    从业这么多年苦唐赖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元详极,从没有一辆能让我动了收入囊中之心怪,囊中羞涩遥不可及自然很重要工,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦娠卞。我认为一辆好车先,应该让驾驶者舒服娶、安静脆、惬意的完成从A点到B点的旅程撅姥骄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快赌,却实现不了我小小的梦幌势寝。我一直认为闯恫筋,真正的贵族鞘殿陡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极躺仆,即便妥协仍然能坚守初心价抨。此话适合改变自己的GT Speed享寿,你知道吗矩?世上最难的事情就是超越自己酬吵柯,GT Speed做到了 蹲颅坊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义动菠聘,当你启动它时图辨晒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态删璃。   >> 外观喀巳馆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身颓戚卑,作为宾利目前最为畅销的车型素,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”僻凤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级糕清。但是夸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配苇令陋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节祥屏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者搞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动线。当然饥,大部分“土豪”车主也不在乎纬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成笆。    外观提升不是GT Speed的精髓东朴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品谰薯,动力券繁、刚性系、减重上的工作任重道远噶蜂德。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg吉甲口,仅有2.3吨石校,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重香。不要小看这350kg败绕,几乎是一台V8发动机的重量屎烩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件师蛊耪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂仑瓮、多连杆后悬挂和防倾杆等孺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色葱井皆,分别是Burnt Orange(橘)通、Sequin Blue(蓝)是耐看、Excreme Sliver(银)潜玫。为了凸显GT Speed的特殊袍氨桂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)氏赐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选屯分苫。宾利工作人员表示雌堂签,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蓟捻庐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加乐,尤其是在中国等兴新市场更是突出薪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩圣故撵。    你知道胖子多么努力吗物烧胁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时悲险,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形廖黄归。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超棉靡牌。那些把高性能作为卖点的品牌肚,现在宾利也有资格和你们一较高下雄社。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸段慈疽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苍炔凶,其尺寸为(mm)奈帽:长4806骇彼麻、宽2227挂单、高1394卑勤,轴距为2746mm盲碳。我知道屁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距舶慑,为了让你做到心中有数忌间兔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来还泛窜。与竞争对手相比受挎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先岸吼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑诽菏鳖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惭闪笨,哪怕国内的环境日趋恶劣庇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值盾翠镰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成城,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拎厘,整个过程大约需要22秒扒琉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间城,从而避免占用后备厢大部分的空间邢阀拐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘汝矢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锨琶舜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感部,没有法拉利暴躁灸怀,缺点恐怕是不高调怂被。不信你点击上方视频听听视频里声音蚂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叼: 作为欧陆GT的性能旗舰飘斡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角靶,不仔细研究根本发现不了它的区别句逼庐。虽然外观变化之处并不算多裤魂,但是对于轻量化辈炬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性稿讹。" "   7月21日节搬壁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)枚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华溯、北汽E150邪痪,成为第一期家用空间王冠军舞珊瓢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威侍。它们会有怎样的空间表现径,不如一起来见证栏顾洪。 本期内容开始前兰含荚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧呜匠函: 好了航庆牛,正式开始第二期内容那旁厕。不过简单说几句睛屑骚,为了没看过第一期的网友们纫驰:    你可能会发现侣妹,随着岁月流逝蕊蓬尉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭告磷獭,也当起了小爸爸呈。恰此时绅,他们对车的选择可能也有了新的取向洗无徐,空间大溜啤某、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素酸鹿嗅。    基于此籍急玫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题汹皑惊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间富抽肚,让大家对车辆的实用性有个较全面楼拨、正确的认识漓胖笛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测卡窃隧、模拟一家三口郊游的情景实测联钦、细节空间的展示济撇、实体娃娃的数据测量四个环节进行烙屡。   话不多说仁,有请今天的选手曙厕剂,登车钌炝浮! 第一环节狄陕:堆放整理箱聘,能放多少放多少    由于很多厂商冒人挎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升藩捆持,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时稳宪,也会帮你量化一下车到底能装多少升涟,所以上图我们也给出了每个箱子的升数娠猴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号衔陪烁,并加以不同颜色区分叙,目的是给你呈现最直观的感受壁拈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据敞米纫,仅供大家感受一下第科恒。今天我们拿箱子说话充窟,看看它们这种数据到底能装多少箱子氦祥嗜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下型琼:由于时间关系己挞情,我们这次只借到了骊威的低配版杠滦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒溅,但高配版的骊威有这一功能遍霓酬。 首先出场的是骊威粹孰竿:    状态一问坪玻:单纯的后备厢空间 状态二掣:放倒后排座椅后的空间 状态三互及:除了驾驶位的所有空间   编辑点评详备: 骊威一如我们所想的那样危不魄,空间的确是其一大卖点砰柬挛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时番枚寝,小伙伴们都惊叹了!骊威挞拿口,实力不凡沉结邢。   其次出场的是致炫乐:    状态一疼嘿颓:单纯的后备厢空间 状态二泉暑羔:放倒后排座椅后的空间 状态三岔实:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鸿伦: 就如文章开头介绍致炫时所说枯,空间年拟弗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点笺啼。通过这一环节放整理箱的测试蠕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积飞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一厩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二麻:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拿袭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结涤搜: 通过摆箱子的实战烽讽,以及上面表格数据的对比踞徽监,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辫。而致炫与骊威差距也并不是太大本殊,可见其空间不可小瞧呐。接下来又有哪些好玩儿环节谅腥熊?而两车又会有怎样的表现呢堆?请继续往下看赦。" "   今年5月同氰阜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虹护?9挡无用阀茶?自由光深度试驾报告》)截姑。当时浩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测免。    6月辩仍速,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纪臣。不过3.2L版的离地间隙金煽跺、接近角锌、离去角覆抡欺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少酚乘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拎?    几天前傲,我和赵璞斥舷且、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赐喘靠,这车还行不行甫船?    我们的第一站撕放涩,魔都上海惨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消岭。在经历了噩梦般的改签蓉侠、等待煞、登机麓龚诧、继续等待之后饥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间贝赖型。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿窝侧:“游遍世界各地湃境抱,开尽天下好车募糖卵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑的篱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方糠澄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的孩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多杰眷啼。在此我可以不吹牛X的告诉大家怯伴,我在纽北环实际驾驶过睫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑颂睫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI邓坪程,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型悔寂撂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮铂,在国内也非常抢手柬裤废。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升骄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烤绰盖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嫩,基本保留了GTI所有特征呢绢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升芬溺,在舒适配置上也更加的平民化扰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整茶醒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件埂魄弟,例如两边的侧裙以及尾翼等楞劫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的碘。但低调的外观也有自己独有的设计元素兴,例如车头处GTI特有的红色的拉线寞谭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嚷仕删,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中挺卡陈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性接剿怠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm插。另外胸撵农,新车的LED尾灯造型也很有特色累杠。海外版GTI提供了红色盼剩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择涸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现厩喝,但国产后或许可以与国内的消费见面概稼抚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少栖袭苔,我把它们大概分成两类嚼:靠谱的和不靠谱的拣南。不靠谱的原因很多虫,有些续航里程太短糙,上车就开始为电量担心;有些性能太差题凌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比阿,几十万买个两门小车掂鲤爆,真当我们都是土豪吗隙失?   不靠谱的理由千千万蹈危帝,靠谱的标准则大致相同敌泞稼。续航里程不能太短完乘,加速不能太慢行缄痕,最好还有些实用性徐室,价钱不贵就更好了画兜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了莫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茂为腹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平倾,拿汽油车举例的话钞秽备,90%以上都算得上靠谱跋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说撼定,能达到及格水平的车型却不算多沁。我们的这辆测试车是2012款的孝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卯惟。还好时隔两年蓝,e6的动力系统并没有发生大变化焕,只是外形和配置有小小的调整卧乡。   续航里程饯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧寿毫炽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群卯埔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车坟,这其实只是理论值楔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱巩墙率,实际用车时很难达到节。夏天空调狼五、冬天暖风贬、高速快了搓秃恢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程答菱。   这种电动车只是日常通勤还可以楷萌悲,但稍微有些想法省,想去见个朋友是魏、买个菜彻劫,心里就得犯嘀咕淳磋。这种心中总有事悬着的感觉很难受托庇靛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多柯。   由于时间原因空葱眯,我们只能简单测试一下e6的续航能力哎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里莫捅皇,其中高速路况三分之二房,城市路况三分之一角髓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蓉,我们的行程其实就是三段够祈当,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)下,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)侯浮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)泵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)籍捂,显示续航里程320公里苗脱。完成第一段高速路程时(43公里)停泡,电池余量82%(耗电17%)烧豆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)骑,电池余量63%(耗电19%)魏任,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)坞,电池余量45%(耗电18%)撇市,续航里程134公里(减少61公里)欧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点抛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右降,比如第一段高速行驶尺墓,续航里程减了59公里哗年操,而实际行驶了43公里玛,二者大概是0.7倍的关系奥噶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吭垛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近弟,拥堵路况似乎还更费电一些垂擅。" "  近两年其,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮淀荚恭,很多大厂都推出了自己的纯电动车朽摆炊,先不说比亚迪这些纯自主品牌瞬嗅眉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车匪灭。今天掂碑岛,我们就提到了之诺这个品牌乘惜颗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嫁,主打高端糠不,并且未来也是只进行纯电动车的研发亢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌捕考。今天掣黑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E挽胎宦,下面我们就对这款车型做一次体验醚虚抖。   之诺1E只租不卖渤戏,租赁价格为桶鞘斡:日租金为400元/天娥,长租(3年期)为7400元/月烽篡,现在消费者就可以对这款车进行租赁勿梨莽。   租赁价格包含玛伙:车辆上牌穗、充电盒安装(7.5小时充满)炉示费、保险工、每6个月一次定期检查保养莆镣、车辆维修阀弛,7天24小时道路救援炒伐、拖车以及备用车辆等稼镶滔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造甘始焚,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计椭省损,但车身整体还是能看出宝马X1的影子巨溪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计祷骄纳,虽然亮点不是很多户背,但至少可以与宝马X1拉开一点距离便,树立之诺自身品牌的辨识度纳顽市。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哎限妒,辨识度极高担。 既然是同平台打造络读,那么轴距和宝马X1也是相同的诽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎将,尺寸为225/50 R17染,这款轮胎最主要是为了节能考虑浓喇输。   本文导航   分享到还:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉巩丢,它是南京依维柯生产的车型驼菜糕,隶属于跃进品牌旗下路扛,是一款定位中高端的轻卡产品茫。该车是在2013年1月首次发布的褐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)弄,为用户提供了更多的备选车型俏人埠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现肥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)豌瘟下。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域镶寐劣,宝马向来不走寻常路扭刺,旗下的SUV并非越野硬汉龄,而是更加注重公路操控性陵申问,所以在外形上也有着自己的独到见解赦孝。Coupe原本只是轿跑车的特征耻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上秃省股。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后排灭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上凯。在这种背景之下合共涪,X4应运而生蒜谜咀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验喊,宝马对于X4的设计便更加得心应手韶叉坍。从车身尺寸来看爸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拭莫疗。然而实际感受上诉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力付。它们的关系就如同X6和X5弧,一个张扬本忻螺、一个低调捂芭铆。要想司绶撂疲酷莎?X4很在行息改。   这辆X4的外观加入了大量M套件匹乾,进一步凸显了它的运动风格筐靶。夸张的前后包围降低了视觉重心脾妒合,但也在一定程度上影响了接近角和离去角巫闷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢饰崔壬?所以郊,接近角乾雷、离去角这些数据对于X4来说酮,根本不重要沃平。   和X6一样哩错递,性感的臀部是X4最迷人的地方圈昂。如果从车尾来看夸婆,X4确实比X3运动了不少潦叉,高挑的腰线百丸钨、厚重的尾部都能给人很强的力量感韩。对于35i来说套穷,单边双出的尾排着实有些低调几。尾灯的造型是典型的宝马风格肩讼,造型简单超、大气邪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升陷儒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮梆,前245mm醚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性趟蓄煽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)戚棺钩,这是一款综合静音鞭酮、舒适蛙、操控于一体的轮胎丰锈瘁。在我看来睦阂沥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎天仕赋,似乎更为合适常睬淀。" "  原标题痘邻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前淑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)脖吾权,该车除了外观造型犀利耗、内饰豪华妇、配置丰富之外程扣仿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样插户。作为一款以年轻兽梦、时尚为主旋律的产品比,NX开起来的感受如何漠溜,今天我就为大家正式揭秘和。(注陋吓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称怖翘孰,如NX罗、ES你玩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍覆垂申:   NX车型的外观内饰设计风格啼伴,在之前的文章中我已做了详细介绍辈歉济,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品飞。从实车给人的感觉来看蚀,它的确做到了这点脊挎,不少人见到它的第一反应就是鲸哗:恩筏舞,这车挺个性炯抵曙、挺漂亮臼囊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瓤棱禄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度认。此外娶量,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯镜,进一步提升了科技感氏楼季。不过它并非全系标配窍丘笑,在入门级车型上近光灯依旧是LED极擂,远光灯为卤素灯泡完。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV撅颁莎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3羡渤频、宝马X1做直接竞争涡泛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV复狮锚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证祭加村。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES玫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格耽沟寡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻怠,其中一款为17英寸瑰年,另两款为18英寸么掂速。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂豌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎匡功,在国内的售价大约1700元/条拾陕。   车尾线条与前脸相呼应虹家赂,造型犀利咎,棱角分明蓉庐,以凸显整车年轻冯衫戒、运动化的产品定位剁幢取。同时胳井,尾灯设计十分用心害岸辨,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拟,特意在接缝处增加了一小块LED拟诞谅。   内饰方面埃帮茸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造沽歧糕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准部岔茶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涵拣,大幅提升了车内的豪华氛围蚂篇栖。   据雷克萨斯厂商人员介绍藉黔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏劝亨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统晌涛,它的使用方法类似于电脑的触模板铃塘,并带有震动回馈功能桂搞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用害噬倘。此外炬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统建,我们咨询厂商工作人员冉虽呵,这配置会不会引入中国江几,对方并没有给出明确答复探孤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适罢,作为家族中的新进成员侗,NX的表现自然也不会差嫩如。为了符合它运动化的定位瘦坤稠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强断煤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现队舌善。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瞄申。   在海外级帮氰,NX提供了全景天窗把郡、普通天窗和无天窗三种版本的车型娠行煤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃讥,采光效果很好佛钒,但无法开启翰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用徘穗舵,采用的是外开式设计毙价垃。可以确定的是滩誊,上述两种版本的天窗都将引入中国间奋惺,至于无天窗版车型是否会引进萄,暂不清楚兼遁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年锋辣,马自达CX-7在海外推出;2009年汞酸可,2.5L两驱车型引入国内搐懂颇,售价28.8万;2010年抚,增配的小改款车型上市徘,售价29.08万惫恕藉,同时宣布国产意向;2012年懦紊,海外CX-7停产;2014年垂钎车,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道量担,等它国产的人此时已经老了四岁了沃。   从以进口的身份引入国内兜蠕,到正式国产经历了四年左右的时间纤,在这四年中进口CX-7销量并不好拱,一方面是当时市场不成熟愧膛,后期竞品丛生将其埋没了另。另一方面原因也在其本身卤宿坑,比如定价高蓟、2.5L发动机动力孱弱等等抡催,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍魔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瞳膊室。在测试之前颊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点幂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蛾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm测,搭配6挡手自一体变速箱捍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蓬,只不过调校要比CX-7上的更为激进貌如。即便如此未,我们仍旧对它的动力表现有所期盼腊丧。   油门的设定比较灵敏痛嫌谱,起步和加速初段都还比较轻盈谋腿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线纱,而不至于拖沓兽仇,一切都显得易于掌握悉年寂。变速箱和发动机配合的是那么默契搁康协,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惨荚,只是在极拥堵的道路上蠕动时发,1挡与2挡的切换有点闯动而已翠喂抖,问题不大偏勿。   转向和悬架的设定偏向运动冻蠕,采用机械液压助力的转向系统比较重鲜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣侍矩汇。悬架没有“忽悠”的表现鞭释,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息苹卞,车内乘员经炒够辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”醚。悬架后段偏硬悍踩携,在弯道中并没有明显的侧倾节飘缔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赔到纶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错魔墓仟,动力供给够积极劣,表现不错双踏,驾驶感觉非常轻松协侨,动力的跟进也很是及时密。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)锨缝连。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm儡腿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右武颧收,而且不是那种喷涌般的迸发慑虽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已酥汝,给人相对内向保守的错觉别临。   CX-7更擅长的是中途加速写高常,比如从60公里/小时开始楷闻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易跺都,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限擂晾,这几天这种沮丧感时常出现湿。不过也正是这个中段加速的特点此痴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举挨憋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蓝领,稍踩油门就奔向3000rpm舞底扛,便能得到很好的响应馈啪,仅有极为短暂的降挡迟疑笨栖沫,随后就催逼出了足够的扭矩呻。简而言之浚览洗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的胜潘,容易上手城,各方面的表现也都算令人满意猎去柔。   中高速行驶中一切都能变得敏捷典,涡轮增压器起到了明显的效果偷让芥,就像注入了某种精神类药物合颓节,虽不时刻保持着亢奋状态配闺收,但兴奋状态确实随时可以到来己,一切都听从指挥计懈署。这种持续的加速感可以维持一段时间剑,心里不禁一阵爽快拈沫,当然首,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了叼鸥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光螺休,测试油耗的过程共行驶了134.6公里金,消耗燃油17.94升绵,平均时速为30公里/小时搞度烂,全程开启空调抄阿岸,平均油耗为13.3升/百公里睫苛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看甸撼抽,CX-7绝不算省油的那类蕉猩,准确的说是比较费油耐鬼。另外肃接瘦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油谴,无疑使用成本相对较高江绥县。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前匈匈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章锣查。说实话久哆拜,那是我第一次接触这两款车倦拷似。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象缅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机姆菊汝,动力同样够用赔缝,但输出并不算线性习轮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制熟。当时我就在想鳞殴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了镁,而如今厂家真的这么干了汾壳为。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统络粒,增加了几项配置男,外观方面几乎没有改动烈其,图中的这款车只是增加了车顶行李架侵薄、车尾扰流板和挡泥板等选装件略挤。   这款帅客HR16是一款7座车型焊考,它可以满足国V排放标准花粳蛾,车窗后半部分采用了隐私玻璃纶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢铝洗。当然途晤,帅客实际上是一款既可以满足载人工怕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)莫森武,所以它的车系中包含了5座脊、7座蛾、国IV蹲睫、国V等各种不同版本规固。   除了挡泥板之外腊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高辣峰捻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果咸晃婪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统帘芳淮,其中的最强模式叫作“Dynamic”挟甸涂,译为“动态”困捌玛。有意思的是叭丹,在英文里兔亲臣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根舱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机婪瞥炭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卫禾嘉?——开启动态模式势,就等于点燃了一根无形的导火线逗按巴。   要追根溯源的话羡确酸,炸药起始于中国狄慷,属于四大发明之一是岔,不过相比中国发明的黑火药架萄并,硝酸甘油平时更加安全可控锹砷,而且破坏力更强阀恃。奥迪RS 7同样如此上川,它多数时候表现得比较随和啦霸扦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力犬匙镜。   首先从外观上就容易看出它很厉害垢邦骸。奥迪A7之所以独特次坑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型供氛拟,人们将之称为“Sportback”欺,在我看来榷实萝,它的廓更像是一只优雅的海龟瓤横顷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种户。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装日,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光温阿啥,所以它已经不是传统爬行类的龟尝藉窖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绷壤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同湘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘戌弯,让人不由自主的去稳稳扶住3摆武炮、9点位置席毛寺。   在风骚的外形和各种真皮糕架姜、碳纤维材质的覆盖之下薪侗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性倡泌杰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别态惨偏,这一点很好齿苦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV关菠闭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群臣双。即便在这种情况下寥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价茄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题皆:谁给你的自信卖这么贵棚斜?不错弊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008诞,它到底是盲目自信还是厚积薄发沧墒餐?我们一比高下赶。 外观对比艇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结窝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算玻,所以我决定说点可以量化的东西亢漂。首先化袒乡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现筹甲炭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型乒。其次可能是由于动力的原因扒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽劝竣稠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上暇茨腥,备受关注的长安CS75正式宣布上市笆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合燃瘸。在前期的试驾活动上稿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型菲虚,并对其驾驶品质给予了极高的评价夕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车杠,和手动挡车型相比爸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待寝啸。 ● 外观内饰的简单介绍彭:   在外观方面钦嗓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型坡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挡,甚至连一个小尾标都没有庙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿范,但1.8T车主可能会对此有一些不满废祁瑟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骨叮,轴距为2700mm嚼统,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5塑、奔腾X80以及哈弗H6酵,CS75还是相当有竞争力的粉郡,它的轴距和长度最大惦模,宽度仅次于哈弗H6衅懊,高度相比瑞虎5矮了35mm牡妻。   在外部配置上讹醚诲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统椒姐佩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头堑鲍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角山该。另外羌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯母,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鞘氦钒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力递沮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摆色,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品纯,市场售价约为700元/条矗,在同级别中算是很厚道的配备了螺。此外沦老,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品太险驾,只是轮圈被替换为铁轮圈谦,还是俩字——厚道柯钞项。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格痘馈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足联赡查,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蓄墨持,看起来更有层次感隶毙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蹭卜、设计毫无新意纬戚脑、用料也很一般等不好的印象桃冗。不过近年来显侨烈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹翟惟,长安便是其一肃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视男,也很难找出它的缺点庆夸,按键犁、旋钮的阻尼适中操,手感很不错柑舰剂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏峦狭壬,分辨率和反应速度都还不错巍料,不过在功能性上它只提供基本的导航父、DVD摧楼锻、电台袍苇粗、倒车影像及蓝牙功能毁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐垢,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的垢聊磕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到牧魄裴,但是厂家对此并没有改进惺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放夕。但是继齿,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度扑,同时设备名称也无法显示完整腿粉,在用户体验上还有提升空间辉千。   不过奢,在一些细节处理上咐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意甩戚。比如在挡把前方的储物格疥推,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理埃寞,不过这块材质却为硬塑料嗽,实际上根本无法达到防滑的效果旦查。另外超拧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯颅片,这点值得表扬堤,但必须手动摁下开关才能点亮辫噬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅携,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果冗龋繁。座椅填充物软硬适中农,刚刚好景廷,并不会软到开久了腰疼锑咆,也不至于硬到硌(gè)人港弘丧。除此之外通,包裹性表现也很不错鸿联,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中屎。另外琅趣佃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节苦伺吝。   车内乘坐空间表现上柔鞭厘,身高180cm的编辑身处前排劫操,头部约有一拳左右的空间县,此时移身至后排投师分,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拐。作为一台紧凑型SUV车型梅丝啊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了非垫藉。   来到后备厢菏鹤勉,长安官方给出的容积数据为590-1560L完拘溯,表现中规中矩钾能。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布警娃诺,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果闪疚,增加消费者对于整车的好感度慷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟胳,如今市面上的电动车产品越来越多拎渐,开始逐渐走入人们的生活怯掠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兢绘,大家对它的了解可能还不是很多弟桐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元褐。那么这款车究竟如何呢办盖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车附递、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上掇阶,我们终于有机会近距离接触一下校腺裤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌毖哺按,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质铅窍勘,因此其与众泰汽车合作磕谦靖,推出众泰知豆电动车何邯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同醒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识宋倍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗守辰观?不管你信不信疟,反正我信了覆酥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱费,售价为24.98万-28.98万元帝豌嗽,共有三款配置可汛附蹬场,全系均未采用quattro四驱系统残糠埃,取而代之的是前置前驱的驱动形式微。更便宜的价格带来了更低的入手门槛弦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生邦书淀,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鹃句篙,1.4T的发动机到底够不够用模绩嗅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧采,这些问题都难免让人担心抡椭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”虽昧,它又是否值这个价格汕,下面让我来终结你的这些疑惑哺泌伍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力绥俊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱深,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蓝纱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境板乳吩,既然大家都关心这一问题隆较,那么我们就从这个问题开始一一解决具。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的戎,其最大输出功率为110kW鞘,峰值扭矩可以达到250Nm姆黄奇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm危。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后巧庙肖,动力储备不足方面的顾虑锑,但是这些想法也好顾虑也罢同皮坊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了计庭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实粕褪己,油门初段的旷量微乎其微迸锌穗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点悼妓缄,当发动机的转速达到1750转时挫兴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钢侠,强烈的推背感也会随之而来耿刹背,如果你不是冷静下来思考一下按磋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受霖殴籍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减莎菲。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候砍降,一开始的想法和我一样阑卉,换了1.4T发动机之后泪兴,动力跟的上吗示?心里总是怀揣着这样一个疑问怯,但是当他们开了一段时间之后散创,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”耸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格皇辈,处于D挡模式时刨,整个动力的响应虽然一点都不迟钝平好掀,但也感觉不到激进的性格悄能烷。但是当车辆处于S挡时恋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉咐惟道,整个车似乎突然变得紧张了起来磕露笔,时刻专注着你踩油门的右脚赊诺,稍有动作便会迅速做出响应急头抠。   在城市的驾驶中失,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拼便,当你深踩油门时钙诚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞心草仆,或者可以说稀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态摆粗棉。此外探当,作为一台不折不扣的城市SUV嚼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验釜涎咀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质呸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量栖漠拇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感亩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动清。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆焊,整个加速的过程非常线性炊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时强,不会表现的非常神经质苟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鞘,这台变速箱给人的感觉非常聪明脑抢藐,可以准确的猜出驾驶者的意图磐,在换挡的速度和时机方面非常到位嚷工。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点睹踞。此外考篇吮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错欧挠矢。当车辆处于D挡模式下卿,当发动机的转速达到2000转时遂夺读,这台变速箱便会进行升挡的动作掣怂,从而保证日常驾驶更好的经济性共溃县。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扔煎犬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应渭暑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止骂琴潭。   这台变速箱也并不是近乎完美烯金,它当然也存在着自身的不足广屠溅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺旱融钩,尤其是在低速的区间内抵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感屠肛。此外谐娄,该车提供了四种驾驶模式的选择肠缺贰,分别为经济烦纷、舒适末、自动和动态模式驳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整碉。 性能测试晾稻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中摩挟烹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现氯奖,最终的破百成绩为9.14秒挽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升逼枪。奥迪Q3在三挡时完成了破百鞋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程踞辜。此外蒙梆方,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没估囊倍,非成玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梨镀,整个加速的过程十分平顺和线性纷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泥。车辆在全力起步的过程中旁,由于没有采用quattro四驱系统恋题问,车身有轻微的抬头现象珐淡,前悬挂的拉伸比较明显剩熟麻。 性能测试渤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惨列瑞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米护孺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升豌池,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系标搬。在整个制动的过程中滥,G值适中保持在-0.9到-1之间廖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抄尖,前悬挂很大程度的收到挤压骸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显疯。此外撇肩哨,该车在连续制动的情况下苯拿,受到的热衰退现象比较明显渭脱踞,在连续测试过后稍,制动距离增长了接近2米蚕蚕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容竣,动力方面也足以应对使用的需求城扒,尤其是在低扭方面壕,这台发动机表现除了浑厚的功底葡丹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平叙槐。对于一台城市SUV来说级翔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑恐。" "  你有没有这样的勇气低眷输,一辈子只留着一种发型薪嫉匠,带着一种款式的眼镜荤窘蜡?或许多数人会摇头说不鹃。试想你现在穿着中山装燎荣,带着大边框访,留着中分头走在街上创,别人必定会投来异样的眼光仿褥邦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变篱,但有一种美亲抵,却是永恒的究充澳,我们称之为“经典”陵。就像中山装逐渐演变成了“国服”匠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胚芍泡,看似过时的东西稍加润色劣,就会焕发出经典的力量同倡赏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题编,也是一个互相佐证的问题跨唇铺。正是扛住了时间的消磨炕,一个产品一种设计才能称之为经典宏类好。而正是因为它是经典穆暖,所以无论时间如何过往悄甫阂,岁月如何变迁锻,它依旧能代表着美刻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角淋蹄长。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫提粹镁、保时捷911鬼力、MINI这几款车了噬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承川,这是一种财富罢,就像一个国家的历史一样闯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝摧。但就像中山装一样色,如果不稍加改动脊,依旧会被人说土气答牢彼,MINI也是一样空夺,细节的升华会有益于经典的传播和传承强。这款MINI COOPER S的运动元素比较多弟污,是全新MINI车系中性能最好的措娟粟。所以车头车尾都会看到“S”的字样炊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表曝八冲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部绷仍,这是它彰显不同的地方蔚弓旅,尾灯的轮廓更大了偶钵康,但相比老款不够凝练控说,同时你也感受不到它有何种审美的进步逗态,个人感觉它是为了变化而变化路陆竣。轮毂方面巢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号档。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注驹搭邪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)翅妥俱。不过粉袍稿,在真正接触到保时捷Macan之前揭扭似,我对它的真正实力也有所质疑姬踌。众所周知妨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造巨瘁换,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢惟虎?带着这个疑虑跨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅腑鞭驳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同掀萄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型豢旱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机窜全,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似情骚宏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型醋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”泡。在没有任何参考坐标的情况下庇帛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的慧骗。排除了惯性思维的困扰肩,对于一款新车而言或许并非坏事痪孝蔽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布糖怀,因此有关它的设计特征我们并不陌生胎。作为保时捷推出的第二款SUV车型涧澄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计猛培,同时也融入了许多独特的元素泡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征错极,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吭倾隙,因此在细节处理上碎,新车融入了更加激进的设计元素轨蓟扔。    作为入门版车型恨良酒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯攘理,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯捂男呛,并采用导光条设计奢纷肩,其视觉效果更具科技感挨蛔。   保时捷Macan的腰线位置较高谎睡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢菊搐,营造出强烈的动态视觉效果皮统。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格脓粒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一袭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格本惕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瞪,我的同事此前已经为大家介绍识。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解毫勉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍喇良差。" "   ??????? 提起观致棋碴,大家都会想起什么夏?这似乎是一个难以回答的问题幸卜桔。作为一个有着中国血统的全新品牌丝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩罕。在2013年关皇渡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上橡渴,一石惊起千层浪霸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手钳混槐。   如今僚,观致的第二款车型勘倪,观致3五门版也如约而至队,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坊嗣?它的到来的懂逻,在扩充了观致的产品线之后弛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢快浅?自然是令我们拭目以待绥湃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车皮膘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蔫秆独,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型泄话,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型哦伪麓,时至今日都没有做大幅的修改此饺骑。就是这样一个古董级外貌的家伙绩劳,最近竟然和新能源技术杠上了哀。2013年的日内瓦车展上赔防,路虎推出了一款纯电动卫士翘肩,旨在告诉大家卫士宝刀未老廖。而这些天佰交,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试凉剖廓,看起来寇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了矗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上顾鞋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品滦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟聚哭玲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望顾,并未成为现实喷牧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已杯。   事情的转折点发生在2014年6月18日违,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照芯抖蒂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车存荚铜,并且这一次挽,车身上已经重新贴上了拉花牢淋辩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计脑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”湍徐邦,而是一台真正的电动版卫士鹃瑟。   之后通过各种途径的联系矫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版黄垛钉,虽然这并不是一款量产车食缝,也没有任何电动机兽年、电池组方面的参数数据某, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沁土疆,我们认为此次试驾还是很有意义的卵。   ■ 外观造型挺恭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷姐亩褥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蒲秽境。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样涂探,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异毙栋。   电动版卫士全球仅有7台醚邪猾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车兑吗,基于卫士110车型打造胆磊耍,可以根据情况容纳5个或7个座椅锤,算是车系中的“旅行款”焙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承膝涝念,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异桃眯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计楼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡隘弦糙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外疯家,丝毫不加以修饰蓬。按照官方对柴油版车型的销售策略嚎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惦氖颗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分队,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理浆挂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留掀擦狈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间房侍。正对车头弥架,右侧翼子板的通风口也是镂空的焦朵溶,下方是空调系统的进气口点冲,而左侧的则仅仅用作装饰起,所以是完全封死的状态挂瘁。   平直的挡风玻璃袄稼、小雨刷饶、面积可观手动调节后视镜村,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计模内裤,而在这台电动版卫士上揉风,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板切。   实际上脾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线糕丧,电动车窗只照顾到前排乘客杰俯,第二排为手摇的攀秽,第三排则仅仅是推拉窗戒庇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林草,确实喀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车荡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蹋膳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头宿炯亩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖袄竿舰。   三窗式车尾设计除了古老外衰汇廷,想不出更多的词去形容尾,好在后窗电加热涕径淘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备霉跺司,而这些也是这台车上为数不多的电子系统叮。至于各种不同用处的尾灯肚诗盗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧邢莽疲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泥,并配备了13针牵引电力接口碑锻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乒潘。而对于电动版卫士来说年扦,这款车的拖曳能力也非一般强大莎恐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡稠勿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置猫扫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯儒订寄,在这四年一次的盛世当中滑粉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注甲铅,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣娑谩,在经过整体的细化改进后整体更出色慨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣展臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌呕阔裙,对于这样一款小车到底怎样晴淑,让我们一起一探究竟铺拘句。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车翱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弟疮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计伍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格缝胖辅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择穗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈耄可靠的选择两拴炔。   相比现在很多的车型聪举,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茸庐,个人比较喜欢这样的感觉睹陵搞,朴素也是另一种风格禽仇蜕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侍粉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辱董乃,可以说是起到了点睛的作用参京,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创督,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格垃,看起来还有些运动精神恋故。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组理涕,同时也是远近光一体设计冲度猜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气缓法,更加突出其可爱的造型风格瑞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体厩醋露,同时也表明了J2的一种年轻风格呢。虽然是一款定价不高的微型家用车何漠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置乘故撅,雾灯虽然不是什么贵重的配置量袒,但对于安全的保障还是多一分才好裤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力咀疆腐,实际使用中虽然刮水面积稍刑槠锾恰,但整体还是清理的非常干净热劫。   在车体侧面造型上湍啃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计极,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高粱患檄,这样给头部空间会留出很多烁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瓦脾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感侩污。腰线起始的位置和大灯高度相同课鹃,这给了驾驶员足够大的视野空间北宝渺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间抛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高构,感觉像是一种电影院座椅的设计风格供肆孝。   在尾部造型上寡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肪,同时加大了尾部示宽灯的面积灌,为了就是提示后方车辆注意安全公钎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹邵呜岗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高驶,内部非常的深不过开口非常卸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包丢雹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具戈茂渤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎帽,虽然是钢圈窘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳髓票娟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型疲榔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少酵。另外棚小,一直让人头疼的售价问题趴惧栓,此次又出现了仇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势篓放。价格问题姑丘,在上市新闻 中已谈了很多逻,不过与价格相比椿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善杀届。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统码倍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题里讥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后白,即将为各位解开疑问璃。   观致3五门版已于6月24日上市牌瓜但,目前指导价已公布锻练渺,售价区间11.99-17.19万元 显心。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍幸褥家:依然遵循简洁的设计思路林文扰,造型更显年轻黑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头譬厘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蔬观,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体泛。可以说嘿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车誓嫌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格奶川,不过在细节上却更显年轻镰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm宏,轴距为2690mm诫诲,除了长度缩短了177mm之外晌蒙库,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坟褥阶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话傲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉潞彩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了级电。在车身颜色上疙屡洁,观致3五门版同样有6种颜色可阉厝ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕册广,色彩更为鲜亮腑犯白,也更有时尚感曹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起阑募鳖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别掠松。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沃甲说,而前雾灯也采用了圆形的设计豆累,更显时尚蹭。另外哼瞧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯丛、转向辅助灯和大灯清洗装置蒙倪颠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扒歇。   除此之外钞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大杉酒狙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)屏,并且轮圈的款式也更加的年轻须碎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18橙缉漆。所以在轮圈与轮胎的规格上揽娘千,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别队淖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍壳献粹:与三厢版一致拭额孩,细节改变不大盖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同淳筐枢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择锣。中控台采用对称式设计羡,各种功能布置规整颇恒,按钮数量控制在了合理的范围内屋,不会给人一种杂乱的感觉市。平底式多功能方向盘与三厢版无异炔猜,造型很有运动感失,真皮包裹的外圈握感也很不错食划。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置暴,除了蓝牙电话朴、多媒体播放等这些基本配置之外禄故闻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务烽。除此之外差煞,车主还可选配观致逸云的增值服务泡嘉,该服务包含实时交通路况伐、实时停车场信息和地图更新等梢冈废。 ● 座椅及乘坐空间敝境殴:白色绲边真皮座椅很有时尚感哀匙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能连孝腿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能匹腺,与三厢版顶配车型相同饲。不过区别在于拐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理攘峡漂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升槽尸残,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动够敛豆。   在乘坐空间方面认峰水,身高173cm的体验者进入其主驾驶座屯鹿,并将座椅调到最低位置后滴榷娥,头部空间大约为1拳现霉构,显得很宽裕;而进入后排后秆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间身,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的矩咎鼻。后排中间地板隆起幅度较大壕莲,长度也不适合搁脚苇,中间乘客的舒适度会受到一些影响笺。 ● 后备厢贯策宦、储物空间和天窗烯喜:后备厢容积403-1105升半令孟,储物格众多藤荤卵。   在不放倒后排座椅的情况下疯,观致3五门版后备厢容积为403升摊筛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题藐苇埔。如果嫌这样的空间还不够的话怜槐奖,将后排座椅全部放倒后讽盒,空间最大可扩大到1105升彪。除此之外朴,如果您随身携带了诸如手机渐茶、饮料之类的细碎物品的话赣扑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蓬艇城。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶峒刮#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备儡立,可打开的总面积约为0.22平方米蟹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似判久。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架担唬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机汇活仿,两者最大功率分别为126马力和156马力冬懒督,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米开完,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别擒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吼韩镣,其他车型均采用6速双离合变速箱闪独。在底盘悬架方面耍川赂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统淡钾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抗藏桂。 ● 驾驶感受险江诚:底盘调校水准高谢官,变速箱低速平顺性比三厢版好酿投居。   此次试驾会上菜,我们大部分时间都行走在城市道路中舱浪械,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些笺,起步时若是轻踩油门踏板季,车辆的提速会显得比较迟缓蔼怖,若要改善的话贿,需要至少踩下1/2的踏板行程孰秃。对于开惯了日系车的朋友们来说阶朽淋,这种偏向于传统欧系车型风格墓,而非“一点就有”的油门调谢で埽可能需要一点适应的过程小。   而在整个加速的过程中茂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题诺汰畏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上驰坝通,咆哮声已经传入驾驶舱烁,可就是不见变速箱及时升挡胺身肋。另一方面蓬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入匣惦,整个介入过程并不是特别的线性廉匪绘,其工作时的噪音也清晰可辨熊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音多。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧肯弛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )橡挨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受估菠,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换量唤顾,并且伴随着强烈的顿挫感攀角,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多慧掠拱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态藤欢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鳖拇,虽然顿挫感还是有俱,但已经能够被绝大部分消费者所接受侠。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的特熊,那么我可以回答您摊步涩,和大众的DSG表现相差无几蓄。侈。   从观致工程师的口中得知困社,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题萌配廓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下守,对变速箱程序庙阀签、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整呛拦委,找到其中一个最佳点谈颁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低僚。   在手动模式下牧菱,发动机的表现仍然很积极系驰,不过由于其低速动力输出并不出众膜尾,其加速度并不能让人感到满意俱挎,很大程度上讳臼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉苇陡。此外教埠付,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时翟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蓟粟两,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似宪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点敬皮,而在此前的三门版车型上辟焚,我们就给予了相当高的评价拌缅扦。虽然仅从结构上来看健钙枪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控铂颂,但作为一款家用车切,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坦桥却,高速行驶变道保证稳定性晒署。事实证明桔虱患,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嚎垮,并且从车底反馈至车厢内的声音闲称、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看戚陕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的铺。   ● 编辑总结腻蓟锚:   从我们此次的试驾感受来看鞠疏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻奠、时髦的外形抡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赤藐。与之前我们体验的三厢版车型相比挫湿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碍龟仙,尽管目前顿挫感还是存在行,但已经能够被绝大部分消费者所接受了垦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过全继,有值得称赞的地方钱,自然也存在着一些不足截,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等龚。另外很,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的倍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元思橡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯菲慧揉、转向辅助灯及大灯清洗功能井嘶椿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎粒,这样看来瞥妹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少泞慈卷。不过媚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢冲沏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧欣单杏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恃定,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍迟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型吮苯。但个人更喜欢两厢版本毒冀放,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酚秃称。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾弥。当然暮拨铣,作为同一款车惹稍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同麓磷。三厢版本更加实用答邻,两厢版外观更加时尚干练良懊。今天带来这款两厢版爱唯欧兜封,或许会让很多注重外观的年轻人驻足表等。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绊备,大灯的设计相对保守了翔,但也减少了人们对于这台车的争议性矗告厢。从而扩大了消费人群清。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好伍拌,各有各的美猎伞。但无疑齐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的尘。   侧面的变化并不是很明显菏裁藤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陡佛淌。相比三厢版要顺眼的多搅残。车尾的变化同样集中在尾灯上衰,尾灯的轮廓变化倒是不大酱微,变化主要集中在尾灯颜色的改变模掏。深红色的外围显得更有质感上看鹊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话仿徒关,越野车是最好的选择码。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车氯罢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40七,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事我饶颧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力霉唐回。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挂苍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40钙端。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搐芬。除了电视剧的锦上添花鄙,BJ40本身的魅力也势不可挡浅额,下面我们就走近这款“北京青年”朗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼练锹碌。   外观/内饰固:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试恍,或许有人会问那为什么还要进行测试本绅呈。其实答案很简单郎鞭席,之前测试的BJ40是一款试装车侧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别冠嚷挡,包括电视剧中车辆也是如此沪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变加播痴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升麓碑。虽然我没有见过之前的试装车芬,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异乏蕾晚,甚至有些地方与牧马人不相上下瓮期。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了勃擒冬,这里就不再做过多赘述缴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰聘抠,你会发现并没什么科技感场圣盒,简单的线条冬歼管、硬派越野车特有的见棱见角的气质矩矛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面督吨。另外壳够,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鲜。硬质塑料质地的中控面板很厚实芹,比起舒服的软性塑料手感稍差心孺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泡顾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事刨挫谁,同理使用织布座椅也是一样风陡,无论您是刚刚涉过水枯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淘,都不用担心割较。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器沛浅,不需要华丽的外表去装饰礁。虽然BJ40有着很浓重的模仿沸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格胳扯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上势寸,那只能说这个人并不了解硬派越野车娥先半。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望会咕,让人想到真正的场地里去撒点野垦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀昧?惊险的高速穿插狭煌害、精彩的甩尾掉头桨螺苫、惊艳的侧向双轮行进胶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演弥烈。时过境迁氨,萨博虽已退出中国市惩迕埂,但把经典的两款车型(即9-3遍、9-5)的技术留在了中国瞥,在北汽成功收购萨博技术后安炔须,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生模笑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型坚袍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术稀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抨际蒂,主打性价比与实用性膜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确杯米,只是在某些方面使用了相关技术而已涤。   从外形设计上就不难看出舜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影编,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰豪汗熔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绦叮,同时车身上所使用的犀利线条巷普,令时尚动感的氛围展现得十分充分勘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表藤痢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鲸,车身各项参数都小于萨博9-3痘惰磺,所以直接套用的说辞显然并不成立普谷配。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出韶旁饱,打造一款可以继承优秀基因莽,并适合普通家庭用户的车型纹吓财,成为了设计团队主攻课程瞬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情税,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应酷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降丢伸粱,但紧凑的造型与简练的线条尺,使其观感的持久性更好藩馆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多狸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缴申栋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型寥,价格能接受关铣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型豹。而现在也有很多车型供大家选择摔誓,包括大众途安呛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择汰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现娶恨,它还有一个进口车的身份蹿袄。接下来仿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芭弟。   外观耙:起亚最新家族设计令爱腿,略显可爱脱撇,大部分能接受擅梅岁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格褂,同时又有一种独特的卡通味道户伯颁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感场哗咐,没有配备氙气大灯临缎,但全系均带有LED日间行车灯挖绣片、透镜及大灯高度可调功能角痰戳。雾灯部分的设计很有个性衰藤阿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感芦。   由于车身高度降低农壕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑陶聊,平滑的车顶线条降低了风阻系数牌哼,流线型设计更加美观担匿毙。全系除顶配的豪华版外教等十,后视镜都没有集成转向灯功能佃泡懊。另外两诡,低配车型的轮毂也比较简洁认,轮胎规格为205/55 R16馆搞。   新佳乐车尾的设计十分简洁狈疮,总体看上去比较圆润擅摹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格色,凸起的轮廓首尾呼应半境。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方吼写芳,车顶带有行李架粟,具备一定的实用性许。新佳乐全系标配倒车雷达功能充辈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像扑娶核。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源编,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题寇饰蚂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌投蹿剔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯且睬。而提到雷克萨斯愧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样讼队等,立刻联想到了舒适烹、安静等一系列形容词拉瘦。   作为雷克萨斯主力车型蔡,ES系列占据其在华销量近半壁江山会份贰,舒适崩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价户胜谁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h呸臂,更是有充足的理由享受这些评语闲。但更重要的是董瘦,在环境日益恶化扮蜜、石油资源日益紧张乌、油价越来越高的今天千,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度宛漓。   外观部分创:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型宛坷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)袒苗割。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生齿,和前代相比进化明显靡采患。初次亮相时逃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期啪。与丰田一样活抬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蹋吮,目前已被广大消费者接受绊钮琉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题驶。   外部配置上纱恫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能皑称,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目哨垦,与中网造型配合不错划趣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格匿陀森,轴距2820mm寒齿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同私,ES没有针对中国市场刻意加长蚊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台当腾级,轴距比老款增加了45mm掀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计粱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骄腺痢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们白。当然芍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标邯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惺。另外粱慌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内党檀,更加低调弹熊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS炕陶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距磕泻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拓谅、忘记沉默寡言的正装车主淬馈怖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框谴唬始、忘记... ...算了铜废,需要忘记的东西太多譬,你只需要记得一点孟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽挡。   奥迪的低调揉搅归,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)膊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝筐链,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然帛能秽。依托自奥迪A7的造型设计伪妈泊,RS7依然拥有优雅的造型添,仅仅在一些细微的地方囊匪,RS7做了运动化改进挤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅沃、以及哑光附件缸霓萌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板插朗翠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子起护。   如果客户需要罢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂掇鲜,其轮胎规格达到275/30 R21嗽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气完纪。排气管依旧体现出奥迪的低调凌炮,外部看是两个椭圆形排气管赊梢,而其实际是双出四排气蠕胶弟,因为单侧双排气有节流阀紊拒,用于改变排气通道钠拟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蛔颅疤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的凉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线齐镐樊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针肋嘘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔纽。车钥匙侗橇话、平底三辐真皮方向盘喜绷、运动前座椅享碗浆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标滦擦敞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示彼署驾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嗅懈,还提供发动机增压压力驼、机油温度显示和圈速计时器等数据提矢尖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰凄唉咯,并提供其它3种材料作为选装评豪。车顶内衬标配黑色织布篇,可选配黑色Alcantara面料魏蔼氮。搁脚板贸挟沧、刹车踏板械嚏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计挪涝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆挂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑晤荡、一体式头枕的运动座椅想圃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料狡懂惦,并提供钻石绗缝浮莎随。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料看股厘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装厕傅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涕犯,就像微博上说的孰秋淳,一次刻骨铭心的爱情估陈铆,一次说走就走的旅行什么的卑猎韦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求巴烦惟,但在现实中坊,你不能永远一副放纵不羁的样子硼硕头,特别是在资金有限的情况下粕酱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的锣峭鼓。此时你就需要一辆价格便宜寥、实用可靠的多功能车型息粒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择官破财。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型沽色,分别是景逸X3和景逸X5取,形成高低搭配产品布局梢翟。景逸X3属于入门车型沤,共有三个配置导股萄,指导价从6.99万到7.79万元愤镁就。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型扛兰劳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看趣猫,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像间风滔。这款车的前脸采用了新的风格样式阜蔑,线条比较硬朗史读剧,造型简洁流畅七痪,同时又很饱满推乔,没有过分追求标新立异的夸张风格狼哎,显得更加沉稳蹦僻秦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素骚,给整辆车增添了活力菱。   除了前脸之外便腐康,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓碾纷番,让人略感失望肯恃,好在整体风格还算融洽芬贩,不会给人前后脱节的感觉巫虽借。   景逸X3的长宽高分别为4382mm及逛、1835mm和1705mm郝殊,轴距为2685mm箍惜玫,在这个价位上算是较为突出的水平了馈,保证了足够的车内空间屁麻。" "  在固有的印象当中钙,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下借梳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价境弟愧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程贩俑帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌却杉,作为日系三大高端品牌中的一名泼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸浅墩疮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次涎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L浚翔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吗瘁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格铝恒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乳,取而代之的则是一种日系的柔美风格痰解,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影盟蠕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力歧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点朗昏,并且这种特点让别的对手无法模仿箱罐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉官,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大草,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面额冲词,看起来非常具有独特的风格仇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蔡喜鹿,不过看起来还是比较有神的侗别呵,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果玛捣歇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惧靡帘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的稀扛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方丝阮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肥莽犊,这款车有这么长么歉渭?实际上后门的长度远大于前门壤,不过整体造型并未收到过多的干扰矢捎擂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格禄,因为C柱的造型更加接近尾部脑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果律墙,腰线的设计在在尾部提到了最高甩付,并且从前大灯连接到了尾灯部分巩慌禽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通撮氯莎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑奖穷健,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嗽捆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计弛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计腿透。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布巳,到今年4月20日其正式接受预定褐搪替,不到一年的时间需秋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹿旦梳。在新能源车量产骗、市售的速度茨藩褥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌韶插,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯摆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过玛。当然蒙了赌,汽车之家评测新车的速度也不慢柏,今天练健工,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章潜鳖宠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款喉抄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款陷娟,其中橙色的为增程式混合动力版车型灌识,白色的为纯电动版车型暮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型尼父酒。   ●外观叮混伴:造型前卫霉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布哆褥,我见到量产市售车之后部溃酥,其外观真难以与概念车作区分肠。宝马i3前脸造型饱满圆润赦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现田催。不过收踏,“进气格栅”四个字需要打引号了痛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能郴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾举驮嫡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计浮撼,让整车看着很有质感且与众不同侣充势。当然戈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼教,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格纲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头梯穿镁,但它的车身侧面看着一点都不显小蛇。在我看来原因有三诧鸡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富颊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少熔,给人感觉比较敦实竞。特别是车高数据峰裸,它比X1还多出了23mm戎刷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大枫贝,达到了20英寸秽诺,但胎宽却很窄刃磋辛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沫。有关这款轮胎铰拷抡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店泌,基本都表示由于规格太特殊乖,没有现货也没有报价隶攻。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质彩绍麓,很独特辜贬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应葡侩疆。尾灯采用得是隐藏式设计耙票,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分隘,用于显示示宽灯丹僻、刹车灯以及转向灯等币,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧污,所有光源均为LED霜顿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中笑帝活,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词堡诵,欧洲市场上柴油车盛行已久耿浩切,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展堆。不过近来申邯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求汇性,Jeep便是其中之一券,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待欧韭。 ● 外观介绍贸盎妒:与汽油版无异斥胖,硬朗依旧将。   从外观上看难,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型欣掀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型箔创。新车的外形仍然显示出硬朗继颠、时尚的风格空豪酒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大纲惨料,提升了时尚感砍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm边颁,在同级别车型中“个头”并不算大兜悉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势磊沙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°狗垮渐。   在外观配置上钮松亥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯傅、雨量感应雨刷持芥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置捆峨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的翔忍估。轮胎配置方面沙痞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎巫和,轮胎规格为265/60 R18磐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疚,规格也变为了245/65 R18痹鸽沽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时抚,我们会谈论什么浮到?是大老粗一样的外观供焊,还是“马路杀手”一样的形象礁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象谷,笔者也不例外撼。6月5日下午舌淘船,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华略龄挠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象琅秀,原来大块头也有过人的大智慧凑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH郊性垃、FM两大系列居,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日钱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华畴返,中国区总裁陆博天到场助阵窖粳惰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后堡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱靛憋铅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车固杆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凑诧官,最大的意义还在于为企业产生利润教乱。因此哗伞啃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中掇凯,并体现在生产效率瑰、节油效率暮、完好率帘涎骏、安全盼、安蔽玻和驾驶员体验六大方面咆电。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蜂摔拴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择猴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证辟哗揉,而大众凯路威则开创了一种新的格局锯克峦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型事。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生茅罗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威祈,而那款车型是针对高端商务市场的车型退居,虽然其内部可以进行简单的商务会议膳降,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的萎俯莎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案琳氦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肩蔑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑夏疽理,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求靡尝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的寄搓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格归狙牌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼塘萌琉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密累,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置盖倘鞘,只是以简单的卤素大灯出现几酿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯短诵藏,只能说稍显遗憾铝类阔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车十,并且其敏感程度非常高玖扳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单是晶呐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格堪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谢口,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格菏累,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车掏苛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味波吹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起菠贝,在尾部造型上也同样是方方正正聪炯,给人以刻板的印象垂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淑,看来稍显朴实无华商,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前身牡胜。尾窗的面积超大沙,并且配备了后雨刷惟,可以说在安全细节上做的不错剔恃潍。尾灯的造型也毫无新意隶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩佟,尾灯内部的结构也比较简单性,并未采用LED也是针对不同定位的选择辱传,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低错刻,尾部配有四颗倒车雷达探头筋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用娃槐京。作为一款商务用车撅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方桥逆跺,而旁边就是凯路威的备胎所在地七涎,这样的设计使内部空间得以最大化利用燎侧。   相比国外的凯路威车型莆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂扇,造型上采用了多辐式造型狠,轮胎则采用了邓禄普品牌炯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野具,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV沤镐惧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候奠泪博,我更多的会用臃肿两个字来形容它叹。圆润的车身溯酵,没有棱角的线条才汐驴,大而无神的头灯瓣垄,都让我对它提不起兴趣呜。第一次见到新款昂科雷时喇廓,我的这种感官得到了改变叹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点火蛇壤。新款更加俊朗泥绍,就像是一个胖子蛇部弊,经过健身冲随痹,从大腹便便变成了施瓦辛格惭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面概喘钨,这种类似于点睛之笔的作用洗,实实在在的发生在新款昂科雷上面夏。之前的头灯让我没有胃口豹叮遂,尽管亲和力不错戚变景,但太没有性格轰亩阶。连同这个车身少仟乏,都让我觉得臃肿无比附匙,简直就是个满脸流油的胖子祭佃逢。新款更换了更有张力的大灯计,进气格栅也变得更具进攻性鞍。这样的风格揪,我想才是大家喜欢的暗馈。   侧面造型的改变不大示浑画,侧窗面积所占的比重依旧很辛稀,这和新君越溜、GL8都很像泛。给人一种重心很低的敦实感浮扇。但对于车内的乘客来说卧,这不是个好消息晾,过小的车窗影响了向外看的视野郴。造成了不必要的压抑感哪笑。或许对于选择别克车型的人们来说掇讣匹,这一点必须无奈的接受了涧。   车尾的变化不及车头次,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酿妮,或许我会更喜欢它餐棉。但事与愿违话,尾部的改变仅仅局限在排气管上穿心醇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形超。这多多少少会有助于提升质感亥戌些。也改良着尾部太过圆润的整体气质官勉。可以说抄,这次外观的改变识孰,在这些细节上还是很成功的渭侗。相当于一次瘦身和塑性爽苹,让它的线条和筋骨更加分明侵攀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间侩入,纳智捷 新大7 SUV正式上市秤北艾,官方指导价格为22.68-27.48万元蛋貉布。一直以配置见长的纳智捷品牌匪,在小改款车型上又下了一番功夫告,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次砂歉。在体验的这几天时间里磕隘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蠕揽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吓。也有好奇的邻居询问这款车的售价材崎,当得知价格只有不到30万元时独踞,邻居更是深感惊讶沪时。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢操淑邦?本文就为您带来答案党。   作为一款SUV捆搭溜,“大7”这个名字一点都不为过涣亭茹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手矾扔窟,2910mm的轴距更是傲视群车淬彼,也难怪引得路人频频回头盯么标。不只是尺寸斯憾,本次试驾的新大7四驱旗舰版躲,整备质量达到了1950kg桑法朝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颇氢狈。   作为改款车型店,新大7的外型经过了一番修改嫁,主要体现在前脸和尾灯上癸抱钢。大灯造型有所变化郴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内净娃玻,而经过修饰的雾灯灵同、转向灯和前雷达屋,给人以霸气外露的感觉岭嗓。整体上诗疙臣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉备扛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭扒炔碱,比较实用潦错。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上杏壕参,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上违充瓢。从奥迪A8的换代划、全新奔驰S级的上市位臼柯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赂。这三家老牌厂商动作频频屡画,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鼓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS廖邵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来抛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今渤摔。而随着混合动力时代的来临妈问桔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蜂策倍,可以说从那时起伴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位汝搔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市刑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期卿期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来揉卫翟,以期对它能有深入了解蛾屋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的枚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内编绥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸宦。相比之下难耿,雷克萨斯LS在此方面并无优势钡韩恳,长度熄、宽度和轴距均落后于对手绅籍。   即便不看车尾的标识娃拦,仅从前脸上幽兰色的车标汞虱堕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型粉持。而身挂HYBRID标识则意味着娟狸笨,除了树立当家旗舰车型的形象外蜂惠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神雷飘难。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功俩豹,只是在一些小细节方面令人有些不满酸。如果用最严格的标准来衡量龚饶屋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间舒陀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些岁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酮皖次,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手韧哆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑恫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型缎阜撕,这种车型的优势就在于块吹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感痘,还拥有了超大的车内空间乌虚掳,优势显而易见僻,而今天我们来到了美丽的太湖镰莫眉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型欧显,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心内秽,也让更多心意欧力威的人有更多选择巧统。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表盘臼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的霖瞥歧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5怂,不过从售价以及车身尺寸方面来看水慈哥,欧力威确实占据一定优势七绷醇。   外观上欧力威厢型车身造型疮耐看,并没有阻碍它时尚的视觉感想,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蹬改埔,时尚并且使用对。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苛苦护,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示铝。   非对称化的中控台设计狼菏,与1.4L手动版没有什么变化凰钉淘,首先造型上足够年轻协调碑褂退,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点凯。欧力威自动挡车型陌冲干,方向盘造型依旧沿用手动挡车型凸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键岭谅,操作多媒体更加方便陡枚仁。中规中矩的仪表样式没有什么改变局,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息熔北发。   本文导航" "  有突破有挑战拨坏扮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候惟峨,就会有这样的感受段范。它太挑战人们的传统审美了彪肛输,怎么样也无法用大气迹辉级、简洁掇八、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受谅瞄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拢蔷。自由光承载着延续切诺基的重任强琳,就在这样的争议声中款款走来箔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统沥,挑战着经典省常外。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新爆,在做颠覆传统这件事理辫抨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寸。就拿前脸来说房,好看不好看绝不是我个人说的算的刷,每个人眼里都有一个不同的看法遂雄趁。或许慢慢大家就接受了耸佬。   作为一款中级SUV炒河,车身尺寸上中规中矩封,作为切诺基车型的延续覆苹伎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现偶东匠,但也能看到不少突破之处蒂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重设。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃馁。   本文导航" "  从1985年开始插琼讹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贝,1991年出现在5系车型上藉噬度,1999年开始陆续出现在X系列车型上社差。直到现在豁鼻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屡掠。2014年5月22日剐寞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型屡疵培,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求羌是,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车勉殿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW的,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么靖馆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表昧谈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刺,新BMW 328i xDrive骗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元冉。   第六代BMW 3系延续了这一传统涩垂齐,将融合了电子气门控制獭涉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机链、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蕉仿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型岔挪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本梁凤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的衬裤桐,要了解这个问题前厕盗池,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理虎。齿轮传动式分动箱方庭簧,连接前轴的方式改为了齿轮传动托拓萄,其他地方大同小异洞春。对于宝马X系大部分车型来说冀曹氢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能聊鸽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虑嚏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力股徘。由于前后轴均采用开放式差速器献,遇到交叉轴情况时便钙,也只能依靠电子制动来辅助受。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱居瓮嵌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构促算猴,与齿轮结构的分动箱原理相同惫恨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蜡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥速。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的隧长狼。至于控制多片离合器的方式钡敢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式想。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛骆,所以常被用于装配在更强有力的车型上繁桃切。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器餐淳,以对扭矩分配进行不间断地调节烽冲姆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吗芭按,向前后车轮传输各自所需要的扭矩舜甩鸽,默认状态下前后扭矩分配为40统:60溺府嫁,最大前后扭矩分配理论上比例为0鳖捍:100到100巨郝:0之间磐叭乏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猎劲完,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹭疮。扭矩分配可以在0.1秒内完成姐。   行驶过程中猛瑰,如果系统发现车辆可能转向不足耗兼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧福加,就会减少分配给前桥的扭矩愤尺,将几乎所有动力都输送至后桥碘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锨嚷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邵蹄。一旦出现车轮打滑焙背农,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翔没逻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力确帛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瘫。这就意味着剐,无论路面如何突然变化谱电,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上速虏,即使是在部分结冰的道路上颗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解翠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型晒清,其中S2属于一款5座小型SUV渐焦级,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下葛,很多品牌都开始研发小型SUV复。而S3则定位于一款紧凑级SUV省佰读,并且采用了7座设计北。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何闲苦,接下来就给大家一个解答饥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位劝拨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型牛沦程,这一平台就是北汽威旺M20的平台渴宠感,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计梗叹疤。但是两款车的轴距却不相同盒拉,S2轴距为2560mm班岁,属于一款标准小型5座SUV洛汐。而S3轴距为2685mm惜漠纹,接近于一款紧凑级SUV纲觅涪,所以为了能吸引更多的消费者貌脖棘,采用了2+3+2的7座布局烽项彤,主打一般家庭用车归鄙嫁,实用性优先驾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV驰次标,主要还是面向有活力的年轻人疆核第,外观设计更多偏向于动感的元素居多溯挎湾。大灯组的样式也不俗套隧川,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低败,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的抠捅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表此匠畦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比亮环,在车身尺寸上还是比较占优势的猫睡。另外2560mm的轴距表现也不错姥滤,至于它的乘坐空间表现如何瓷疾,在后文我们会有体验琳输。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计供奋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升懒猛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了昂,车门不能完全打开的话粟棱佃,一些比较大的物品拿取会不太方便捶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台确冕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妒筛菩,并分别匹配3款变速箱脸韩收。此前棱士,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型奈。而今天我要试驾1.4T车型梗褂杉,虽是短暂场地试驾悍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酮,特别是动力上提升明显酷详。 ● 外观/内饰扇级:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型单盼,也做了到店体验的文章冉浮,1.4T车型在外观呈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大售,本文不重复介绍瓜偷疗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吩肃括,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看喜驶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因抵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等冷夺,具有很高的品牌辨识度摄。同时在一些细节方面的改进舌伶峰,比如重新设计的头灯棚俊补、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蹄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重勃晴咀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台谁,采用了全新的发动机板般侍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机涛霉,属于大众的EA211系列广笆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米辣齿迸,最大功率150马力/5000rpm蹄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm笛配瞳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一情鞭,而相比原来的EA111系列有了明显进步床淳靶,首先是恢复了正时皮带扔锌悔,降低发动机内部的功率消耗稻论,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术埠何,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴羚题虑,而喷射压力也提升到了200bar箱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瞧授码,带有S挡和前加后减的手动换挡功能贡芳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别胆,前者顶部是“SKODA”的品牌名瘦,而后者则是印了“DSG”的字样计泼财。   底盘悬架方面搐愧涎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架斜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构殊。制动系统为四轮碟刹结构瓤盼,采用前通风盘式后盘式配置弥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节佳巫桥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瓜驼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目括独。由于是场地试驾栋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蓄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道南到,能更好地了解车辆性能泉啦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来墩丧,只能在日后的试驾中再介绍七静。   动力方面侧攻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话趣薄随,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容屏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钞贡士,1.4T车型的起步和加速更为迅速椿,而且涡轮的介入时机较早抵久,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉相汲寝,动力的输出保持平稳可控的特性裂笺。   使用D挡时奸,以1/2油门深度驾驶淖,变速箱升挡较为积极长,发动机转数基本被控制在2000rpm以下添特,而且换挡的冲击较芯澄庸ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受耻。而以深踩油门的方式驾驶卿冻蘑,变速箱会到4000rpm左右才换挡俗巧,加速感受更为明显欠脖叛。   换上S挡雇卞汉,油门响应灵敏了许多幂混票,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡标,全力加速时能体验到更为强烈的推背感扫婚,在弯道多直道少的场地赛道里悸,需要频繁提速的时候潭卿,显得更为得心应手庆。   全新明锐采用电动助力转向系统瓷,方向盘低速时转向较为轻松蹬,而高速时明显更为沉稳限沛,转向需要更大的力度撇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力亩。   底盘悬架方面颊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性兴,在弯道中对车身的支撑性比较到位盎,方向盘的有着精准的指向性袄咸,转向迅速而稳健绍林颊。1.4T车型全部带有ESP系统到,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候日,ESP介入的时间恰到好处刑豁,总能及时将车辆修正到正确轨迹彭,而这套系统并不能完全关闭盒毒,属于比较重视安全性的设计醚戳。   在模拟颠簸路况的体验环节不,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用昧河,然而后悬架毕竟是非独立悬架哥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况辅,仍会对另一侧有所影响烤谅寸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惟抡霸。我们在之前测试文章中也有体验视频麻泛,请点击查看皮。   更多精彩视频憋浪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结复:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少堆琳,在D挡模式下表现中规中矩勾,切换到S挡后油门响应灵敏汇购驮,变速箱的换挡节奏更为激进肆熄翔,加速感提升感拼绅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验车搞啡。" "  2014年2月26日多据,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市聚。其中T5动力总成包含智逸版秋庙、智雅版申胚、个性运动版共3款慑,售价为42.39万元至51.99万元酞豪叉,T6发动机版本及价格保持不变嘎。   据了解诡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碾滤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机魏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱匈略。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢煞?本文将为您带来答案从。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面浦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谢亭宝,但动感流畅的造型令人印象深刻推。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉尘穗,正如北欧人给大家留下的印象闭癌。      配置细节上搏纪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”叮悔,全系标配了ABL自适应氙气大灯捍佛,以及感应式转向辅助灯光场冠馁。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下动,给驾驶员提供更佳的视野柏。   此外弓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航量。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达弹,探测距离达到了150米桶龋钙,足以应付绝大多数日常行驶环境归。此外拐督收,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统咎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能安。虽然这里看上去有些别扭么赏,但安全性才是我们应该关注的任烦邦。" "  限量枚、配额莆扁腿、上市前被订购一空宫睹香,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颅。然而巷权,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时纽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘滴充。2013年涂擞,经过M部门调校的M135i披装上阵莱,性能已与1M十分接近檀,并且这次冲破了限量的枷锁写,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撅。正当人们面对路上的1M投去羡慕圃柑施、嫉妒钞、恨时差,宝马为我们带来一款全新产品抒,并且它的能力并不在1M之下桓场,它就是2系的顶级车型——M235i卤杯导。 延伸阅读竟亨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言讳勾,2系可能显得有些陌生劣,其实早在40多年前孺堤泪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场评。此外凹肯湃,BMW 2002车型在1968年问世笨先清,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处露尾党,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型浓墙。至此戎,2系的到来并非空穴来潮兴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22龋贡,而这个平台也与代号为F20的1系共享焙刹,简单来说顶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中路勉,这与3线汰、4系的道理相同戒。在2013年时市哥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验桨脸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嚷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蛔水,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览是弹酥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M抖扦粉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异釜,从代号E82的1M车型捣钩粹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点歉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”舵,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受肺镰故,但随着时间的逝去潜镭,渐渐也成为了一种习惯谰堡缅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表晤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加杠滥,更多是出于对内部空间的考虑阔赡肺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响牵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尝趴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容涩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感妨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贰。   当然檬,即使武装到牙齿醒,M235i也不能与1M平起平坐抬惯漠,M家族的宽体车身恢巩橙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的疚,就像当初1M推出时的口号一样“M碍巳戏,永远从后视镜中藐视对手”身维俯,而M235i更多还是为了平衡性能对算俗、实用性与性价比旦献,同时也为今后推出M2而留下些余地梨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后洼躬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步狗几思,针对绅宝D70推出后的社会反响徊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多裴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车搪经啤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势免岛涵,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生渺掂。   D50帕镐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车门汝屉,推出之后的表现往往是人们最期待的褪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同琉倍,面对D50的将会是极为严苛的考验某。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境龋桂,而成功了逝,也将有可能成为流芳百世的一代名车迁绦。7.48-11.98万元的厂商指导价溅,可以说为这场战役的打响五,开了个好头翰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统兽懦藏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抡。此次担任D50设计工作的光,正是培养出诸多设计人才的博通公司钱夺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嗡刚室,同时又能够给人们耳目一新的感觉歌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题奥窍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骑复:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异间勾危,但是当你接触过D50这款车后灿亩叛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蒙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机愤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的孩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹纲唐宏,但是当你将这些元素组合在一起时箱,却有会很快打消之前的念头沥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外磕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计期绢。运动气息浓郁的设计手法垃,会让你把D50和运动结合在一起裳,无论它实际的性能表现怎样踩坡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象啡脑高。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方疏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促秒够枚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态啼赶败,面对不断推陈出新的竞争对手定,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窟。好在随着2014款车型的上市并挨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂握险,而这支强心剂的主要成分也很简单摩亮,一台1.5L涡轮增压发动机殊眯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型筐处,针对配置方面也进行了一定的调整补谷垒,其中自动大灯拒漂嚷、超速报警以及四门车窗野灏踊控升降等功能均成为标配截,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中擒墟巍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者厘持翟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流倪岛。因为从早年搭载的速锐捌,再到大红大紫的秦凑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6笺,它所提供的动力都不曾有变迪伴。传动系统方面凤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱霞惫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱楞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言第,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿萌盗套。在城市中经常用到的中低转速区间内磐碾芬,发动机的动力输出比较积极登媳吗,并且通过涡轮的帮助砍沙锯,动力在1500rpm之后便有明显提升羌洁缺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm泄烂,完全能够满足日常驾驶瘸勃寺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低情呜,适合城市驾驶入拴惺。挡位之间的行程适中桅常充,但手感略显生涩擎。当然这也是这一级别手动挡车型的通参恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车钙捶粪,而非车去适应你邵捣钵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定咸。四辐方向盘尺寸偏大点酚,回馈力度比较匀称平竞,因此驾驶这台大块头还算是轻松炭啡,只不过方向盘的虚位过多裳,转向时不得不做出更大的动作刑。   前麦弗逊烤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收芜,并且由于悬架行程较长葡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉褂。当然这样的调校也有它的好处遍泊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人掣蛾伪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挞崩薄,SUV车型是一种非嘲旰玻耗油的车型牧臀,毕竟以自身庞大的身形来说录,自身重量就已经非常大了菇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机迟秒烧,这也导致SUV车型的油耗居高不下渐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吾虚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题悸杉安,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辜萄,在众多的SUV车型中慈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度垃些。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计磋狡,这种设计可以说非常的扎眼篮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢挪锰好,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳琉娜菇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯问勾渤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售琴藐眠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志僵甩弗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征来拈杏。在RX车型上烩船祁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条狄抽核,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瓶咐粱,从RX整体风格来看糠,还是更多的体现了柔性设计的特点棉耻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面俺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型诞痞皮,如果不看下半身祷粗崇,很有可能误解为一款轿跑车型戈。不过这也让人们的视觉一亮炔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的衡脚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上内良肋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求敌波。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同私票捞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鸵,没有过多的硬线条介入嫂搪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的漂绘砍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点掠亭涵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符本。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力骆,RX明显体现出有些不足丸温,不过这本身就并非是RX的炒作方向氖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境隆,内心想要一件东西卷姐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费唯,否则你就无法拥有心中挚爱头贡搬。你想要一部手机困输送,但偏偏要你保证最低消费渤挟。这种心情着实不爽糠琅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版滑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统慰,这两样东西都是你想要的豹,售价三十五万不到诞忙螺,撇去不相干的配置哺,给你你想要的萝沏脖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元了村,是不是有点定高了祟栏?可细细一想瘟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机矢翠传,并且还带有四驱系统宏蟹。如果单单从这两个要素考虑便,同档次的车型里凑蔚,都破了四十万大关了撕窖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型榔沪傻,目的就是要拉低门槛驴跨其,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出回居舞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件毁。但运动元素表现的很细微休燎,基本上都是细节点缀屠俏瓦,和其它配置的A4L差别不大每擞耿。虽然是一款40TFSI的低配车型检,但从外观上很难发现区别拾乾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件兽勺,算得上是全车比较明显的运动彰显了圈蹋。尾灯内部依旧采用LED发光元件接,总体来说偶来鞠,亮点不多剔娃,朴实大方贫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后氰修配,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分庆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品焕纽乏,除产品名称外篮,其与JX35并没有什么区别赴粹骸,还是那个豪华运动的大家伙倍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮譬避,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露上杠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蹄但,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助擒耍颗,灯角黄色的反光片是标准美规设计粟潘恭,但无论哪种规格赶伙搪,对行车安全方面都是提升市。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感碳臂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO持,前置摄像头悄然隐藏其中呻筐瞧。侧面看上去QX60依旧大气稳重氦本,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感观。另外桑拳,底盘上有些部件会低于车身阶爬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过搂澄贬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色百,活泼的细节设计使其更有灵性软靖设,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性仑册聘,也起到了一定的隔热作用当粱窗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张迟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纹拉疏,静音效果良好晾。   车尾并没有过多花哨的设计单现,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弹蹲陀。尾灯采用部分LED光源胃瞥捕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释郴矛,总体来说比较耐看迹浮诫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味峭痢头,它的出现让整个后备箱显得活泼起来搔受,下面藏着的摄像头成像清晰度很高饱嘿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起倍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象氓。上市前捕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后爸,不少人不相信它的价值女领,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后淑捅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待络踏镁,这自由光到底是什么情况姓巴?经过整整一周的深度试驾后徘恢耸,我有些新发现可以分享给大家里。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3挂潮旧,我的思绪一下回到了2005年左右赌脯,那时候自主品牌鲜有SUV产品敲,奇瑞率先迈出了一步扭,推出瑞虎荆,并领风骚多年鸥瘦扩。当时奇瑞称之为NCV喷,也就是集合轿车以及越野车深庆,有着越野车的外观和坐姿咖疙,并兼顾轿车的舒适性寺窟,其实就是我们现在说的城市SUV搓镐畏。   这样的优势持续了很长时间安率陷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展秤芳形,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品台,瑞虎的势头逐渐放缓泥券希,也就不再抢眼了甩膜纫。奇瑞随之调整策略灭廉,在去年推出瑞虎5这一新车型埠募,与其他自主品牌新对手进行竞争扒蔷。与此同时稼梧,时隔半年的今天八,老瑞虎被重新包装升级剖,命名为瑞虎3再次进入市呈疚嗟蕖,与瑞虎5形成高低搭配汾,重新获得了新的竞争力惺糯。   外观烯锭:   正如前面所说滴嘎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业画叹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作论赏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节餐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸爬冲羔,棱角更为突出猾、线条也显得更利索济。侧面增加了镀铬防擦条窝途电,而车尾的变化并不是很大仇,集中在尾灯和一些线条的修饰上话腐,就造型而言瑞虎3更年轻了聘钡霜。从车身数据来看堕蠕酸,瑞虎3相比对手并不占优优势曙,但是得益于外观的设计促核,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蹈棠。" "  在经历了数年市场洗礼过后委墒厦,瑞虎车型迎来了新一次换装啃灯,代号命名也列入到了家族统一的序列中某弧济,对于车型的区分更加简明胆。除此之外藐感乐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计刷,以及更为充裕的乘坐空间人铆淡,以提升自身的竞争力隘了惠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型忿劫前,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用卿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连感牢供,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向亲按,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车咕室。   此次改款主要集中于外观方面粗迁,通过新老款前脸的比较藤篡,我们共计找出了8处变化睫,分别为铜价:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肠蒙沸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械滔病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大笨陪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表士:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沸,但在车身尺寸上有所调整疮贯,其中长度方面增加了30mm讽,宽度与高度减斜叱饶怠,而轴距维持不变穆拖莱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出挽说蠕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35猩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中降马。   车身轮廓并没有大费周章的变化膳荣,更多的是在细节上体现新意变。侧车身防擦条进行下移卵,并在前后车门中增加了镀铬饰条檬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中秋苔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装畔,更趋于向装饰性靠拢劳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式盒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性煽别。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗叙,若要找出所有差异碱,还需要费上一些功夫拇,在对比过后变化上依然可以达到8处坪冬摆。依次为县:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蟹浪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识陪匪憨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处慕汕塘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计步,空调按键的布局更加紧密帆练,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化特统希。此外界酥淬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升阑洼谎。   按照配置的不同散吗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机澄,大尺寸液晶屏包含导航弧侣、多媒体滩朴、蓝牙以及系统设定等功能啃,而在操作上也十分直观贾逆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当雀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度揪焦匆、风量千结瀑、风向等信息洛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纹嘉隋,同时旋钮的阻尼与定位适中稀淬穗,手感较好梢龋乐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫仙眠丝。   方向盘两侧位置集成了音响腾牢权、蓝牙通话与定速巡航的快捷键却古,中心区域使用了品牌全新标识婆蛇,并在造型上稍有改变燎强。仪表盘则没有任何变化枚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同握返价,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值槽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素现。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅氨,但调节方式为手动卢胶锤,前排座椅具备加热功能裴,按键位于点火开关周边区域篡锹,位置的选择上不够人性化订盟,副驾乘客很难进行单独操作雀草。   在前文的数据表格当中祥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优规筏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高芬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后僳陶炔,头部距离车顶约有4指空间盼揉勒,直接移至后排乘坐第,头部空间同样保持在4指盎,腿部则为2指余量怒百上。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下忙,首先需拉动靠背边缘的拉手雀袖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒怜涉,要想恢复到之前的乘坐模式犊,还需先拉动开关皖撑,同时扶 起靠背端,在操作方式上显得不够便利监枪媒。后排座椅支持4/6拆分放倒锤低诗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大铣退痰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蚂十。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3筋订泼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致举,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎惫税,含有DVVT技术踩糙梦,相比早前奇瑞的1.6L引擎甭敖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善儡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求免,在CVT变速箱的帮助下径廷技,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作豹。即使在起步之初深踩油门律镁,加速过程也会显得有些慵懒驹纳嗡,只待转速攀升至2000rpm后非魂,动力性才有好转僚降,此时油门的响应能力有了子显著提高萄哨,虽然整个过程称不上动力充沛贺会稠,但对于城市使用来说算是够了萝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上档,涵盖了手动独酞笔、雪地和低速3种模式充酷埃,在手动模式下可以模拟7个挡位酗愧详,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用泛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吵,在模拟挡位的帮助下笛陵浮,转速会与油门的深浅更成正比剁评豌,升档与降挡的操作也会更加从容饯懒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢浇ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内浆。   在紧凑级SUV的行列中歼,瑞虎3的车重算是较轻的一员乘砂,这为引擎减小了不少负担世。助力转向系统的力度适当疽木,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力徐函。转向的精准性使我出乎意料浆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性梧肆踌,悬挂整体表现十分扎实溺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入信狈瓷,令试驾者信心倍增线高吮。   如同瑞虎3的定位那样惯副,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外沙狭,它并不具备越野的能力瑟吓,然而精确的城市定位铣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适挽普茧,诚然逝检唱,它在这两点上做的很不错剩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你台辞吧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言啪艾,瑞虎3也许是最合适的选择对象棉脊岔。 责任编辑泡懊起:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年闹胺,一晃6年时间过去了泞币,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缆,但是我们仍然和它有过很多次的接触帝,并且每一次都是充满乐趣的体验冀禄秽。今天我们又把它请到了这里逃薄吩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外耸沽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型藕谅僻。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能坪魏糯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子陀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气税吼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单贩莎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税乐且钳,自然整车价格也就能便宜不少播将耗,降低了它的入门门槛侵炭。而以我们消费者的角度来看切,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惊燎,这也是我们今天把它请到这里的目的瞎患,测试项目很简单獭困牡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现汹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了免岛。   ●日常驾驶动力表现鄙:低速扭矩充足愧,高速动力吃紧翅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能敢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过射惋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性酗搂,但机械结构还是更适合在野地里行走手臼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此恒,外形设计睫刻、车身尺寸门、参数配置全都没变铂葡梁,只是换了一台发动机舍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃宛炔殿,双手需要时刻度掌握住方向盘邻奸馁,总之开着它你不会觉得太轻松衡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坚撮,大家也都心知肚明铂痹冬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现剑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瑞率苟,参数虽然降低了谋,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些吮朗横。实际开起来起步那一下还是挺有劲的烦棵,并且只要车速不超过60km/h谓哗,提速还算是挺从容适,也有一些推背感妊,感觉并不比3.6L车型差多少兑奈遁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了唤煽,脚下的油门响应明显迟缓了不少侣,如果你心急的话吝嫉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧复咀,否则踏踏实实的在路上巡航换街。   ●油耗测试隧钎沏:正常表现剩,不惊不喜饥崎戎。   发动机排量小了沪甸脖,除了动力影响之外面,油耗也是一个值得关注的指标康理抵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试堡傅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赌,拥堵路况大概在30%左右博狡午,畅通路况大概在40%左右馆,另外30%为综合市区路况革,全程平均时速为31km/h逞隋,最终计算出平均油耗为12升/百公里绕锌,算是正常水平竣锨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过炬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题纷娟掂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了隘思,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力宪斗钎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何钢剑徐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高小停,很高富,或许我接触的都是高配车型峡,包括纳智捷大7巷菜吻、CEO等车型伪沁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蔑刮性。今天篮玖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瞳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量免父硷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧群赎尸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢慷肠顺?下面铝船衬,我们就来看看详细的体验报告马枪幻。 可以看到暖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高交汰,这在于其他车型包括纳智捷大7铰搓洗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现壬。这次试驾的优6 SUV也不例外陈豹示,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚袭吕晤,为了突出这款跨界SUV车型的定位淬拆魄,外观设计上更年轻有活力微挝,对于年轻人应该有很大的吸引力蚕断。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表隆仙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台翁斯范,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炼猎冉,轴距为2720mm宫寥,可以看出这是一款跨界风格的SUV潮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品催坏,最大的优势是轴距要长出20-100mm摔掏朝,具备不错的乘坐空间年,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷霖挡虽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钳胸胳,尺寸都是215/55 R17间鸥。可以看出在轮胎的型号上漆巧,国内销售的车型都有一定的缩水莆酚舶,当然为了控制成本佳倦堡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现脾冀侣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮纠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托敲头骆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美册,两侧的LED刹车灯十分扎眼袭秦,不过从布局上看稍稍有些凌乱分鼻。" "李老板的慷慨便贸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弟瞪偿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蜂茨惨。下面回到主题矗琅,从之前收集的网友问题看楞,大家最关心的有两件事儿抨宫,一个是特斯拉的性能对,另一个是特斯拉电池的续航能力刮纳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拉滦猩。简单剧透一下杏靛,性能方面特斯拉相当给力哭雄你,续航能力方面我个人觉得还是不太行挤稼烈。 注董山完:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型难,文章中提及的“特斯拉”久婚、“Model S”等名称均为本次测试的车型甲嫩刹。 数据解读食泵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩途汲竿,所以今天我们就先从数据说起苗迸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s你肠畴,而我们的实测数据为4.7s毖,比官方公布的成绩略慢笺鹅节,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿仓烩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样捌亨啪。由于采用电动机驱动拜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车诚拇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钉潮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态暑奇涝,直到完成整个加速栏。电子系统和动力系统的完美配合白,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限孩鸡脱,这是大多数的同级别车型都很难做到的瓜梳。 0-400m加速尾速糕榷:170.124km/h 加速时间锣律:13.63s 由于采用了9.73常:1的固定齿比变速箱睦哪另,所以特斯拉并不存在所谓的换挡范,在加速曲线图中途,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线剑籍桓,车速和电机转速完全是等比例上升确掠。这里说句题外话雹善寡,官方公布的电机极限转速为16500rpm歧敖,最高车速为209km/h坎惕,通过以上三个数字迷恫蚀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少虑蚂蒋,有闲工夫的朋友可以试着算一算坡顽梁。 0-180km/h加速了急:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G谜味,峰值甚至达到0.7G朽楞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱刚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h滑兄倪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看齐,当车速超过150km/h后没兑,车辆的加速度下滑比较明显氓革。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现采呕哗,工作人员解释说为了保护电池锰盼说,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡馈昆。再多说一句慨埂妇,这个速度日常用肯定够了挽闯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h惠庭,但如果是赛道霸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道模苛,有大直道的长赛道绢点斡,它应该会比较吃亏骄姜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捶晨登,常会被贴上大排量啊溜、暴力机器牢巴类、拉风外形和肌肉车等标签快。这些词虽然简单糜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征童片检,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型徒。近日栖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)焙伯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称础仕:科尔维特C7)讨拎瘸,肌肉感十足的外形粱,手动拆卸的硬顶吵,再加上6.2升自然吸气发动机等涟倒,都是它的大卖点铅骇开。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评壤朗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时试哨,外形变得更具攻击性湃。不同于以往车型轿吭囱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗频,只有头顶裸露在外吞袱虾,非常特别呕坊此。重新设计的6.2升自然吸气发动机艰诺朽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余甩淖诗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机靡斜剑,最大功率640马力筷溶壕,峰值扭矩814N·m)献,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手雹撮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势疤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为完赣顶:5.3万美元)殿膛衰,几乎没有性价比可言九骸接,但相信越是稀有的东西啦酿驼,越有人喜欢醒广讼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆额寐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蚕护剿:400-023-5599 地址蛇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑马葛燎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型办凳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠派。而这款车本网也进行过多次报道与评测胸勿尝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题芹,比如——空间与电磁安全性璃。   有朋友担心竞,混动车型的使用空间会不会很小暗壤奂稹,电池电动机发电机都需要摆放位置挡评锈,还有散热系统翔缆奈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧绰疯。   作为一个“热心肠”灸,笔者决定帮一位同事搬家摄茄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”娩稻。我们的任务是将一个中型分体式水族箱殴睹、两个大型行李箱芹孙、三个双肩背包抚受琶,两个电脑包溶范,一个猫窝姑排汉、一个全新的大睡枕搬走弟勺旅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客愁。好吧筹飘几,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大权亥汲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上曙,从图上我们看出垃,在放入体积规整的水族箱水缸后凉吼霉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间衔讥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包犬撅揭,并留有一定的间隙量恋社。   而后排在放入水族箱地柜后曝皮闲,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位逼脓羌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱炊毫。得益于巨大的后排腿部空间坤承,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了头。而后毙凡程,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蹋。当然舍筛酗,前排的空位是为乘客准备的祁翻。(为维护试驾车整洁淖团,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施仟汾。)   我是一个希望低调的企业主材,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的纱蠢酪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间维,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少售昏,后排音响控制朔洞,前排座椅调节按键袱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子娠醇、空间好、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缓,大电流产生的磁场对人的健康有影响钝吴盛。英国专家认为筹识:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉措尚,高于该值秋,儿童将面临患病风险霓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少乓樊奠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟害宽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害闪佃。   简单来说狼佰啤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蒂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统耐泞挖,如手机冷赂黎,对讲机托、信号发射塔等妮瞥息,而低频电磁辐射离我们的生活更近虹隙,家用电器诲郝棚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射短,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可混。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台竿袖驼,前排座位化非瑞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量枪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蝗募梨,不具有权威法律依据驳,但既然是国家允许销售的测量器材灵,其测量结果绝对拥有参考价值板瑰来。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评窝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量案瓦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受便鲸,首先是油耗乱拐敌,我们在遵守法律规定的情况下坷歌,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车崎毫似,而结果显示始德,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下晦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”射等。   混动车型比普通汽油车重窟挂,驾驶感受会很糟吗?   确实枷剧,混动车型由于需要布局电池率魔壳、电动机潭、发电机乔素、散热系统及控制系统危凌芭,整车质量肯定会增加米拔料,但通过驾驶饰杏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感府,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动惨舵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制啦镁恫,使用感受更接近与现代的美系车型潘慰涵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性幢跨俩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极穗,而在高速公路上储抖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了晴倪插,取而代之的是风声与路噪声勒额。而操控部分弹尸解,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了撬,你永远不会感觉到生硬的颠簸席蔽,一切都是柔和与优雅沤论铅,当然边,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的领恍绰。   最后捶,我们通过以上测试丛悔成,凯美瑞尊瑞在电磁安全性肮辛骨、油耗及空间实用性上都出色表现设汲窃,而为此你仅需多付出几万元的代价帘泪,加上经销商的优惠型哎讲,凯美瑞尊瑞物有所值牛顾,而你现在需要做的郸,就是去店里亲自去试一试当掣勃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接棺。 图/文赁:丁艺   丰田汽车日前宣布肉负贬,截止2013年底署耻篙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆藕谢蔫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录伸啥。诞生16年来细,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区虫栖小、备受600余万车主的信赖和认可杆授病,而凯美瑞尊瑞作为其中一员馁窟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坑歪切。 责任编辑厦坏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辽,MINI凭借其漂亮个性的外观隋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心揩税。2014年北京车展上儡旧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称(点击进入上市文章)猛膛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蚂,同时在配置方面也有一定得提升境簿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后切幻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市海懈笑,售价区间为20.18-23.68万匈列。虽然只有4款车型可以选择耗克离,但从大家的关注度上看簧,很多人对这款车给予了很高的期望娥。今天马铅横,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V歉橡脚,两款车虽然在级别上不同娃,但是在价格上却是非常相近省透,CR-V的售价区间为19.38-26.28万聪遂栏。下面霉水淋,我们就来对这两款车型做一个对比虫怒苯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大课赡擅。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一馔锲恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话盗侍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜监烩。当然锋,作为一个自主品牌睛窘互,想要和这些合资车型抗争俺寞烽,就需要在配置上有一些诱人之处拜辱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别踞抛,从车型尺寸上看毕,H8明显要大于东风本田CR-V攘儒朔,但是价格却几乎接近徐。如果您的自主品牌不感冒的话权,那就不用在纠结了赦纹螺。但是膊粟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话累标承,那么H8的确算是不错的选择侩敛,至少从轴距上就已经很让人动心了触。   =============分页符=============   原标题工接:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下巾示缮,哈弗H8还是小胜案,其中H8还带有液晶中控屏通,而CR-V并没有配备中控屏劲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能袜乔旗。这些东西的确也是非常吸引人的搭段。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的灯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验疏句快,平且还配有ECO节能模式疮豢绅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的联羔苇。H8还配有坡道控制系统摔,但是CR-V并没有配备这个功能等。另外伎谩藏,H8还配有三种运动模式吵,一定程度上提供了多路况的脱困能力田肺溜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伸辩,当然H8属于刚刚上市的车型仙甸,并没有试驾车让我们来进行测试鲤,以后有实车的话贺秀吹,我们会进行相关测试磨。   结语酗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章雄确夸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的燃棉去。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升临,某些情况下还要超过很多合资车型币布桓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下薯挨。 责任编辑卵:赵春晓" "从1985年开始芥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逛铺,1991年出现在5系车型上渺,1999年开始陆续出现在X系列车型上剿。直到现在收,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术父温。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配土伸,提升着宝马车型的操控性和运动性饱农。让牵引力发挥的更加自如氨屑,下面纳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现透次。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瘟裤。在车载计算机的控制下骄双,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整判腹培,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诽,而且动力分配比例范围达0-100%幻,赋予车辆独特的动态表现墟豢料。 与传统齿轮机构相比略铣,xDrive动力传输响应速度更快涕馁,分配比率更灵活袒囱,通常颠登辆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴贫迫饰,保持车辆转向精准灵活串逗畴,初溪聘普、中段加速更为直接的经典后驱特性逝哼。而在弯道嫉外狭、湿滑路面怯拐甫、或紧急变线等极限状态下把,xDrive系统按车轮的附着力分配动力耪惰籍,增强了车辆的稳定性和循迹能力兔灰剂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统康,在附着力降低的情况下淘,更加考验着前后轴所分配到的动力雷挽。通过一体式底盘管理系统的侦测妈贰是,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配媳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下肮矗挖,最大化的改善转向不足和转向过度豆兰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上孙略窜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现茫。宝马4系在绕桩和紧急变线中贩栖静,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外豁提歪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准雌话沧,更灵活人孰突。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上掏估危。越野路面其实并不是X5所擅长的领域美裂,公路性轮胎打滑严重扮琅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预檀袖骄,还是能够胜任一般越野路面碉刑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谱崔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)烦,宝马X1一直以其运动性示人匡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表铃铅。但是不同于一般运动车型不擅长越野氏舅馁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能儒夯,能够让车主在假期到户外撒撒欢磁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗斡扁抨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比额,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时迹嵌剂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肛婪。   在消费者最关注的价格上床,我们分别来看两辆车次。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元钠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元很氏编。从售价上我们不难看出芦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陶俊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3贾贬,价格区间跨度较大色铺。   外观尺寸对比釜如牛:   首先交陵释,从外观上来说篡曝涕,宝马X1极具动感操唯扇。其标志性的双肾格栅已经不必多说潞尝沪,远远的就可以知道这是一辆宝马日皑。而那富有动感的线条倡马,将其外观勾勒抹蔼回,即使是静止在那里莎琉啡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态酞桔晾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长牛舜,感觉比例似乎不那么对称寄狸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控渡外,而且作为一款国际范儿的车盆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅然吐讼。虽然宝马X1有修长的车头贡扛姓,但是驾驶时却并不遮挡视线跑化,仍旧能够清晰的观察前方路况欧酥费。   相比之下趟饱窖,奥迪Q3的外观略显沉闷翻,同样的家族式前脸显得十分稳重烷捐。虽然不像宝马X1一样运动白,也符合其SUV的定位健。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大悉嘿公,这也让奥迪Q3的样子更加传统瓶塘蕉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势栏嗅,但是内部空间却优于奥迪Q3秀惠,相比来说品亥慑,宝马X1具有更大的头部空间悍凉菊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3薯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谐风:4477mm 长婚氖:4385mm 宽庆:1798mm 宽褐吗歇:1831mm 高钎:1577mm 高溅割匙:1608mm 轴距频骨烹:2760mm 轴距董春镀:2603mm 最小离地间隙韧搁焙:194mm 最小离地间隙屁竞潞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者哆丹掠,宝马X1具有灵活的操控性涣膝,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性卑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化踞,作为一款 SAV皋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的股幸息。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向堡下,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣盘哆钳。   实际驾驶中达纫笺,宝马X1的路感清晰篡,虽然车身不蟹M骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径钉阶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敞,带来更多的便捷腔么拢。行驶中撵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快贿瞬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抄朗棚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮胯、高精度直喷与电子气门三大核心技术辈弧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果粒,在动力输出上达到高低搭配的形式五盾。而宝马X1带有的ECO PRO模式到邦,可以帮助我们进一步节约油耗贸额,让油耗能大约降低20%烧。 两车基本配置参数对比十: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前队:通风盘/后册墨强:通风盘式 前辫:通风盘/后栖抢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题滥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲸队,我们不仅仅需要看其运动性能钮,还需要检查其越野性能房梦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蹄氯碳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统堑箩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成洼舍,为了能更好地分配轴荷矾泼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端洼、后桥差速器前面即。正常驾驶环境下熔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮粱,当检测到前轮附着力减弱时搂弗多,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮低募,帮助车辆脱困肝。   通过以前的测试狼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用甸新,对于应付难度不大的非铺装路面来说络殿颇,这套四驱完全可以应付陡队宛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能壳嚎,加之悬挂行程过短馁瞳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涪康编,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卸勉称,偏向于公路驾驶坚饰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统娇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴煞怒辞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中灭椽,动力的分配为40:60府,在实际日常驾驶中遍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的淌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挥库,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能朔吼,在车辆出现转向过度时绷掣,车辆会将更多动力传递到前轴期,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性吻咸祁,帮助车辆脱离失控的状态桥。在弯中逐渐加速的过程中灭勒哩,由于车身的重心靠后菇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卜,在这种情况下篇睹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缄,减小前轮的负担孟沽隧,使车辆获得更好的指向性瓣。   无论是雨天戒,还是弯曲的山路殿温,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对憋未。而且在大角度爬坡及碎石路段沪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力欢淡姐。尤其是爬坡时锯,动力能够智能输送至前轴感郝酚,让车辆轻松前行锹。而在平时板淬蜡,动力又会自动分配于偏后驱步韧,让运动性得到进一步的体现骏。此时的感觉是类似后驱车律,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配溃挖始,让车辆行驶更平稳宫喀雇。   相比而言湍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野床兴。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寿,具有良好的越野视野为,但是宝马X1的离地间隙更大记高筷,通过性更好狗赌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少场嫩桐,尤其是其具有更多头部空间贩栏,如果越野时痉苏,可以适当调高座椅坐姿芳。   =============分页符=============   原标题炊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰悄谦珐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩森合,所有的按钮也都在触手可及的位置潍,十分便于驾驶者操作巍。而且两款车型都选择了年轻纽达缄、时尚缆、富有现代感的内饰设计搂。   两款车的配置散搽,无论是奥迪Q3驾赫涝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全朵强。尤其是宝马X1的iDrive骗孤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用洁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮咸馆膊,宝马X1更加简洁寺,而且操作一样方便散娘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑歪。即使是刚接触宝马车型的用户枢,也能在第一时间熟练操作镀棉录。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热趣奶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索撑浇糯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拖答,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供季。例如像最低配的宝马X1擂,虽然价格极低郡度姑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了投。Q3低配也是一样图弧,配置较低勺。不过如果您不在意像导航平裴棺、座椅加热等配置唉型七,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要呜腔适。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后规菱凰,我们进入车内来看看内部配置以及空间门孩。二者究竟谁能更胜一筹痹?首先来看两车的安全配置砂扒颓。在气囊方面枪坝居,奥迪则更胜一筹藕,在两车装配有同等位置气囊的前提下踢夺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊彪秽访。轮胎方面则是宝马X1取得优胜晒,它全系标配有防爆轮胎弓疲吗,即使发生爆胎圣,也可以继续行驶屉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配穿蜕滴。此外防爆胎也节省了备胎空间毯槽纶,让后备箱有更多的储物空间楔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间娃摆爬。从车身尺寸上来看菏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势伙揩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势家末摔。然而车内乘坐空间方面砷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3心铜踌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度烈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度物淋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惜售伟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面遍吐青,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养势。但由于国内油品的质量不佳辈茫截,为了更好地保护车辆发动机窜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辫乘。而其他配件的保养周期上耐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养牢吝泵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i淳涕汤:   861元   xDrive20i华:   1036元   其余车型疙吭顷:   965元   sDrive18i贡荷撅:   861元   xDrive20i蝗醒筋:   1036元   其余车型烈:   965元   sDrive18i返愁田:   1609元   xDrive20i裁:   1784元   其余车型局:   1713元   sDrive18i徐错:   1386元   xDrive20i几:   1561元   其余车型萝:   1490元   sDrive18i擎:   1591元   xDrive20i祷:   1766元   其余车型论逗不:   1695元   sDrive18i炔盟:   1609元   xDrive20i柿:   1784元   其余车型芬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注掠:●丧髓农:需要更换 ○哥饭揣:常规检查建棺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中褪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯贡、空气滤芯和火花塞叼。花费支出大概是2691元邦燎痊。4万公里时还需要更换汽油滤芯彪聘,支出大概是1382元古型。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鹿啃霓,保养中也没有出现更多的费用支出匹佛薪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用没钎缓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注歌:●侠荚:需要更换 ○嚎孰蹿:常规检查椭裳俏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出俏扫璃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费莫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拦枢身,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同甘男搂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加彪杰婪,能够更好的照顾到爱车的每个细节使申。   总结靛婚: 总体而言残欠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动唯媒孔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3戎法。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足是怜弛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少斑,整体内部空间与奥迪几乎相同低划芳。而在使用保养方面坍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济幌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人荤烘,但是其配置也相应有所减少需圭啊。作为高配车型岗壳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嘎。 责任编辑刷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙百米范,没有给同事们任何跟我争抢它的机会妓祈。它足够漂亮了玩,漂亮的让人感到迷茫粕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行肌棘尉,由于在国外峡裳,我不得不比以往更谨慎的驾驶撮咳摔,没有做任何炫耀的动作食,但依旧接受了不少注目礼喉识炒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来壳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着群哄动,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内期,只好出此下策碾汞跋:按住一控器碾,“砰”后备厢盖弹开了擞,老头愣了一下趣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢商税,并给了老头一个友好的微笑泊,关门走人了乡。这时我才知道献仑邓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鳖物袄,它的曲线诱人煞椽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处噶砷,但令人心动的地方是从B柱开始的僻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级庞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性镜。也难怪箍汲憾,差点忘了嫂,我们这台车选装了AMG套件恨阑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吾背铆,没套件的车感觉就差了很多湘扔。   即便如此肃,它的妆容仍是存有争议的侍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧皑腥挞。左派以我为代表(全部未婚)惦瓢,认为它的骚气指数接近满格俺冷拼,尤其增加AMG套件以后限剔卑,能骗不少小姑娘轿漏。右派以结婚生子的同事为主齐,他们认为车身不够修长房,不够秀美探毖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尘蕉莽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情刃聪税,但又内藏了些许的凶狠察错。   不过我们两派的意见同样有交集集,那就是从侧后看去哄,它的美感更胜袭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中矮写拐,远远的从背面欣赏它乐烧,真是太美了亮。   =============分页符=============   原标题灰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卵皋,它采用传统的氙气大灯列淮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统步煞加。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少陈多贤。另外锯搪肃,与前包围上的空气导流口不同的是弗浅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用匡壕裴,不得不说其达成的效果是相当不错的斜维。   18英寸AMG轮圈实在惹眼百,但日常使用中也是在令我提心吊胆骗墟,还记得开头那个故事吧巫藏,告别老头后我驶出了停车尘燮锵拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着班床飘,压过了一个并不大的小坑洼蓟秒桂,胎壁被硌破了玻,轮胎在5分钟内全部撒气簇摹苯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盛勉,这个下马威让我措手不及馅磋鹃。   =============分页符=============   原标题艰呐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门砷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中尝腥强。坦白的说嗽譬灯,这套座椅看起来特别有型纬爸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色修廊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求轿撅财,我觉得座椅的设定倒是恰到好处白鼻纠。   眼前中控台的造型赎吾狡,甚至细节都与奔驰A级相同纷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用肥比,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样醋输畦,总让人忍不住多瞟上几眼马。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹譬蹄,触感细腻侠喝筋。   =============分页符=============   原标题浅防:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳熄苦毁,各项按键的操作都很顺手墟,但我多希望能提供翻毛材质爽。另外觅棱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手诞橙荒,回馈力很芯臁,而新款车型早已没有了这个感觉刚唐枚,让更多人都更容易适应吮巧滔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格途扭拣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利侣苇髓,特别方便坡休,当然了搐,这并不是CLA级的专利创欣嫌,A级也同样如此敌慷寒。总之对此我们是持肯定态度的还匣加,“怀挡”显得复古拦卸梯、特立独行刨郡,而且省空间皮,利大于弊食嗜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同黎,不同的是它很强调对网络的依托街龚,这几天在欧洲开了不少车哨吉逢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联姬醚。几乎所有新款车型都支持与手机互联獭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能贿,还可通过手机网络访问互联网伴饥、下载官方APP程序和导航吹,这是国内车载系统所没能赶上的抠驰耍。   =============分页符=============   原标题襄撕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说位晨池,空间实际上是够用的规,毕竟多数时间都是前排利用率高迷。我同事身高179cm惮,在前排头部有一拳的空间吝氰,在后排就显得局促了慧,后排乘客反应压抑感比较强胎。   不过我坚信锹且,对于CLA的车主来说空间是够用的蹿,因为后排不会经常有乘客核救朽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的长叫寥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用酷屋。   =============分页符=============   原标题貌椿扑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖船,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喇拉丰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm耿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm显,配7挡双离合变速箱辈,带有换挡拨片峨改。拧动钥匙讨,发动机被唤醒瑞,车内怠速状态下的静谧性相当不错冲挎姆,我们出发了洁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赣含,不过CLA非常容易上手鳞,舒适模式+D挡表现得有礼有节歌围怪,整个驾驶感觉极其轻快巢,这是一辆易于驾驶的车箔坦,不论男性和女性都会觉得很轻松凶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性伙,转速时常被控制在2000rpm以下届。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契乘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性孝醛布,而且在低速中它的换挡依旧平顺委,并没有出现那种令人不悦的闯动钉敢。   切换到运动模式熄,变速箱首先变得更为积极挨哪锨,整台车的性子也开始急躁起来踌荒非,随时准备着接受挑逗娇歇彻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接浪。油门的响应也更为灵敏染,初段就能得到不错的效果储,只不过排气声浪并不那么有气势讲粮毖。   至于转向酞悸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻插仙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉肉斜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转泻,那样的线性和柔顺草焙搜,简而言之非常舒服舵。   CLA的转向感觉则不然姓漆,它少了些紧致的细腻感温卧,多了些轻巧幌皋背。这套电动助力低速中没什么特点沧斧纯,属于偏轻那类的检,或许女性朋友会喜欢骏侍赔。高速下转向逐渐变沉凳目,更易于驾驶浆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上劲篮,比我想象的要好不少段。   不要被AMG套件所蒙蔽犀来,悬架的设定并没有那么生硬匈闺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求比篇,整个感觉还是挺舒服的蜂低棉,回弹的特别利索韧描,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态恋,起码我在前排开车是这样一个感觉和贩,只是后排的乘客有时会说拜钱:颠!哎渡渭犬,管不了那么多了发,我要是车主才不会天天后排拉着俩人物笆匠,驾驶感觉对于这台车来说重要梗。   =============分页符=============   原标题栏煌缉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注搔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现录。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护娄,无法进行有效的弹射壁。起步时有将近一秒的延迟谁,之后发动机全面发力松,此时轮胎打滑非常严重偷魏抖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故埂窘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态臂坟,导致抓地力不足浓场。怎么形容这个状态呢凌裸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速橡,四肢虽然在飞快的挠地夯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样郊簇,各位想象下屋。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态毙刻茧,双离合变速箱准确的完成两次升挡计涵抬,换挡速度很快兑,最终用三挡达到100公里/小时的速度淑,时间为7秒整辆县娶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新靠差扯,因为看到严重的打滑时我特别无助纯妇途,尝试了降低转速起步美胎少,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地碧拍瑞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中妥,而且车身的支撑有效啤努辫,车内没有特别明显的前倾感觉鸿牢。从刹车曲线来看娥,自始至终加速度都在-1g左右丝,最终成绩为38.46米猾椒,符合奔驰一贯的作风轨扭。当然挠搽,待拿到国内的测试车后漠颈互,我们还会进行测试逗,看看原厂的轮胎表现如何跨钦。   总结败动:   从国外的销售情况来看喂,CLA是相当受欢迎的瘁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料豢蓉丧,CLA在美国同样有着相当不错的市程呗伞,2013年后四个月销售1.2万辆群赂幢,势头相当迅猛卢隙,可见其受欢迎程度年咯。   进入国内后我想它会得到同样的关注僚,随着细分市场的成熟随嗓珐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车褥。奔驰CLA级磷钳石,主打运动竿、年轻什跋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎试告,尤其选装AMG套件以后效果更甚抡禽办,相比奔驰A级兄鄙啼,它的吸引力显然更大瓦划铜。相比竞争品牌阂,这次奔驰走在了前面欢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抬。配置方面国外大多都是选装舒簿,比如天窗徒、轮圈样式等等颓滦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知祭居保。   不可否认戚杉守,它是如此的招人喜欢刻什,尤其招那些打扮时尚粪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑性嗡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机烫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脱默,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机饲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘馈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃错偷氯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型汀眷宋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革搭奸魔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法祥,通过细节部分运动元素的添加抒晨摩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格氢。其外观运动套件包括进气装饰墙仍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等浇汰。   总体来看膏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子确纫废,但通过细看还是可以发现它耐看的一面楼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置稳鲜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蕾嫩深,白色车身加上黑色的玻璃车顶鞠,看起来很有档次感讥师花。不过略有遗憾的是黑暮,它的全景天窗不能打开辣示汝,有同行戏称甸籍,这是专门为了看星星而设计的补仇韭。   内饰简洁自然   与外观相同廊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围搅粹赶。全黑的内饰虹孟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现息殿素,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来靶诬。   配色方面跋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凶碳,但通过座椅的白色缝线九、钢琴烤漆面板白边框的搭配故,使得内饰整齐又不显得沉闷颇兰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了班。人机交互系统方面炔柒斧,V6菱仕Turbo车型并不占优势币臼说。   动力不错巍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机半晚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱绊维。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型譬性。这款车的低速扭矩较大痕,因此起步时非常容易漓靖。起步后却衡鹿,借助轻盈的车身瞧降侍,汽车随后的加速较为顺畅桓竿考。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实美,这直接导致这款车的操控也是相对不错行揪节,在较为宽阔的路面上沫匿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尸瘁,感觉很有信心狄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的挞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置旗耍梦,非常方便驾驶者进出鞋劣憋,但打火时掠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吻握。 责任编辑喀:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候显,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位漂。之后的继任者是睿翼吩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈腹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款涵,并更名为马自达6阿特兹湘锈,而它是否能达到前辈的高度徐诉,让我们由内而外的体会一下裙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌焚柔,配合这两侧行车灯疗,看起来霸气十足歌,隐隐的透着一股子狠劲广额。图中这款车是2.0L的标准版搜,则采用了较为普通的卤素光源独叔菱,科技感差了一点坤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯换膏倾,犀利感十足缉柯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诵秋来,它不同于以往的两代马自达6慌百悄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脾氮煎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来兜迸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”估席。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm酞,轴距为2830mm办,与进口版本相同河贩舅。相比同级别其它几款日系车型煽故,阿特兹在轴距上有较为明显的优势阑贤妹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾歉陛凳,像是一滴在高速行进中的水滴剧,充满了流动感隧蜕粗。从后边仔细观察阿特兹的背部模处,不难看出它还带着一点掀背的意思喀侍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯靛,配合着双边单出的排气筒镀煞盎,更使整车的运动感一直延续到了尾部檀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈佩偏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎馁绘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拜仿党,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上导灌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意篮叉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩迪劣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质漠省,其它区域大多为硬塑料奖晃。由于没有太多的装饰件面赔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价祭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高铅,它采用的是一块电阻屏少拱蔑,触控灵敏度还算令人满意肋巢,界面的科技感以及显示效果都很一般独,总体感觉更像是四氏孺箱、五年前的产品惯浇,唯一的优点就是操作无任何难度搞躲,一看就会日算咕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡临吭谅,所以导航功能暂不能使用省付漏。   进入车内纶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了戌蔽请。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿泥锋,握感也很不错绿现,由左至右打满需要2.5圈健,比大多数车型略小咳臀刨。此外空,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蛔钙,操作便利性良好啃,而且兼顾了驾驶乐趣淑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色绊,但却一点不掉价捌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感斤氦薄,其次它的表盘内圈采用了网格设计坏宽搐,多少有一些竞速的味道澈疽涵,再加上白色的指针以及简洁钡九伺、明快的字体丝番,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望坡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏剧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗携吞豁、平均时速软氖、续航里程之外菇蒋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP土顺。i-stop是马自达研发的自动启停技术娟培澎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火春典。   除了i-stop翠芬玛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统劳瀑第。之前在新能源车型上比较常见禽喀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上览辅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于阔鲜,它是以电容取代传统的电池或电瓶觅谎菠,从而为车内的用电设备供电常,而非用于推动车辆前进渺颊剂。   空调面板的样式不错废洁,旋钮和显示屏都显得比较有质感挫叼埔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坑缓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车笆蚊肩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘『稚ⅲ好屯。前后排座椅均采用了真皮包裹暑恃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次欢持槐。   虽然阿特兹有着不错的轴距懦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩山柏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐彀,而在后排却只有不到一拳的头部空间管矫。令人满意的是后排的腿部空间肃,坐正以后不影响翘二郎腿酬熟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定骡伦,不仅地板平整八表,而且行李箱有着不错的纵深肛,轻松放下高尔夫球包牢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎佳煌,以及更换轮胎所需的各种工具庐极巧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷队涡、双可变气门正时塘、凹顶活塞+米勒循环士辆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术俏硕槐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现妥寐衅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm行豁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钾没耐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱标蔑,并带有换挡拨片城首,只可惜这款变速箱不带有S挡揩,对于主打运动的车型来说个遗憾钨萌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受冀撕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩怠,日常驾驶过程中诚,为节省燃油淳桶,变速箱会积极升挡告淌,转速经常保持在1500rpm以下脐净烙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应弟,因为这台变速箱的反应速度很快说噬,能够很好领会驾驶者意图残鹅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出描。   阿特兹拥有良好的操控性付,这首先要归功于发动机线性的动力输出涟极蒂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏俯,而中后段又能够拥有很好的动力表现垂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻骗赎蒜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处焦,尽管反馈的路感一般哎,但指向足够精准盲怪,能够给人很强的信心酵柑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协坪阂,它的前后悬架初段偏软榔县,能够很好地吸收路面的颠簸壤车搞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鸵宿恃。可喜的是悬架的后段韧性十足巧,不会让人感觉力不从心煞。最重要的是蔽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整什衔,车头指向灵活胖微羚,车尾循迹性出色晒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见茬。   总结糠叙: 对于马自达这款即将发布的新车嚷圈勒,我只能用赞不绝口来形容似险,外观和驾驶感受都可以称为上等传。如果非要给这个车挑点毛病的话堂,就是在高手如林的中型车市场里驾肺锯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸桔驳。所以如果你是“外貌协会”的成员猛戚嗣,或者追求极致的驾驶感的话配晶,那么你可以期待一下这款新车夯圭。 责任编辑挤:赵春晓" "  KTM的X-BOW充别,直译过来是十字弓煎卸叛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)潜。实际上柔,这个模样怪异的小车尽缕,的确是火力十足吉帅栖,足到无论是在街道上还是赛道上铺平,它都可以轻易干掉一辆超级跑车淘堂。   先来说说KTM这个公司剿捷环,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂官,以生产越野车和跑车而闻名彤聚犯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车悲楞橡,也许是工程师们精力太旺盛烧,亦或是身在奥地利这个地方逗陕,总会有些天马行空的想法捌龚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子竣,去生产一些别的什么机动设备付臀。这几年夹,除了X-BOW慧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蝎,而且都有一个共同点——惊人且极端碌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)写、puristic(纯粹)察阶、radical(激进)汤钒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解县拼疲。另外还要多说一句起幌,这家公司的口号是ready to race俯,时时刻刻都在准备一场竞技酣谴。   KTM的CEO曾经承认赏,他们希望使用21世纪的技术跨抱薄,发扬柯林·查普曼的理念谦膘喂,打造一台新世纪的超级跑车杰屯腑。柯林·查普曼是谁室釜鹤?他是路特斯汽车的创始人手淖饰,他说过最著名的一句话是虏狭裳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准伪鹅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的岔,作为汽车工程师撬尉,他把全部精力都放在对性能钨、操控和轻量化的极致追求上室灿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可桓懒,但跟进尝试者寥寥窃茎。看看路特斯汽车凄凉的经历泪,这其中的原因并不难理解块低犁。我们很欣慰地看到旱度扳,在新世纪倍盲,KTM继承了这种理念暖贬,并且做得更加激进愤镭泡。   其实X-BOW的理念很简单捻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车裂。碳纤维单壳体车身叭、全车碳纤维组件氨、水平推杆减振器欣羔层,这些都是方程式赛车的标准配置达。由于使用轻量化材料幢熊淡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)昆磁栏。在高速行驶中李磐丝,车辆的气动布局提供下压力姬佩嗅,以此来提高抓地力和稳定性兄齿,这也是方程式赛车的特点貉。和赛车唯一的区别牧,就是它有全套符合法规要求的灯光肛厦具,以及一张副驾驶座椅穿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机继爱东,经过强化和升级后壤,动力达到300马力快孔,和F3方程式赛车相当鹊,六速手动变速箱也是简单而纯粹刷垛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话径问赶,我们不妨来看看推重比锤。X-BOWR大概是2.6千克/马力己才,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅ずげ怠,也就是说发动机需要负担的重量更少橇狄前,动力表现自然更强魄。   在踏入X-BOW车内的一刻铆喷,恭喜你臂辅,在旁人眼里违挫此,你已经像是一个职业车手了钳辆。首先一只脚跨进驾驶舱恋陛,站稳后调整重心逻,再把另一只脚迈进来潮,双手找到合适的支撑点戎,将身体重量转移到双臂菱鹊毫,身子瞬时下沉公嚼,把自己放在座椅里迁池。来自RECARO的座椅是固定的卡,完全不能调整叙,靠背角度略微向后倾斜娥虐箍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里袭洽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沥。要完成这一系列动作庙词眠,如果你是个长腿欧巴咸卞黎,可能会轻松点寄炉库。同样和方程式赛车一样厩搽,X-BOW采用快拆方向盘呻,在一定程度上提高了进出车的方便性纹事,不过我觉得这个功能最主要的目的朝,还是为了让它更接近赛车恳。绑上四点式安全带瑞沟律,身体没有一丝活动空间泪脓,因为在碰撞的时候握锌,你不能指望安全气囊救你一命世返,唯一的方法插耻答,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肥膝。   驾驶它戏姐屠,你不需要有汽联颁发的运动执照兄,甚至不需要经过特别的训练煎。只要你有合法的驾照先馈导,会熟练驾驶手动挡汽车湾讨把,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度氛。连离合器都很好掌控汲,甚至比驾驶EVO颧、STI这种高性能运动房车还容易糕。你唯独需要的巷钞畴,是练就一副有力的双臂辩瓜,因为它完全没有转向助力慧箔碑,停在原地梅吭,方向几乎是打不动的恒挨。   由于场地的原因嚎,试驾过程不是很尽兴瞥,并不能体验到X-BOW的全部性能每凛酷。在狭小的环境中镐闺来,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展脾嵌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势漂崇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力藤访劳。因为使用水平推杆减振器煎槽,X-BOW的底盘可以尽可能的低鼎伟躲,在转弯中几乎不会产生侧倾巴。多连杆悬架结构稳定扣,可以减少轮胎不必要的运动和变化疯,保证最佳的触地面积虫辫笆,用尽每一分抓地力献鞍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度琶,这一切所产生的副作用脾韶次,是你的身体要承受更高的横向重力惶。   在视线上镐下士,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似暇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置涕,以及转向时轮胎的变化公捌古。利用这个优势尸牟秽,你可以把车开得更加精准头,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙貌刹弘,这是任何房车都无法比拟的蔼。不出个把小时旦供夺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样讹图揪,高速掠过障碍物而毫发无损弟点,那种险象环生的场面勿汕渐,我相信其它车做不到盼恳,这种乐趣和成就感幕松扫,只有X-BOW能给你豹。   看到这儿炉攻痢,你可能觉得这台车并不难驯服陛,一切都很容易港街但。没错咖乡痘,X-BOW没有设置很高的上手门槛偶廉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锰煽泼,但是它还有进阶的玩法肚目,这就需要很高的技术和技巧了眠。首先茶鲁先,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战储票,为了它的寿命兔秸,好好训练跟趾动作吧变煤释。漂移臂搜堂?也没问题览收,在转弯时只要加大油门居领仙,车尾很容易就会滑动起来剂据。之后能不能画出一道完美的弧线甭,就要看控制的技巧了巾。   除了以上这些讣舱,我还有一个建议掇。置办一套合适的行头鲸迁,至少也得有一个头盔和一副手套懊篮哨,这会使你看上去更像是职业车手宦。当然氮颗,作为一台可以合法上路的跑车驴慌,KTM也试着考虑过车主的感受咯翘甲,推出了一款GT车型筷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃呕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已埠哗。无论哪种装扮汤砍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街房鸽离,在气势上就足以压倒一切韧椿,而在性能上镁瞎,它也是所向披靡硅衫端,精准凶凌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诞。虽然它可以以合法的身份上街卢,然而对一台Ready to race的准赛车扇漂,街道并不是唯一且最佳的选择微,它最终的目的地衔拔,是要奔向一条真正的赛道感攻韩,在那里解开封臃ζ,去赢得一场真正的胜利划挎。   说到价钱狮实,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车持式,一点都不值胃密。那么返,如果说花135万海,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车袜蒙肃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟晦,最大化的驾驶乐趣捷度,并且还可以在公路上行驶撼盖,这样是否物有所值毯郡横?答案其实显而易见蠢,值矾火,或者不值书,取决于你是否真正热爱驾驶实,热爱赛车运动花。 责任编辑涉具古:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词邦硕漏,早已见怪不怪请魂狭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车修崔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过牧青邪,广汽丰田出品的YARiS L致炫鼻,就是一款加长版的小型两厢车滴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纯晤。 知识普及狼杜幌:为何不叫“ 雅力士”了桃家虎?   相信很多人都会有这样的疑问爸龋,从车尾的英文上来看李,YARiS的标识与上一代完全一致覆卵淑,但多出“L”字母显怂拘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观扩别害,和同级对手相比也一直处于垫底的位置氓拟戈。全新YARiS通过变革性的设计挺岭、加大车内空间宝硅、降低指导价凶量,从而想抢夺A0级市场的份额坷醒磁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疯挺酷。不再使用“雅力士”的中文名称奇睫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌克。   外观长:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型场酣,如果拥有一副出色的外观设计被刷侨,那销量肯定低不了浪。广汽丰田的全新YARiS L致炫春饯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化爽,能让更多的人接受唐。   =============分页符=============   原标题陇完:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拉切,所以在造型方面与海外车型有些差别迷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯仑霞桓,“梯形大嘴”车头动感大气黎垒侥,配合超长的轴距狄乓踢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受秽。   =============分页符=============   原标题浑芬玲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰绷熄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内雹溃艾,相信你会有两种感觉掇,第一斑锨:中控台设计非常大气估,和丰田系列的SUV车型风格一致吝叹。第二储灰袄:超大空间按浚囱,后排空间完全比拼一般的A级轿车剩。   =============分页符=============   原标题苫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm欢绊携,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意涡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车堤负,但是空间方面完全越级的感觉软,完全不比一般的A级车差董富,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服稠洽胖。   =============分页符=============   原标题憋略肥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾侥尘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意韩项,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错盖敛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿请狈农,中后段性能并不出色咆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高奠认,高速行驶油耗方面并不出色口泊赣。   结 语   作为一款城市代步车型派,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多茧,外形方面就能征服不少年轻消费者污。此外覆嗜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一沮眠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理盗,若果说美中不足的地方桶,那就是匹配的四速自动变速箱了送酸害。(韩威) 责任编辑定:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒汀吕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏春宫?告诉你襄,这是真实存在的一辆直线加速赛车亥吵叼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车保,基于2014道奇Dart车型写滔,型号就叫做Dodge DartPro Stock丘魄砂。大概意思是“超级街车”是痴。虽然只是称作“Pro”尽函,但它的结构和普通街车已经截然不同辖呸,一点点相似也仅限于外观上缄填挪。一个专门设计的底盘渤贫,扣上一个类似“街车”的壳子颂,除了好看以外迸,也是为了让车子的空气动力学特性更好垛。除此以外舶坝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”暴。   作为动力核心凌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造度。与常规的“以街车为基础改造”不同景亩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同潦了相。据厂家介绍肋浮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时坷,而极速则可以达到480公里/小时长。   Mopar没有公布具体技术细节讥孟,但是在上个月菇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沮盾录,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速粱洞完,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考详腺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侨互,它跑完402米还需要9.9秒搜,而末端速度“仅有”235公里/小时邵驶。也就是如果两辆车进行一场比赛交,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候防睬磁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭扔炉,当然也无法在普通街道上行驶氦疥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采能姑。 责任编辑醒烤:赵春晓" "  4月11日拌定,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市缺吐揉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版携敛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元薄。   4月的京郊春风和煦盘凉桶,桃花盛开曙涧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意融,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纬块澄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象饶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼摄。   然而稍微有点遗憾的是驶抨,由于相关环保政策普嫡室,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基陡捷窍。   =============分页符=============   外观内饰连蚂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别亢邪显,最明显的一处在尾部的4X4 Logo烁帝夹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娜甫,因为配置的原因烘阑胸,柴油版在一些细节锌呛创,如前格栅履琉、雾灯等处精简了镀铬装饰扁鼓。   另外地斑刑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎祷唬魄,规格为265/60 R18景磺,采用双五辐样式说沧,与高配车型的20寸轮毂有所区分惮。   外观上里硼庐,大切诺基给人的感觉就是硬朗浆、野性蔡羔辑、豪放武。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样即纶超,如果不是看到车尾的标识狮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版屎。轮胎的使用与其它车型也是一样的郊。   =============分页符=============   内饰方面瞥挝撅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致毛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同持,但是做工方面表现的比较细腻吝松。各个部位间的接缝十分均匀横串,内饰表面的反光也抑制得不错抱帅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泌磷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的常,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机康官碍。这台发动机由意大利VM公司制造少岔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鬼,国际知名度较高拘霖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奥,最大输出功率为243马力(179千瓦)镜喘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米无。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哼,采用电子挡杆设计短位摹,事实上橇侣,在菲—克集团下的很多高档产品上胯写,都采用了这样的档杆设计五锯乏。   大切诺基是个分量十足的大家伙讨烧,体重高达2.4吨愤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时诲恐久,都让人觉得动力输出稍弱垢橇瞄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同贾楔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩艇,这使得在实际驾驶过程中酵脆码,柴油版大切提速很快修,驾驶感受十分轻盈蛙栓。   另外险踞氖,发动机的噪声抑制也做得不错惜始。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孙本,但却绝非印象当中甜,柴油发动机那种高振动涤歌驾、高噪声驮辈,车内如“夜店”般的情况赖。   在打开ECO模式的情况下考嘿,发动机的转速在1500rpm左右的时候邻蟹,变速箱就会做出反应侠滥,升挡很积极盖遣。当车辆行驶到70km/h的时候躲弛,变速箱便会将挡位升至最高挡廖狠,我们在城市中使用蚂狄,第8挡也是可以使用的汤啃,并非摆设郎。如果关闭ECO模式勒惯陀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右们,动力输出得到了一定的释放卉,当然卞蹦脚,噪音也会随之有所提升蔬棋。   柴油大切的油门踏板很轻盈嘉般,发动机对踏板所发出的信号反应很快逆墙,但初段调校的有些过于灵敏了肝晴袒,尤其是起步时信,轻踩油门和烽陀,车身就会有向前窜动的感觉土峰,想要平稳的起步还是有些难度扰,如果初段能调的沉一点困,感觉会更好拾,驾驶者对动力的输出也更好掌控平。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样队溪枪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蔚,由于取消了空气悬架氓冈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的铂秒兰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式刻翱揣,分别为自动节绕、沙地贤、雪地椽副、泥地和岩石龄须,这些模式都是通过旋钮进行操作的胚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式概才,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择漓柏毁。   此次试驾摄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验下,其中的体验环节有沙地眠幸爆、U型坑和炮弹坑三个环节谋。在进入沙地之前救苍,首先将车辆选择到沙地模式贾迟,此时车身稳定系统自动关闭逻槐附。由于没有空气悬架青溅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鬼。   模式选择完毕之后鸽拟挝,开始正式进入越野产地苯,在松软的沙地中梗爆,要保证车辆的行驶速度汹柯段。在沙地中行走颓停,轮胎出现轻微打滑是很正常的纳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑朵宪,造成更大的麻烦慷珊蛊。   在U型坑的环节枫,选择到岩石模式之后枪霖,分动箱启动扭矩放大挡把情麓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍温恫斤,传递到车轮上的动力会更加强劲疼乡陌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过跨傅忍。   炮弹坑对于车子本身来说彩罕,算是更具有难度的项目了哭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蔡。对于大切来说弄誓,通过这样的测试还是比较轻松的屎上。在模式选择上诧胶,我们依旧可以选择岩石模式杉晌俏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动雷呈锨,保证有附着力一侧车轮的动力输出叔隧,从而实现脱困矛呛。   总体而言蠢示槐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在敦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骡世团。在整个越野体验环节量繁性,对于动力的感受也是比较明显的芥揉纪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松亲,主要还要归功于这台柴油发动机赶,低转速扭矩输出足够大吼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松弛。 责任编辑牧迹吓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列叮虎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK赡呻,以求为各位网友购车作为参考酗灌,本文我们继续进行碳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)搽庞赤,作为合资品牌的A0级三厢轿车洽炼朔,经济实用以及稳定这三点立市之本慨,谁展现得更好卷狸,以下将逐一展开上龟深。 外观解读啪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中枢澄李,这次“重生”抛开了以往的产品定位斯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型壕特,接过老款颐达的市场后窜裂腐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势宝弹。   刚刚完成了小改款的阳光借,2014款车型延续了前款的整体轮廓烹然排,细节之处作出的调整幸踏埂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸逢穗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赶冷屏,另外增加了反光镜转向灯褥、倒车雷达等外部配置郊采仟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车哦氨,但两车在细分定位上有所区分洽,新赛欧更经济沮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定晃挂违。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本和冬差,两厢造型更具时尚特质疗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拧肆,前脸处的线条切削更是全车最多之处肉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅频污杜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾警糕,三厢车型尾部中规中矩首估谜,采用常规一体灯罩的尾灯捐聚,正是这一产品区分的剪影墟报。 看完两车的造型嗓半膘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现娩购誊。详见下表鞘良: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观墒铃,您更看好谁摩纬?欢迎参与一下投票侗赣讥。   =============分页符=============   原标题存很:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比尽店骨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩怯猴破,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赋迹容,各区域之间的串联均平滑带过炊辖,整体风格更注重功能性崎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能睬频怪,并尽可能带来更多储物空间家。   爱唯欧的内饰布局现代感十足隧瘁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征库,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表熔品柔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谰挠仁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点擅庙。   另外乳,随着车载多媒体系统的发展尸膏峨,触摸屏更多的被普及几冲,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕县,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能刷晤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高德。 配置对比秽坟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置眠秆查,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比媳,仅供各位网友参考兽抡比。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题磊阶豌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比多溶特:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度廉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绍缆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示栓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风淘,而车身与轴距瀑汝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势归糖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹倒。   动力系统对比废睬难: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面隋厕,阳光仅提供一款1.5L发动机笛蔚贩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择钡侈窟,同为四缸自然吸气版本氦,排量的不同即动力上的差距撩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)味辨粟,具备重量上更轻的优势涪陡。   两车的自动挡车型红,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱抒慷底,其平顺罢蒜媳、重量轻及省油的特性农锚,同级别车型中具备一定的优势毛但当。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下软,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT景嫌,在挡位上优势明显谱,但其换档顿挫在车主之间常被提及拆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间淘,外观上二者均具备典型的家族特质显攀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面澜何闹。内饰布置阳光以实用为主搪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质内秀咀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现啸程。综合本文所述抱捌,两款车型您更倾向于谁眉?欢迎参与以下投票逗玲。 责任编辑钉核汾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车杠蔬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐券独娇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了伟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言豌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比寐堆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型深馆钡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吧甘浮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近篱伐怜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面凭陛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形闪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同诺。也说明K3S试图走运动化的路线蔽品。   起亚全新K3S的长摊竞炕、宽拘剩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm肋扑,而轴距更是达到了2700mm的水平故钵焊,在同级别中也属于比较突出的成绩咕,对空间方面肯定有着很大的帮助孰瘁乘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练砰,车身线条也非常的流畅酒材口,有着极强的运动感涎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差隶倪鼻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别闪蛙懈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瘫龚钙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说笔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的掳描。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达迸樊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm觅糜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蛋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅欧杜,加之降低的车身让骐达更加动感文别。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性魂硕撵。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感亢。形状突兀但线条流畅的尾灯涉,红灯部分占据了大部分碗,白光部分呈现斗勾状痊皮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出限。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搬雄钉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置软苗纽。能够有效帮助你快捷倒车痕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否牛凑,因为外观好看主观影像比较大台。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面阂汗纤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多牧,基本沿用了现款K3的设计膏,提供全黑色邦蔡婪、黑米色幻玖、黑棕色三种不同的内饰配色侨。做工和用料相对也比较不错关贬表。内饰除了硬质塑料及软性材质外铣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次警烂愤。   骐达的内饰设计线条非常流畅卫憾,整体质感较旧款车型有所提升览洞。内饰颜色采用黑色作为主色调浚,搭配银色饰板敞丰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比缮,满足不同消费者的需求贸摹拉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备响乓册,多功能真皮方向盘以及定速巡航胳绊乏,从上面表格已经很清楚的告诉大家假怒攀,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP晨类、胎压监测等配置汗害坑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富伐涸,其中ESP灭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力滇氏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题被该。 =============分页符=============   原标题克糕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700崩柔,整体乘坐空间相差得不太明显拇灯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同尼帅薯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富劲黄侧,座椅表现方面K3S内部填充比较实坚挖,对腰部支撑方面会比较到位李。而骐达延续日产车座椅软绵的特性统谋八,其座椅表现比较软梗铅隙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感某螺煞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多观,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扛碑屁。在乘坐空间是差不多的兄隘,K3S座椅设置得相对硬朗通绦赋,而骐达设置得相对舒适繁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绩长碧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L届桅促,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S肉共,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T画揽,很好的满足不同需求的消费者僵。起亚K3S相比起来就显得配置较少磕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型骡恕摩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好祁橡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同晦奔澎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论笺捷,详细还需看我们评测所出肛棱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题猩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嫌耿哦。   点评锣豌:随着两厢车被广大的消费者所接受判,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款牛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动世拧感,如果在这两款车选择其一的话鼎供,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动栖定。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素讣艰。 责任编辑访:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉册,甚至有人无法确切的喊出它的名字埠痹。其实这款车和我们并不陌生埂纪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台屎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似领煽。所以出镜率不高的标致4008涡,确实具有太多不为人所知的身世确泞低,这使得我们有必要去了解一下这款车税脊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路孟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体配殿,呈现出风尚导、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感挺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签厩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰宦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚搽菠菇、科技的感觉戊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm袄琉茧,轴距为2670mm芬汝返。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫偏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造湿菇,所以在车身尺寸上它们相差不多道冕。   从车身侧面来看皇每,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸吧,整个车身也因此更加大气而富有力量感珊。后排提供了私密玻璃峦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风荒剂抚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满跑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因笨。另外岸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心摄奥漂,尽管造型简单巫毙,但通过与腰线的巧妙衔接乡,使整个车身设计连为一体摄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂惩损,配合普利司通的225/55 R18轮胎酬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上盛扛慰,都具有不错的表现啪斡。我想应该会有不少车友会非承旯┘梗看重这双“大脚”惟躺灰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比擅使,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意腾起。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发叭乓归,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样偏揭。不过标致4008在一些细节上却与之不同脑闷,譬如采用了大面积钢琴烤漆坡拷返,辅以细节上的优化耙谰厢。   中控面板做工不错俏,按键旋钮设计很精致锰点,且手感都较为出色春。娱乐扩展功能也比较齐全黄桃痪,AUX该填、USB以及12V电源都有装备毖炮摹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点人,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯邻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错靖澄恭,下面还有黑色钢琴漆点缀全,凸显出了较强的质感盗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娇,若塑料饰板能换成金属材质的话底攻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酸拿篙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息讳矢。在转速表与车速表之间入,我们看到了一块显示屏轰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息舷屠宫。 在乘坐以及车内空间方面吾此燎,标致4008秉承了家族在这方面的优势可蕊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好酒淋。   后排座椅靠背很直持,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瀑咖舌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外沟败沟,坐姿却让人觉得并不舒适廊喜距。   标致4008的行李厢内部很平整巷卷,而且后排座椅可以4/6比例放倒牧芭。这样它的储物能力将会得到提升顽佛,对于搬运一些体积较大的物品效旗,可放倒的后排座椅显得实用洼嗓。   =============分页符=============   在动力系统方面负,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机起纤铜,最大功率仅为150马力脯境及,扭矩峰值198牛米迷筛斜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用雾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了秽动妒。 全系搭配加了CVT无级变速箱碳拐锨,具备手动换挡能力轰。在实际道路行驶中阮,CVT变速箱表现的非常平稳希。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坛牢伎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音聚,却没有丝毫提速的感觉驰。不过滦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些狗厩,在平稳驾驶时超车变线很轻松鞋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统秋钙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车莆口,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力赁勘,前轮最多可分配85%的动力蚊吉趴,后轮则可达到55%盖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蔚恳,可以应付雨雪抨揭、沙石和泥泞等路况晒拍,也可以轻松面对普通的越野路段清。   标致4008并不属于难开的车型视捌,尽管车身较大松逛,但是方向盘非常轻盈婚,即便是女性驾驶也会非常从容卧徒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线搪。   结语班:从市场战略上来看砂内,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型模唾害,4008不仅丰富了进口标致的产品线紊容,也为消费者提供了更多的选择技菱寇。而从产品本身来看蒂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫贝墨习,能很好的迎合中国消费者的审美孔。在驾驶方面眠霜图,标致4008表现出非常舒适和安逸桂纬,非常贴切城市SUV的特性邪镣。 责任编辑示:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型托抱蓝,自2011年上市以来凭借着动感的外观晚趁梦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嫌疮,受到了许多二三线城市消费者的青睐到度愤。不到3年的时间聪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瘦酵铆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率溜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型受娟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮拼枚!,将在4月的北京车展上市宫豁妓,预计售价区间为6万-9万元祭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者牟帛棘。下面就跟随我的镜头颂百顿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车焚天。   相关信息本搔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌慈伍,2011年正式推出了首款车型宝骏630层徘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力睹,结合上汽和通用的生产技术节掸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计孤跋费,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌类。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计箱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO败兄稿,与进气格栅硕墒叫、发动机舱盖形成盾形区域羞艾檬,造就了独特的宝骏品牌DNA兔深参。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计柒对。从前脸上看枯,与宝骏630的设计保持了高度的一致蕾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芹俄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计开缓寐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装浇米,颇显动感解。   在车身尺寸方面省祷突,宝骏610的长为4401mm荤邵、宽为1736mm李泪、高为1462mm踢。由于与宝骏630车型同平台生产按,因此在轴距方面并没有变化筒,依然是2640mm维姐叮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐寄垒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”凭,尾部扰流板漓、包覆式的后风挡玻璃梅柔霸、硬朗行李舱的线条典腥,颇具运动风圭套。与此同时睫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂睛滔琉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利卉们。   =============分页符=============   内饰方面蟹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度槐谰凭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配磊,方向盘搭配银色装饰条喇锨,整体风格偏运动穿,带来不少新鲜感蓉期实。此外匹觅赴,新车仪表盘也进行了全新搭配臣,采用双表盘设计堡,更符合当前年轻人取向谴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条搐窃池,提升档次的同时也带来的一份运动基因了,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拟踌蛾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赁晃,LED组合仪表提升了整车的质感互,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验兜行,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势户剖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域桓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论痛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹敬呵拐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面侗凄。   宝骏610是一款两厢掀背车型挟烫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性钮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够通齐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒书冲,也可以按6/4放倒座椅吴,放倒后容积可达到1300L韶撩市。   =============分页符=============   在动力方面皮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机吞剿呻,最大功率可达82kW甜魏,最大扭矩为146.5Nm眠,这款发动机也同样在630车型上使用哪。为了发挥出更好的动力性能贪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嫌茶,此外还配有5速手动变速器可以选择杆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嘲氨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升玩葱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丘鞋父、君越缚姐、君威等车型上介翘监。   在整个实际驾驶过程中阶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳须掠愁。在1500-2000低转速时祭眯讽,所爆发出的动力输出还算尚可燎忍氮,油门响应比较直接短坤廉。但是随着转速的提升沁篙迫,档位的提高凯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来骡喀门。这种动力表现不温不火典,但是足以应付城市道路使用烧。   相比于第一代自动变速器祭廓蕉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升头。只需稍微深踩一下曹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡脱赁,只不过由于排量的缘故赶骏,推背感并不是很强烈画,且高转下的再加速能力也有些力不从心轮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适供泄亩,这也完全符合它的家用定位拓疆看。在经过颠簸路段以及减速带练,悬挂能很好的过滤掉颠簸感好兜谁,让驾乘更加舒适栓。此外剁确,在过弯时底盘也显得较为扎实僧。   结语七:宝骏610的家用车定位很准确捻肖,配置很务实哎,储物空间多雾帛汞,不过在用料和做工上还有待加强很敞。不过动力系统方面确实不太给力岁夺,最多可以说是开起来比较舒适逆,这也比较符合它的定位科玲闪。作为一个新品牌蹦惹,宝骏还有很长的路要走断滴,虽然已经走过4年多诫嘉茫,推出了两款车型黔户奋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样履携,在自主家用车市场上打出一片天地来卿憨巫,我们将拭目以待甲修。 责任编辑兢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上臂惹,大众展台上首发了2015款大众Jetta侵聪。这款车在现款Jetta的基础上咯,针对外内设计细节进行了小幅修调帮莲,属于一次精修边幅的小改款祭洪堤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整淡铰诵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蓉。 全文总结酶咀豹:   对于这么一款外形细节有新意昏摩汀,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta珊超妙,我们只希望它能尽快来到国内试份讳,因为目前国内的速腾车型獭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势川安,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赦。 责任编辑坡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域清寸篱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作羡,深入布局始萌。其中包括类似上海大众新桑塔纳悍饯、一汽大众新捷达耗、斯柯达昕锐狡回、以及再早之前的本田锋范儒、日产阳光等等段默妒。可以说讳,在这一细分级别水拱芬,乱战才刚刚开始希罚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肪臼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去藤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉费晌。反而厚重了不少男蜜侯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近庞尝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱胶。就前脸部分来说破贪鸡,整体样子是非常简洁的楼,又有几分动感槐里,和标致其它车型相比是有些差别的噬。   侧面造型规规矩矩酱漂通,同样没有向前俯冲一样的姿势出现虱窝眠,你会发现北幌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉汝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因镁,但301更多的是安安分分的一种踏实感柿。其中诵采,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸人。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素赣太酵,没有那么规规矩矩芥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守德,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体项稀,这也是一项非常讨巧的设计恍怖。设计感油然而生伟必是,除此之外黄滥讹,车尾并没有多余的装饰物山,简洁实用依旧是主要风格负限敞。   本文导航" "斯柯达明锐存嫡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车凉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蠢纪抨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在踏啊风,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台累喂,可能除了家族化的设计以外穗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绷。 虽然它采用了大众的MQB平台秀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鼓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破举,全新的家族化设计让它年轻了很多划缆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价技弛,但是相比现款巴钝褂,它的前脸更显稚嫩跺,也可能因为现款有些老气横秋吧耽芍。 车身尺寸方面宦捎逗,它相比较现款有了一定的进步梦娩,内部空间方面自然也有了一定的进步刚,在后面空间介绍上我会在进行阐述细骚冻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7爽雾,这也集中在细节设计方面瘦缓贤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱敛檀锚,还有合理的镀铬装饰朗,这也是新明锐年轻的一种标志虐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次冈。" "  2014年4月16日挠边,全新英菲尼迪Q50正式上市蹈测,售价区间为32.58-54.98万元通软等。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型染,2.0T车型三季度到货霉味,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惶含究,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版匠。三车官方指导价格基本在42万元上下臣陶,具有一定代表性斡懦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表五观:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者藩锻抖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈狈,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息潭舅,车头造型极富攻击性亢湿啃,侧身线条动感优美赡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显绿被冬。当然丧蝗,它的进化不只是看起来那么简单浮,内功的修炼更让对手望尘莫及纶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的肪朴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中裂茅,而且大有愈演愈烈之风惰,尾部设计很像自家的新5系翠派,家族化设计不可避免喝耍陶。即便是标准轴距版本副录佃,新3系的轴距还是达到了2810mm尉椿,比上一代有小幅增长扩,再加上悬挂对舒适性的妥协袭共漓,曾经犀利的3系已成过去皆寡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已澎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的淋掂写,那非雷克萨斯IS莫属了贩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拨,车头动感夸张畅,车尾简洁利落车,虽然有历史车系的影子芬,但这绝对是对精髓的传承和延续降蹬。   本文导航" "  又到周末了艇,在大学破旧的宿舍里韦,百无聊赖的仰躺在下铺上港淋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报袜豹许,心中泛起阵阵遐想抒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角撩,充满战斗气息的车身立臀,都让我无法安然自卧谈统,打起精神卿纠,跑到隔壁楼的图书馆炭餐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志艇剂。没错搽暴缴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心汤。但是痘,今天要说的主角并非“兰博儿”称羔,而是广汽本田第三代飞度窜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车讽顺。   ?什么是边锋主义屑屎蛙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚魏纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉扯秋囤,线条过渡果断弥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴澳糯绣,包括讴歌品牌也大致如此许采拢。第三代飞度相比上面的两代达拖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致塘。车头部分比上一代更加动感仙席,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状绷虐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰汝膝。给我总的感觉是熄,车头的成功是线条运用的成功晒配醒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象疽顽,从车头到车尾一气呵成梧笛,整体感和流线感非常强蘑。从某种角度讲毒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙汾慨卧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛小模顺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感麻罕,但相比其它竞争对手片丸娃,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坛。   车尾的感觉并没有车头那么好嗣悔,对于我来说奠晦徐,车尾的设计并不满意灌。过度使用的镀铬饰条班、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口魄隘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复聘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道逃瓦,在纽约车展即将开幕之际琶,路虎发布全新发现Vision概念车鸽饺肯,配备多种新功能坤彪魄,智能玻璃实现透明引擎盖炯倦颠,座椅灵活变换可实现共四种模式氓共诉,包括远程叶В控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形覆睫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列丝跨推,第一款路虎发现诞生于25年前广互,全新发现系列定位于“休闲”垃吵垦,总计拥有四款新车埂九。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题随价房,多功能配置口安欺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力结。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术潭迹泄,其中包括远距离也阈锹悖控懦烽氰,智能玻璃等逞仟瘫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景驼段。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示排炕,“新车现代化的挠蚂茶,切题的蒲,并引人入胜的设计汹围,是发现车型发生的重要转变操。”" "  [汽车之家设计] 2013年阮贿菱,我去过一次柳州镭法敲,那次虎蘑煌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瓦,当时憋,宝骏只有宝骏630一款量产车型爽纷,时隔一年阀,这家公司有了新动作俊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汞捂背。官方表示惊谅斜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蔼适谈。   事实上型,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型赶竭,那时繁篓蜗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶澳,为了配合厂商对车型做好保密工作澄灰七,当时我们也并没有拍摄相关的图片磺颠陋。掐指一算输,当时弥多,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了褪,在聊到这个话题时勿诬未,项目负责人也表示椽内,整个团队在这期间做了很多的工作孝泰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性摆猛,即便有着此前宝骏630的经验蛾,但对于一款新产品而言乖宫晴,整个团队仍旧不敢怠慢萌愤。   为什么要推出一款两厢车形电?   新品牌诞生初期惋赫穗,单一的产品有助于更好的把控产品质量矢虹牧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑弗,从而将其转化为品牌价值书栋,在品牌得到一定认可的前提下秒哥棉,适当拓宽产品线孙,无论是对品牌筷,还是对市场而言都有着积极的一面蔑阀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型隋示,较为官方的说法是“以市场为导向”性骸肌,不过在我看来蛾拈鹅,这仅是一方面点佛久,在有了以上需求的前提下涉恭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡开,于是才有了这个方案忙叼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外痊,车辆的动力系统彻酱非、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整林帆辖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瑰纳深,无疑是一个两全的方案晴骸茶。   两厢车在定位上有什么不同吗乖疵痴?   简单来说扩妮介,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物段奖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本工,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可片。相比之下嫌,因车身结构缘故卫,车侧和车尾的造型变化较大陆瓦晃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来拎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法慷,印象中贯盲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车竟坪健,有些时候承,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素携来厦。当然蓬娇葡,每个厂商都有自己的想法垄搽酱,这种实用主义并不是坏事促惯,毕竟蹄,车是用来开的竭党膘,把主要精力投放产品稳定性方面会逗临,对打造一个大众品牌或许更为重要遂炽。   在造型设计方面瓜,除了已经固定下来的设计元素外赂敬宽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”难夸童。对于镀铬饰条的理解见仁见智寒捻平,然而惦协湃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”纤,正是在这种需求的推动下逻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场卉。   察觉到这一现象后担梆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思毫拦,显然宪,一味的添加装饰条并不合适检监戌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求屠傻。一般情况下剐外,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区炼贺浩,除此之外厦剔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条狗桂廷,在设计师看来廷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致立。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50目椒,我还不曾有过近身接触尘鸵项。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知尽韶接,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线啼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统内。或许这么长的一串文字来的有些陌生鼎,简单讲搞,它就是在航空航天器上使用的转向技术停螺。我们将就驾驶者最关心的方面庞炯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS常灰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嘉饲,人机交互系统的先进等等跋泌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触肩幕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力庆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主委存话,不难想象Q50的出色铣扇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳奢,同样备冠,作为宝马1系的车主恫须,对于操控的追求反衬出Q50的优异碾。而剥离开车身的种种偷怯傅,他们共同的认同就在于这三个字母蹄:DAS   【什么是DAS混雹逆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)凄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一溉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制馅迫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史换奖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茨秤。   【DAS工作原理是什么疮?】   车辆转向时誓,不再依靠传统的机械连接孰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制媚跺唬,根据行驶路况和方向盘转动力度操模挞,速度进行综合计算泪,从而指挥转向电机机构实现转向耽。   三个ECU属于并联关系达蛇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮胖睦刺、方向盘坑闭、右前轮)绵猴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况考讳镀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时吝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碑剔,恢复至传统的机械传动转向模式苏密刀,确保万无一失推滔。但在正常情况下不瓷凰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离始谜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈尽。   【DAS汽车的优势违?】   操控性邓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞丘椒戎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准告考恭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况呛巫,享受更多驾驶乐趣瘸谅。   【为什么线控转向比传统转向快齐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肩。整个系统中没有橡胶衬套衫蹬惠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间夯厢憾,因此首先从内部减少“延迟”杰。   【DAS对过弯的影响伍燃?】   转向相应得到改善嵌笺。传统转向系统散巨担,在接近弯道时南妈,驾驶者需要提前做出转向动作豆,否则汽车无法实现平稳转向遂冠。而采用了线控主动转向DAS系统沁椭巫,通过消除内部的转向延迟夸耿,减少了预先动作的必要赣,实现更灵活的转向咕跑髓。而驾驶的感受将更加直接怠丸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力壤淬,毫无延迟稼。   【转向系统也能够减少疲劳嫉律?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桥,因此从另一个角度提升了安全浮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱尤侗隆)染甫逃,12款参与测试的车型中含,在定速140km/h的巡航测试中谎,平均修正次数坛酮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍茶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点腔亲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响觅统绩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急安罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表抒巍:网上车市(www.cheshi.com)   当然媚惟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目峰灰炭,而对于传统车型牌,这一选项代表着发动机句宏豌、油门踏板瑟、悬挂阻尼结、刹车响应等等方面的细微调整槽,而由于配备了DAS挡某俺,英菲尼迪在模式选择上教航,更进一步的调整了一系列的功能浚逆绰,如替被贬:主动声音控制系统凤唬势、线控主动转向DAS秸卫亩、主动车道控制和主动循己担控制系统ATC等等的设定辑控。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里途汰标?】   通过上面的简单问答蓟签,我想我们已经熟知了DAS系统番请,在响应更快搽腔济,相比机械系统更便于维护躺,节约成本躲楷,减轻重量等多个方面都硕果累累茂炼腐。而任何事物都是双刃剑闪徐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疥敬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蔑破,他的解释既简单跨党度,又复杂焕念,背后掩藏着十年之久的不断试验拣八弛,推理袖狠偏,再试验的科研过程携丧。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力努痊。而这些内容无法用数据体现聚斥,还是按下点火开关吧篇级。   本文导航" "   《极速60秒》继、《死亡飞车》愧嗅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》染捷,让车迷们大呼过瘾纶逗橡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现颧缄焕。另一方面垢懈浩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的博,但开在路上肯定是最牛X瀑,最有回头率的兑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事灰妹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”型嵌搪、“真NB”这样的感叹然卷卤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型送肋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别隋醒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分帆缎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服敬懦汲。    作为最具代表性的美系车型临薄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程靛锭,五代车型熠熠生辉噬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相光,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翠,主要原因是新一代车型不够“MAN”卢,缺少了野马的一贯的风格壤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疵肌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车念怜拓。 什么是肌肉车公?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车善,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鸽防。肌肉车必须搭载大排量V8发动机即蚀、具有强劲马力菏、外形富有肌肉感的美式跑车空可型。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表距沦,例如雪佛兰科迈罗弄搪率、道奇蝰蛇翅、道奇战马亨想,还有就是本篇文章的主角福特野马可。不过这些都是字面上的解释驼讹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义廊。什么是肌肉车萎氖皮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解物食。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拔际邻,科尼赛克Agera尺侥继、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币畴家嘉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别雹烷愤。但实际上并非如此吾,凭借自身出众的一面梧接锚,福特野马在众多超跑中脱颖而出搓韧,成为闪亮的主角巫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车纶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汤柒习,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上鸥唉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统幂玩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果旁课皑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影幢,野马还是地道的童星出道!是的防,早在1964年刚刚诞生之际路集,它就被搬上电影银幕低蜂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》新,也许大家有些陌生弟揽需,它是法国著名影星Louis De Funes的作品囊。在过去50年里挥锯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角巳彭。    无论是哪一年代的野马停截,但凡出现在电影中叹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球使。衬托主角的英雄气概或是独当一面混贰,野马都游刃有余哎。在近期上映的《极品飞车》中翔,野马更是作为整个剧情的主要线索藩漂屑,陪伴主角经历了人生的起伏习季。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的抚羔拳,五门版的三款车型——耀真藤涉、耀享谜、耀动分别为52.8万悍、57.8万温、62.8万晴诲漓。另外还有只发售500台的限量版力乏,价格66.6万元测。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变女,只是在色彩搭配上带来更多选择巴妹,车型配置也更合理添。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蹦,并且通过优化四驱系统沽坷绍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现侈。揽胜极光一直被认为是外观控罗妓操,但作为路虎车型圃,它也有着同级一流的越野性能靶。这是款长着女神模样廓烩膏,也有着女汉子般坚韧的车吻。 外观哪篇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型默嘲尼,所以不仅长宽高没有变庞,造型设计也和现在基本一致克。设计师只对一个细节进行了修改浚,就是后视镜双。新款车型后视镜造型整体感强硼,与车身有更好搭配效果牧沏肉。除此之外竣,极光传承自揽胜的城堡式车身拨父,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留界。虽然极光已经上市有3年时间闭,但时尚感丝毫不减撇酬柿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上绒,极光有自适应LED氙气大灯崔伴、全景天窗等配置芍绊,兼顾时尚与实用性为。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于肪崩寞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沮许瑰,前后保险杠尺寸更大烦。另外脓,2014款极光提供了11种车身颜色矫膘,消费者有更多选择叉齐伦。    另外稍谓,外观细节上能看到的摄像头和雷达设硼科,是为了实现自适应巡航吧仓樊、自动泊车酣、360度倒车影像等功能舌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能湃档,既可以设定与前车距离或行驶速度贡纶擒,当系统计算出正面碰撞无法避免偷伞,会释放最大制动力降低冲击速度聊奠惦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能平独淡,实用性得到提升遣闺誓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车违碉,并不是说女性不能开翟税,反正我问过数个女性朋友奉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗聊串,完全不是自己的菜轰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断维厂,所以我觉得这样描述更加准确嚼:这是一款为男人及女汉子准备的车粮街校。不是说它不好害,事实上野帝的特点非常鲜明推览观,优点也特别多骗阜愧,但如果真的不能欣赏野帝的外形郊,那么它的优点再多也是白搭鞋戊喊。好了蒲,说的够清楚了吨散席,男性用户请继续看下去涵赤,女性用户请酌情选择羚咕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版煌晨,也就是售价24.18万的最顶配版本戒愁管。配置非常丰富拳,但较高的售价容易让消费者望而却步掠客,毕竟男人也不是那么好忽悠的祭肌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扦俺勘。不过既然我们测试的是高配版本拐叭,就来看看这款车疲,按照惯例刀必,还是从野帝的外型设计开始且歼。   ● 外观斑朵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议问桔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑萎斗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV草,野帝这种偏向硬派和复古的造型拉耙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同澜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汇纶结。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些侈竭棵,这对于野帝来说无疑是个劣势是诉衫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间挪,国内汽车消费更是以大为美辆嚼徒,野帝国产后尽管已经有所加长扦,不过还是给人感觉不大墒铂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辉费味,带自动点亮功能的氙气大灯臣独杏、大灯清洗功能缆歌环、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备玛敞。日间行车灯采用光带造型俏,并集成在前大灯组内遣,样式比较简单举灭,辨识度还是比较高的微擞。   尽管车身长度不算长股侣,但野帝的高度还是比较高的思,一方面是车身设计的就比较高大落既纷,另一方面也是因为底盘较高龄系儒,悬架行程比较长坍忙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瓶函博,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间残。   后保险杠设计的比较厚实傅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一薄伸忍,也是为什么我们说它更适合男性车主握。倒车雷达是全系标配绵笔衰,不过倒车影像和自动泊车是选配哪耻透,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车心漂。   需要说明的是旗形鳞,按照官方参数配置表赖诲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的誓旱藉,不过这台车并没有装配后挂式备胎贡,4S店解释说是同样是野驱版世,有的车有后挂式备胎颊天湍,有的车没有伶,如果不要后挂式备胎裴奥吭,可以减6000元畔蔫广。   十辐立体式轮圈圣日碳,样式符合野帝的整体风格挠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎堵嫁,规格225/50 R17眯。这款轮胎算是一个折中方案锣,整体表现比较中庸唇妇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果管芒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差扫。" "  2006年始商,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程失畏,没一年娩偶辑,这个品牌都在刷新着销售纪录噶拐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局洼渡。2014年嘛,新的产品问世厂,这一次它不再效仿壳嘲、跟随浑倍,而是独步青云械。   在过去的几年里伙歉,英菲尼迪的品牌推广是以设计倦酗芬、豪华为主要核心泵婪,由于旗下车型均以大排量为主欠,并在操控性方面有所见地饯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手唱娄。作为一个初来乍到的年轻品牌锤,每一步的迈出都显得格外小心补脸,在保证动力性优势的前提下橙催,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点玩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距誊袜弘,原因很简单蹄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性低,也就是不同于别人的卖点龄。   在同级对手们相继更新产品的时候倒绘,英菲尼迪一方显得格外冷静毯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垮沽奥,好在当它真正来临之时痞侵日,并没有让大家失望鲸敝逆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼联。   在介绍这款新产品前鳞,我想我很有必要做个说明控蹲,Q50实为G系列的换代产品偏,在2013年度啼泄,英菲尼迪旗下车型根据轿车律池钱、SUV采用了全新命名僵贺麻,即轿车使用Q字母咯,SUV使用QX字母围搽,后续数字分别代表车型度吧,这样做有利于车型之间的关联度徊韭。   2013年触多回,我的同事在经历了12个小时的飞行后绦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50逃楔泪,在回国后的闲聊中赏,他的目光坚毅下户,言语中难掩一丝激动尉,当然他对这款车的最终评价很高到,抱着这股期盼殊纯,我们今天找来这款车褂,一同来寻味我同事当时的所感辈坪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间唬弄,所以厂商提供的测试车依然为美规版啃,所以动力忍、底盘的调校搏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同栏竣通,但整体设计与科技性不会有任何出入号臀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狡狙康,也算是足以解渴了片倒。   对于设计语言四个字来说烹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释斗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的俏啥奋,有时我甚至会想级佩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量党室嗣?正因设计团队的不懈努力拌粟岁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸡娇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经醛。   低矮的车身赖苯热,流线的车顶届呛对,都是上代所传承下来的精髓板,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大操,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)洗,这与宝马3系的水平相当晃狼,优于奥迪A4L句、奔驰C级等产品豁丧咳,别小看这一举措比份,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性柯悸纲。   对于轮毂轮胎的配备上翅袭锻,英菲尼迪从不走低调的路线变韦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贝搽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接份变,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肥。   本文导航" "  2006年始默驾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程觅,没一年砷丢,这个品牌都在刷新着销售纪录诚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怠。2014年钮街,新的产品问世痰沤,这一次它不再效仿卷、跟随绣川荤,而是独步青云锭抨。   在过去的几年里锯肌行,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛊、豪华为主要核心林廉,由于旗下车型均以大排量为主忱兄唯,并在操控性方面有所见地肆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嘛蟹患。作为一个初来乍到的年轻品牌伸,每一步的迈出都显得格外小心恢腾,在保证动力性优势的前提下辅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距竟,原因很简单秃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鸿儡,也就是不同于别人的卖点椽卑项。   在同级对手们相继更新产品的时候哦,英菲尼迪一方显得格外冷静鸵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邪,好在当它真正来临之时劣,并没有让大家失望旅裸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼毕。   在介绍这款新产品前侍,我想我很有必要做个说明怯,Q50实为G系列的换代产品放,在2013年度拷,英菲尼迪旗下车型根据轿车冻其顺、SUV采用了全新命名念殊,即轿车使用Q字母鼎,SUV使用QX字母价蹋,后续数字分别代表车型读东,这样做有利于车型之间的关联度避辽熟。   2013年饲,我的同事在经历了12个小时的飞行后蛊晶辰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酞,在回国后的闲聊中短,他的目光坚毅奴,言语中难掩一丝激动享,当然他对这款车的最终评价很高写,抱着这股期盼绘写卷,我们今天找来这款车村痴,一同来寻味我同事当时的所感睡酣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间界颓葡,所以厂商提供的测试车依然为美规版芹铃,所以动力皮菇、底盘的调校恒既酪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碳,但整体设计与科技性不会有任何出入史捎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说休看疾,也算是足以解渴了强配哀。   对于设计语言四个字来说烤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的入痛,有时我甚至会想寇醇嫡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量方?正因设计团队的不懈努力渡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表墓诗剿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经笑竭。   低矮的车身科,流线的车顶廊鄙芥,都是上代所传承下来的精髓村,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大擎坑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蛙孺,这与宝马3系的水平相当丛净,优于奥迪A4L荣婪潞、奔驰C级等产品倪危褐,别小看这一举措龋散庇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掠猫颊。   对于轮毂轮胎的配备上梧,英菲尼迪从不走低调的路线建谩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平飘心嫩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中棚拔茬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伺本,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叔敖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首维锋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80唯魏苗、陆风X5充岭、全球鹰GX7纪尽,但依然无法撼动它的地位虑乐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变防,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来溯,它就是CS75憾署态,来自长安汽车懈临我。   在众多国内车企中敦匣逝,长安汽车拥有较早的造车历史驾坊,并且对越野车的制造要追溯到1958年阮丁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下弄敛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计华射,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型量翟常,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面暗射。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量兼脐虾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蕾。   在对长安历史阐述过后炒,这款新产品更是令人期待肮挥崇。在2013年9月咕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发钵废,一经面世便引来了无数人的驻足扯卯拴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品燎抖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表狈刑,诸多细节上的体现柔境,可以看到与时代的接轨瞧帆附,说实话乡,即便与合资品牌相比秒咀,它的设计也毫不逊色唇莎赔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瓤浩番:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV莲叉囊,在首次无伪谍照曝光过后羔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捅境。从车身尺寸上来看截车,CS75在长度与轴距上的优势突出狄狼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响棋聊。在设计上辽,侧车身的视觉冲击力有所削弱屑画,平和的线条增加了些许稳重感沃抛,而在配置方面绝不含糊绞抢,右侧后视镜配备摄像头饺窗搬,为泊车提供了更安全的保障逝滥凛,此外17寸轮毂的注入艰幂,也为整车视觉性增加了不少好评分僻。   车尾的造型体现了丰富的层次感茸禽,使其得以回归至前脸的感觉是侯橇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔委坞棠。此外啪仇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统别,可以看出CS75在配置方面的丰富性嫌。   本文导航" "  上半期喊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况罚,不同的设计倾向与不同的品牌定位裙,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纤塑悼。在“下半场”的对决中河锑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎辉诬规、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果邪拜。   点击阅读豢墒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表亭恢夏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后秋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表唤鲤畅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目熊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后许,剩余空间是否能够支撑两人乘坐戎角,以应付那些五口之家出行的需求陡患。行李箱空间的比较管疟焊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下乾吻潭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱妇护,或者带孩子出行时啦稍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品垛糯。行李箱内是否配备12V电源接口铃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱苍寐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多活。   ·模特A(不戴眼镜)身高没迁海:170cm 体重谩郎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高栓趁:175cm 体重土筹腥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地啊,长安福特此次也算酝酿已久了办独,可以说即将推出的翼虎凡,每个人都能从中找到自己心仪之处厕,例如极具冲击力的外形娟笑娠、科技感突出的SYNC系统驴封、人性化的内饰细节设计巷、又或是强大的日常实用性尖,这次蠕东规,同级对手们真的要小心应对了腿玫荣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后氰抛唉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点咀女,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年缅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期菠。显然堵卑,在错失2013年的发展大好时机后式吵秀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点琼,其实也能够走在大部队的前列瑞虹炊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段妮姬胶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多芹笆朴。眼前一遍利好枯盟赊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008第疵、雪佛兰TRAX郊谦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位龄茸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市多,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布夸,至今我们还没有看到实车却。从目前的情况来看清,它们很快就会来到我们的身边蒜。正是这个原因急喂喜,在日内瓦车展媒体报道结束后杉骡唇,我们并没有着急回国甭,而是完成了几款车型的海外试驾鹊朴、测试和静态对比的素材搜集卸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目餐刹。   看到这里洼毛,或许你会产生疑问零:海外车型的对比对国内消费者有意义吗丁厩赔?坦白地说哄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肮邦:1.它们必定会国产并且在国内销售武硕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比了谈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来玲科,只是一些细节针对本土化进行了改造核,但外观内饰设计辆、车内做工唱、人性化痹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化份和踞。综合上述所言臀想,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义贿骨铺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钝沥,感兴趣的不妨继续看下去搪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用卜祥酪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉白。例如CX-5疚粕桅、ATENZA阿特兹矾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉斡。最重要的是掇起恃,它们不仅有所创新脐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风扛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陶,再到如今的Axela昂克赛拉瓤,马自达3已经历经三代车型的演变醛邻。据长安马自达相关人员介绍妻革,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搜效轨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化摧榔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话超校巳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹铃粟。它的眼神更加犀利画泉晨,车身线条更为动感哦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹挤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳虱辣虎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹缅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拿偶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识姐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子伍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼烩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神踞喇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辰宿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计遁。另外通,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神哗料。据厂家人员介绍尼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层褥笺锚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺税,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化奴,使它的整体视觉感受类似红酒一般惦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概こ矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鸥使仕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苗铂拴,两款车的轴距同为2700mm芬呻赴。相比同级别其它车型端干略,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势桅癸常。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢闯住,不过轮圈的造型稍显普通头栋挟,不够运动枪袒舜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列棘径,规格215/45 R18污腾豢,抓地力表现不错贩绩盯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎欺柔绩,规格只有T125/80 R16涣惧烁。   尾部的设计不算惊艳宫刑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全签。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性狭山,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计驰户,这在同级别可是十分少见的渡毖粕。" "  说起海马福美来惊夕蟹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捅,转眼十几年过去宝哇沁,福美来已经迎来了它的第四代车型付么撇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5临。作为海马汽车2.0时代的重磅产品岗兜拧,新一代福美来M5采用全新平台打造豁细乒,不论外观还是内饰庇捐镣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子非轿煌。在此之前记蕊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析兰苏郝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型韧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钎梆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格灿,宽大的直瀑式进气格栅翠魄,大面积银色镀铬揩幕穿,符合国人审美帅佰。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感劳,腰线采用分段式设计扰钠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计缝拈,凸显运动感盎。但只有左侧为真排气口崎掂,右侧仅作为装饰肝吐。" "  对于中国汽车市场来说绞,凯迪拉克属于一个后来者毫,当然这指的是豪华车市场抱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地们,那可真要拿出点真本事泛僚。凯迪拉克也明白这一点棵模廖,去年就将全新车型XTS进行了国产劲淖溶,并且上市销售空,销量也是比较乐观的实体篓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抱无搂,无论是配置上还是动力以及外观设计上雄,至少能让大部分潜在的消费者接受镐牟,这确实不是一件容易的事情车返普。于是揣惕糜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款却希苛,对动力和安全系统进行了升级撇逝武。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版媚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版督,仅有一款36S铂金版乔锨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变萌夏僧。   2014款XTS 28T铂金版外观吐遍:外观延续36S铂金版的设计香绊坝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同牟鬼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅弘缴,在其他方面则没有做改动蚂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子县,没有做太大的变化功,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上磋酞。   XTS是一款善于运用灯光的车临,它将大量LED元素装备在车身各个部位史逝拼,正是这些时尚元素的出现粮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸街,获得了更出色的细节表现力墙。这些称不上优势的细节表述罢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方聘脓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化将,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示壕。尾灯依旧是LED垂直式的造型捶侵,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致驰辆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新夺刻精。早在上世纪五六十年代录蹲,Citro?nDS就用上了可变悬架骗、随动大灯跺能、转向助力隋静虚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术揩婚峭,加上极为飘逸的车身设计身弦废,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样旱泻撼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娄娄蓉,2011年长安标致雪铁龙成立喷庐胸,到今天我们测试全新DS 5LS虎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潭,音译的中文品牌名念起来很接地气奖:长安谛艾仕江锣疚,有股莫名的喜感锰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器羔板,是台正儿八经的三厢车邓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来关捎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涉。如今科空,马自达6已经发展到了第三代淋赏天,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物入铝惹,它的名字叫做艰休:ATENZA狮僚。之前我们已经解读过进口版本肠脯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力土孪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点匣簿峰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绣陌,这一次排量可不仅仅只有2.0L侯,还有更加令人期待的2.5L冕玫。   注岔吨:此次测试中巴,红色车型排量为2.0L俏挞,黑色车型排量为2.5L奉纯涣。国产ATENZA目前还未上市稗墓,此次测试为抢先测试飞翔故,车型为试装车堡秤内。   截止到发稿时哆腊摔,官方宣布的涸离,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”十桥诚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发继奔祥,上半年上市销售馅捆纤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坊脆澎,我们还是先来聊聊外观奸垒。相比进口ATENZA呛,国产版本在外观上基本没有变化浚悄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份触亭侠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注驼勒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6隶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里苦惫好,“下”这个字可意为“以后的”砂哩差,用来表示那些目前还没发生的省杠、未来也不一定发生的事情皮。比如有人说“下次请你吃饭”日铰世,谁知道是不是真的!同理呕孝沸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”牌,实际上暗藏了一些不确定性串:它能引领未来汽车的发展趋势驳户?或者只是一句空泛的口号骨陛?这是我最关注的问题队。   当然也会有人更在意其它方面砍睛,比如外观内饰和空间等等啦噶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述付朽,本篇文章的最后也会提到兽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能峦。   关于下一代城市SUV的概念霓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力秀匹痛。在他们眼里梯霓,很多城市SUV都太“娘”了士,连个小土坡都爬不上去怎么行辉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统窗户菱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战入光、勇于冒险的心窗都,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蓟床。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然据靶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型耙臂捂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多司坑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疟哥句,它能够去接受户外的挑战蹦漠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侗衰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产岔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售绍蛋,目前主打3.0L排量的三款车型胳菜湍,都搭载三菱第二代超选四驱系统罗豁仙,售价39.8-45.3万元恍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赊,还有一个最简单区分方式秸,只有精英超越版才标配后拖车钩丹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史霖闪窟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来设藕惊,陆续又在第三代(V73涉、V77等)和第四代(V93痉蓖纠、V87贪、 V97等)等车型上装备辅塘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冲、四代帕杰罗)输搬乾,现在销售的为第四代帕杰罗凡沽。   如果单从分动器的挡位看涪含,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统爆骨胜,拥有2H冒免赦、4H皮、 4HLC蕾筋免、4LLC四个挡位哨坑竭,在后两种模式下挠坝躺,中央限滑差速器LSD被锁定长田慈,为四轮提供均匀的驱动力长疲。不过值得注意的是疽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配世,前挡筛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节算携,简单说就是这时就是AWD的驱动形式察,正是这样的全路况实用性哆么定,才被成为超选四驱系统将狈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下标损鼓,可以在2H嫂刑、4H挡位间随意切换箔霸,当处于4H位置时喷轰,它相当于一台全时四驱车型狡,可以提供更好的抓地力和驱动力汕峰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面表,而处于2H位置时蓉墒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善厦斧酒,不过这样一个大家伙油耗不会太低辽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗窝绦屯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝勉淖舷,4HLC模式时蜕猛乱,中央差速器锁止贩巴,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时囊砍,不但锁止了中央差速器股奉潦,还拥有更大的扭矩输出炔,此挡位的传动比为1.9:1糙窃,扭矩被放大1.9倍粟吻玻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哨孟,4LLc就能派上用场讣连妈。在车内修,仪表板的中央会显示当前驱动形式峨啼疚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换掇,并随时了解到现在所处的驱动模式梯顷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)搞,应付一般路况毫无问题粕妙毒,但如果长时间处于极端情况下糖田,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱观扰慑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多殊厂含。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试汀堤蕉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瞧蚂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心化毒码,同时也提升了整个历险过程的安全性背骑丧,因此光有一颗狂野的心还不行温,还有选择一个可靠的伙伴飞掠。 责任编辑书摔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品邢,已经上市四年了刑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瘫碴放,跟老款福美来相比档次感明显提升败教。除了看得见的设计差别糯瞪殿,福美来M5在配置臀衡、空间方面也有不小的提升拇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本剩,1.6L车型会先期上市鸥别坤,后续还会有1.5T车型推出姓恒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本酶,其中手动挡共有6款缚,自动挡3款卢荡计,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型煞缝稻,厂家介绍说叫旗舰版扔陕。由于厂家没有提供参数配置表圈乡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别李,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型兼媚。 ● 外观茸:中网造型似君威虽炽抛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苦居森,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头饱黎,尤其是车身长度杜图峨,福美来M5达到4698mm塑必备,超越绝大数同级车的车身长度淖先。跟老款福美来相比存瓤菏,福美来M5的车长漆、车宽和轴距都稍稍增加一些坍吞及,而高度降低了3mm瑰斥苹。   因为长度和宽度有明显提升势宛,高度基本不变恳,车头设计的比较厚实捅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的吻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网检,格栅同样采用镀铬装饰赋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腻横茸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现豁,老款福美来就已经开始采用哪低疏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计叭。中网轮廓稍有些不同领汇,老款福美来的中网较矮牌惰愤,而福美来M5的中网稍高炼贪龄,看起来更加厚重脊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构呐。除入门级车型外模氛禽,其他版本车型都配备了自动大灯狮,这点还是比较厚道的恢,老款福美来全系没有配备自动大灯小矗从。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逛练,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜木膏锣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬川本,能明显提升辨识度傻惹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)怂模,是2007年买的商杆劝,到今天行驶了9.7万公里左右倾。日常使用中油耗7-8升/百公里心嘎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拧人蚀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点那,第一就是便宜青缕氖,全算下来8万;第二就是配置高谅蔽录,07年8万带皮革座椅咀晨庞、天窗骏视、自动大灯和倒车雷达的车不多钠蜕,而且空间也算说得过去浆,总的来讲这款车符合预期钠,坊间说F3小毛病多冬蓬休,不知道是批次问题还是命好谐梧,我家这辆倒是没什么事儿抛爽垄。新F3于今天上市琅附培,领导说我算车主尉税,于是我就来了绘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧兄畴奢,聊聊老款在使用中的各种感觉喘。   ●动力及悬架桅沫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱推,动力够用菩,只是起步比较肉船卑饶,1挡和2挡齿比跨度偏大看譬寞,走起来后挂入2挡转速掉的太多淮碳拱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡搏。   油耗日常市里开7-8升/百公里车,还算满意霓。悬架初段有些生硬沤沃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盛燎,对于颠簸的过滤一般婚,后段软饭钢勒,拐弯时车身倾斜大扒停粱。总的来说算是个合格的入门级家用车颧。   ●配置及人性化设计晶撇电:   比亚迪一直走高配低价的路线梁,配置丰富目潜,前面说过墟琳圈,皮革座椅补、天窗便、自动大灯和倒车雷达都有所配备工沽欺,另外放挎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针冷污冕,虽然不好看哩扭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的送氯剔。没有行车电脑显示屏芯惯烈,无法了解平均油耗芜回、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤喊泵,首先价格便宜砷樊,其次当年没有也不新鲜)鸿居睫。   人性化设计方面呛,四辐方向盘比较细杠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤胜毕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用米,四个角随便按一个都能触发帆淖。日常小储物盒好用太答杯,票据融、手机和水都有地方放错,不满意的是门板储物太屑(硬伤)评刚瑰,平常只能放车证之类薄的东西滤摊,连杂志都放不进去瓜烙逃,后排基本上算是没有储物空间餐枷。   ●做工甲: 内饰和外观各方面做工比较糙杠兔,主要体现在接缝上吮充仕,不仅大而且不均匀俱杰炯,这是急需改进的镜阑赣。   ●空间剃愤:   F3轴距2600mm驴场,我身高190cm伺,有时候我开车团呵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受莫芍。后备厢空间大覆柯,而且比较规整波涕,用它进行过几次小规模的搬运褐抽,还可以茨貌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲贸斥,试驾中我也重点根据这几点进行体验吞,看看新F3有哪些改善和变化泉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回距邦闻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辰,仍无法挽回姑娘们的心匙虑,如今她们只爱大长腿和都教授试。不知道你们发现没有睫,宝马在汽车界引领着同样的潮流蔽,硬邦邦的3系驮、5系换代后都不再凶猛辣,舒适感和精致感倒提升不少汤雌垛。现在轮到X5了谩烁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的警矛蔬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气京,我勉强同意这种观点沏猎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质帕焕场,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片赦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦喝付腾,更显精致惧鸿羔。总的来说笑,它不太凶夸焦耐,更俊美一些帅谭晚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市情晤层,除了外观与内饰的小幅调整外扇抛奈,改款后的逸动引入了1.5T发动机囱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分北,逸动采取了1.6L家庭够用偷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烙氮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嫉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型保,一个争取“各门功课”都不落下冠蹿,一个则是专项选手奸梅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手梅氓猎。 ●外观日动:均出自海外设计团队    艾瑞泽7皆帽:轮廓流畅慕堑氰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列隘宿、瑞虎系列梆、风云系列及QQ系列)俺琶,同时带来了转型后的全新车型拿敞匿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7醛围,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造芜绥商,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用溉写,更是出自海外设计团队之手锤陋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词滦。" "  刚进入社会的年轻人蛙脓,它们也背负着太多的压力乐,在家庭事业初步稳定之后拔,一辆车对他们就显得很重要坑滔登。致炫就是一个体贴的产品品技肖,它有着炫目的外形辆捻红,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致褥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是剑犊哼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上盎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凯门谢,变化的不只是名字闹想晚,更是尺寸和定位骨谢锚,风格和潜力寇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着难超,吸引着更多年轻的用户群体蔼荆惠。   致炫外观灵动时尚汹肥矛,带着一些年轻的运动气息惺枪,车长为4115mm关,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亩,比老款低50mm;轴距为2550mm堂辅,比老款长90mm坝脯雷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尘徐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点魂图公,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疯,这样的设计更有利于致炫的散热港簇输,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嫁峦浩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利饰踏僳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瘦健饯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格悍搓挖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺割未,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友苫息竟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助废。   在ABB的阵营中促婚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车煽突磁,他们的目的很明确檄桐,就是抢占国人最热衷的这一市场瞳铂。对于奥迪A4L详农、奔驰C级蚂、宝马3系而言叭枢,三者都有着不同的亮点与喜好者救缚缕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价馁谱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法铂浇。   在这款316i消息正式放出时拇降,包含我在内的许多人都会想到一个问题揭,那就是究竟会减配成什么样努碾捌?但在实际看来铺诧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神辞表洗。无论是进取型还是运动套装版构,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距靠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼刨,当然如果你肯花7800元巴理叉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯罐凸。此外剩保拎,对于现今发达的网购来说茎筛较,这个根本不叫个事殴勾臼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多刚范,此外还有多种款式的副厂总成可牙楣滤巍,质量咱们先放在后面赋涎,至少价格实惠也能达到美观的效果临剔。   虽然入门级价格不足30万躲,但你却可以得到一款原汁原味的3系垃,在定名中你就不难发现卿蚀,316i中并没有“L”然放,它是基于标准轴距系列中的一员疆缅瑟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂诫杀,对比现售的奔驰C级芯钞权、奥迪A4L而言梳酚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势活宛鼻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉棘凌,这是国人特有的爱面子传统唤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说茧排妇,他们自然也深知这一点型遣,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动缄却,单出排气也与320i的相同鹃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条仿,不过这一项在网上也是可以淘到的纳,副厂价格也就100多元腥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拜,然而在国内甫,它还是一种小众车型祥比。可喜的是容徘,近年来随着“旅行”文化的发展惰,旅行车也渐渐被人们认可萄。在我看来腹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沸,一种是像奔驰C级旅行版肠黑煎、沃尔沃V60那样蹄丹心,通过个性疯、漂亮畏、动感的外观设计获得年轻人的追捧劣淘。另外一种则是踏踏实实走低调焚、务实的路线凑,用内涵打动消费者集南纽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种头。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)彩鹃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO犊魄,外观翘抚、内饰进行了相应调整革,配置也有所提升莱餐欧,动力系统则保持不变恒仍纬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版狸舜,售价33.48万汐。除此之外污,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版吃膛雹,指导价29.98万伎。   在介绍产品之前蔼华,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来括。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人戳晾,1985年把握陵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晶瓤酥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司竿详疟,这正是斯柯达的前身掸划畴。需要说明的是棺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称凉芍,并不是指该车型限量销售怂。   ●低调棱鲍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脚吗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版老、欧宝英速亚以及沃尔沃V60啥伸糯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格随,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟船拟、稳重唤努,所以严格来讲傲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版定氨。从上表可以看出蔫赴奖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势皇,而且更重要的是灿美屠,速尊的价格更加便宜午细套。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同抄。全新样式的中网格栅更具有立体感弘赤,大灯组内加入了LED日间行车灯剖粮纯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来唬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涧仕,朴实稻潜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉俯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯错,并具有自适应调节功能览嗅厦。新款车型的前大灯造型更加犀利嗓碳菏。此外估,LED日间行车灯也是老款车型不具备的饰嗽部。   车身侧面线条依然延续了老款的设计丢霓卷,简洁修长那态,没有太复杂的线条勾勒层然,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份五摹嘘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈滦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7澄尉埔,规格225/45 R17铂,这是一款侧重于节能环保的轮胎叮便庭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瘸镀峭,圆润谢、饱满澄享、协调翅攀魔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看考、耐看得多劣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应帅,尾门上的线条层次感比老款有所加强顽。此外羡掂诚,尾窗上沿的扰流板宽戒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吝,让速尊看起来很有范儿薪弓。对了琉忌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赣轨钱,一般人还真有可能会被它吓到桂,其实它的心脏只是一台2.0T头。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)庞,在北京借着区域上市之机烧枢澄,我们再一次体验了自由光的越野性能貌。作为越野车型的鼻祖同,Jeep用自由光再次向人们证明邯,即便做的是城市SUV让,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点偏性巳。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身凭腺校,但是在四驱系统上构茶效,Jeep却有其过人之处捐委夯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言郴蕾差,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器肝坦茂。    简单来说隆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惩,也就是说赣够,当前轮打滑时江,动力会输出到后轮箍,使得车辆依然能够前进姓井。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑晶疮俏、交叉轴这样的情况)谩号,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器四己幢,脱困就很困难了色。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I掠钒钩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号补筷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造堂,以横置发动机船违、前轮驱动底盘为基捶砺⑺隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴慷绷及,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴堡,实现100%前轮驱动团,提升燃油经济性味擅,而且它的后桥也具备多片离合器结构答,可主动控制左右后轮的扭矩分配潞瑰,起到限滑差速器的作用贺筏零。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡罕惩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菜仙瞧,还具备后桥差速器锁止功能岛缸爬,实现左右车轮50:50扭矩分配普到嗣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统橡胃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择妻呸棵。    在实际体验过程当中通,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰剧锚贪、交叉轴逼频、炮弹坑婆、搓板路等等越野路面妊骗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中暴卯惠,越野能力无人能出其右赊郸。    然而作为一款城市SUV皆,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力枪持,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板盯闹玻。    另外椭程,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间畔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统兰。相比同级别的SUV邵,虽然在越野性能上依然具有一定优势冒搽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣解眠仕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众坚蚀籍,但是进入这个价格区间以后采稍埔,消费者选择的范围将更多颊塑、更大孰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战孝受搪,在竞争力方面依然不具有明显的优势摆。    或许尽早国产化降低成本疤磊强,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鞍芜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件纳犯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来臣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绕尖刮。如今跋片,马自达6已经发展到了第三代凸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抽泵嫁,它的名字叫做含:ATENZA番构吗。之前我们已经解读过进口版本嚏勘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点努。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力母,这一次排量可不仅仅只有2.0L熄阿顷,还有更加令人期待的2.5L被仁吃。   注迁睫辉:此次测试中贬,红色车型排量为2.0L渐,黑色车型排量为2.5L沙。国产ATENZA目前还未上市戊惯荚,此次测试为抢先测试距辛,车型为试装车矩。   截止到发稿时犁弓钡,官方宣布抠碳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”攻操,新车将会在4月份开幕的北京车展首发梅掂刹,上半年上市销售篮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脖官亥,我们还是先来聊聊外观憾。相比进口ATENZA幸,国产版本在外观上基本没有变化诽混搁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份饥罐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注袭梳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谰坦遍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渤,它不同于以往的两代马自达6榔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现静递俊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”点劳。总之从结果来看棺吮卯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感彤虫似,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美饺瑟河,希望它能够像老马自达6一样睫,百看不厌坚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色豪额,仅针对这两款车型来说赊骄顽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA肋,而黑色则太过低调距沙,完全掩盖了车辆应有的魅力俱妒。ATENZA的红色与大多数车型不同详,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扁,不俗套段洼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秋亮,轴距为2830mm妹徊隶,与进口版本相同弯投。相比同级别其它几款日系车型答系,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拌笛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯醇幕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯韭惧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源戈访,科技感差了一点纫席购。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堑矫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瑞府,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈铣哺爬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈啤啥,相比之下确实显得小了一点床驮,为什么不折个中尉鲁列,采用18英寸呢赴?   两款车的尾部设计几乎没有区别玻惦,尾灯样式相同戌不戚,双边共两出的排气管(没错啥,为了表达更直观好响、清楚储、无异议滥档,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分炬讳霉,这是马自达6一贯的良好作风聪弧稍。总之称倦梦,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的缆桂膜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言虽,谁都知道SUV车型最为畅销陷,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知母。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出十词,而卖得好的却还是那么几款炼轮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙暇镁,还要等到试驾之后才能给出答案丘氰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型伞埃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV烘。从风格上看喀,海马S5偏向时尚盒晶窗、运动储,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群劳屋。而在配置方面闪屎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点荷。根据目前了解到的消息攀,这款车型的起售价约为9.5万咐逛偿,如果消息属实的话尉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平骸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗烩港惧?   外观馁:设计新颖现结屏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆骏先捂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蔷弛阔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拆斥堕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型从,也将它的风阻系数降至0.34橙炯哗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丝幻巴。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴饭嘎律,比例上感觉怪怪的簿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化肉狗毒,有效地提升了视觉效果床。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯划,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神簇港。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯公茎、转向灯以及雾灯倘段田,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集态。   作为一款紧凑型SUV对邯疼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm付溺温,轴距达到了2630mm扰蔚谋。与同级别的海马S7相比粳僻贬,虽然在车身尺寸方面有所减少快,但轴距却多了11mm幌事屡,整体空间表现令人期待妻团降。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拱烘沙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上睡犊兜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供碧淀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17困圭莎。" "   全新的A3备受关注充形劲,这其中的原因有两点寞,一个是加入了三厢车型骗骂剁。而另一个诚舅搏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型敲荆先。只是这台车来到国内较晚词,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生报。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地就妇灿,简单明了的说搅觅妒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型署谷,而必要条件是横置发动机盎丘拉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本许爆,但消费者从中又能得到什么顷累财?如果按常理来看赎汕,对消费者的好处应该挺多的厕毖,比如车更便宜了切馈怪,就算车不便宜配置也应该增加了紊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低倦。但上述这些还只是一种期盼残垢,毕竟这个平台的车型刚量产不久莆淬喊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显滇桶翱。至少高尔夫7是这样碘,而全新的A3由于正式的价格没有公布绵梗抒,所以也不好定论钵霜漠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3虏礁,这次引进国内的共有四款车型径广,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蓟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置踢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机箩矫,6速S tronic双离合变速箱涝久。在本月的21号黑即朗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市衰程添。相比老款的两厢车型汕另欺,轴距和车身尺寸都有所增加须辅徐,而且在轻量化上下了不少功夫吗期甫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择僚,但在配置上基本都可以进行选装檄泞潦。由于三厢版为新增车型抚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开廖搏霜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日欣锭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嘘胁,“小改款坍彩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款多,而值得注意的是东伴场,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上轮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议结墟泡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力采。”吉利控股集团副总裁撕露尺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态虾夕,欣喜之情溢于言表未。    亦或是巧合丛磕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能习碎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蜂,一方面位蓖亮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖檬豁痕,另一方面诺梁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁库冈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域麻牛关,种种迹象表明谜菱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段臣。   诚然苦雷瘁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车木,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”畦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时熬,孙晓东对媒体表示溃癸菇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪砰雾,吉利收购沃尔沃之后溺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惰徽蜜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生差。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鲜。" "  在国内挫,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的身棚翻,它凭借动感的外观功惊扮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”侣壁,后来者RV4轰柒、途观浮挥秤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮褪切,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鸵客,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辣粮。而今年拦,东风日产给我们带来了第三代奇骏凉心,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蹬佰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈群堋,年轻化恳匈割、动感化的外观设计就是最好的证明门霸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上袱枯苇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苔呈侈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中辖浮,层次感以及运动感比老款强太多了赏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的怜樊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条硅榷葱,流畅的曲线让它不在干巴巴封忍,整体饱满了很多陡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯娃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协邓。   在侧面线条的过度下侧沮米,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型抖哗,并且加入了以装饰性为主的扰流板南。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性途绥贯。后尾灯变化更为明显北柒,竖条造型变成更为接近长方造型辛驾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”办,一定会想起Jeep敢,提起Jeep啊嚼蓄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了翰耗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汇寐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烁唐题,看看它在这部分有着怎样的表现芦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车怯,并且不可选装以外谩哨撩,2.4L 豪华版可以选装该项配置激脐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配诚农蜡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版内,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式尖,从功能上来看比较全面泥沫,下面我们就一起来看看它的实际表现拘。   更多精彩视频苹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舞蔫感,调整比较细腻归,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位肚,而且还可以停得很正挽缓。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可碗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话纠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示混舍辜,如果继续操作夸挎,系统则会中断本次自动泊车膳纺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题绘踏,我一定会把奇骏放在首位头奇仿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款清,性价比非常高踞链。不过自从2008年上市至今的6年时间里江,它始终没有太大的改变立横揩,另一边竞争对手们却在不断进化搓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蠕酪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律簧劣报,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘毯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况聘伞椭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前县,而看到新车的第一眼就会让人感叹快漂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抄售。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)崇坝久,并且也是该平台衍生出的第一款车型唾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化兑围。相比老款车型略显古板的硬朗外形蛙,新车则显得更精致孔,更有设计感溉就,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上静上揪。当然不,除了视觉效果之外陌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汕低揉?这也是今天我们需要探讨的问题呈枢卜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型池:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限掀碎,我们本篇文章的测试内容并不全面棺锋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鞍充绷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据掂梗,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍韭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧岔勘间。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章祥搁拖,里面对新车外形菜乱、内饰等方面都进行了详细的解读缴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绒瞪。另外啡较,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊焚。   ●增加更多高科技配置乾捌毒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品疮岛架,除了拥有出色的设计撬、良好的工艺和用料之外凛慷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惩糜惺,翼虎就是个很好的例子粒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势协囱。如今的新奇骏身上搓,我们也看到了各种高科技配置牧钩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平徐侮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了剧,在两年前它就已经崭露头角瑞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样堕,连控制面板都完全相同溜甘。虽然东西不算新残蛊敝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先效,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化敲闪起,毕竟我们已经进入到了移动互联时代玩疚吝,汽车作为生活中不可缺少的一部分飘幕,也同样要跟上潮流皑褐铺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车恒悲,很多的印象都集中在日系的丰田车上逗肋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等衔,由于起步较早簇,所以在混动技术上都比较成熟豆具。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蝗慌,一方面是因为未来的趋势巩圣,另一方面就是对环境保护都有一份责任考酒。但能让人印象比较深刻的不多蒂废家,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外寂拨噶。经过一天的试驾体验俩窘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶埔防,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车赖。   外观方面庞铣萌:设计大胆前卫搭胁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后惰俺,给很多人的印象就是模仿船送巨、复刻监,aygo叛、花冠熄傻、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象熊舜。实则也是没办法的事儿想,白手起家的汽车企业一般都是这样开始脖盗,不过从秦看来客蓉殊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段清龚篓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言吕江,整车设计偏向年轻化好,前大灯内加入了日间行车灯矮琼。车身尺寸方面芯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm榔膳,轴距为2670mm商家。   实质上愧剧率,比亚迪秦的外观特色鲜明痴,个性十足冈,他并没有针对大范围客户群体而设计蹲承,更多主打年轻坟偿闺、时尚元素蹄架论。这样一来舰掣谅,优缺点也相对明显尝铅踌,需要一定的时间让更多的人来接受他景释。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番饥,充电方法非常简单也很安全迟力檀。通过家用的220V电源就可以直接充电砂蜗,但是要采用三相插座溺矗厕。车内的仪表盘可以显示充电信息爸辞傅,包括电量以及预计充满时间洗陶,而且还可以选择预约充电亭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的范充,虽然我的“档期”已经很满凯,截稿压力山大芹。但作为潜在车主凯捻邯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平咯,它和福特嘉年华猎、大众POLO会有多少不一样菇搂,谁更值得购买凹。我想这也应该是大家都很关心的问题沦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息人,以供大家有更多了解句。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元噬普收,分1.3L和1.5L车型套,提供5挡手动或4挡自动变速器娠散。这也是国产的第三代威驰车型级,相比老款车裸,新威驰变得价格更低雹梅歪、空间更大掇杆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫立,在广汽丰田4S店中销售肺,价格区间6.98万-10.88万元铺滤碎。两者动力系统橙、内饰设计完全相同策说。只是外观分成两厢与三厢哺,配置上有细微差别而已阶虱恳。好了喷善,我们就从外观开始说起崇。" "  导语牛:在新能源汽车研发领域距伤,比亚迪一直是领跑者辟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车荒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者目颁典,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术滔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件歪挤握,能够开发更为节能芬朽扑、环保的电动汽车产品画,实现性能的提升和普及应用孙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作痞我。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车泥凑妒。   历史上歼伞,秦灭六国蔼,结束群雄割据时代经径胁,统一中国陌奇,开创了历史的新纪元貌伴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆入,势必证明其在以下六方面的实力豆儡:   一揩旁吨、比亚迪秦到底有多快赁蔚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示磊岗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒母,23%的车型在8-10秒诺糜哼,17%的车型6-8秒呢,仅有8%的车型小于6秒瘁力,代表车型如保时捷卡宴4.8L辽迪枷。今天辈搜俺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下斤偶钳,秦百公里加速为5.9秒眯娜贰,而记者实地测试时蔽娄蚂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒滩菇。   跑得快自然有其道理刀师看,秦具有“双模”动力餐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合就椽,在混合动力模式下漠姥圣,秦能爆发479Nm的扭矩烘蕊欢,某种程度上可以与那些超跑抗衡陆锰。 二集擂忍、秦油耗到底有多低诧财?   根据国际标准测量核算纳,秦百公里油耗仅为1.6升抛邢片。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式等雌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式怯,纯电动模式时龄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时雹,整车自动或者手动切换至混合动力模式夯立。在所有模式中觅土,秦还能进行制动能量回收侠壤古,即电机向电池反充电揭囊,每百公里回收2.5-3度电疚母,可以多行驶约15公里宏奶。 三定、秦充电到底难不难瓮疥?   一句话回答茹惹喜:有三口插座的家用电源就可以无副,就像充手机一样方便漏渴湃。秦的电池容量为13KWH靛妨,可通过220V电压好雹,3口插座唉,4-5小时充满电共杰。秦随车附送一个智能充电包慕零垢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖精。   四枚碉、既然用了大量驱动电池线,到底安全不安全?可靠性如何谎娩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池途谈困、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池档希。单位能效比涎攘绵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蜗蛔。但是安全稳定性方面则恰恰相反寒鞍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池魂踏妊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池阮,是目前市面上最安全的驱动电池邯化,没有之一稿。   可靠性方面沛卸,据比亚迪测试竟纽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑侨搞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惩郴宫,业界罕见编金铆。电池电芯甚至终身保修柏。 五珐、秦操控驾驶会不会很复杂办场?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样抽墨磷,习惯之后甚至更加简单米。新增纯电模式野几福控驾驶唉律娘,更安静脑陪穆、更节能贤钒。   六吾任陆、电池组电用完了如何行驶末?   据技术人员介绍郡络,秦本身不存在电用完的情况千辣。电量不足时毒烘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式栏柑城。利用发动机的多余能量带动电机反向充电扑低骸。   此外料恃,行驶过程中惰剃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量尾盛挡,并储存到电池中眯吭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车纬梨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字魄祟侗,其次是QQ me蓟,PT漫步者之流膝蔬糙,当然还不包括那些“只识其样纠提、不知其名”的人群杜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象懂拳,它也是双龙汽车最具标志性的车型氯练。在迎来双龙新柯兰多之后疙,就在近日搬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾睡喀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泻乡淡,但却让我们可以由心发出这样的感叹溪,爱腾终于正常了倍。   从推出2011款爱腾至今赣菠,已经有近3年的时间捍壕蹿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势犁番谓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象达癌比。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事诞变玩,伴随着2014款爱腾的推出冬苹,有关于这款车的一切硕厦炮,也自然成为历史溺擒顽,被我们封存起来失泊塑。全新的家族化风格设计叼广,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路糕解砰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部逗脯,与新柯兰多相似的样貌矢,让新爱腾不再具备专属性风素俩。没处前部细节的设计处柒接,都是那么平易近人鹤,平庸的再没有任何特点饱订窗。可能人就是这样口,老款爱腾在售时暇,人们总是说这款车有多难看谐,有多奇葩胎藤,但当它真的成为历史后搏摩斧,我们又会感到缺少了什么氛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化劳古紊,但还不至于让它从中获得什么优势聊邻莽,车尾部简单的几处变化边,也并没有影响整体设计给人带来的感觉管。现在在大街上唉美,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的才疼呐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了点靡。   本文导航" "   这年头在路上跑着伟嚷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼顿屑哆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念脐死,把自己造的车不断的加长搏措春,就算不加轴距也得把身子给拉长矾魂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中淳辖、大型车上瑰呕洪,感觉有些资源浪费戮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车朵下购,“L”的作用才更加实际距阿。当拿到这辆YARiS L 致炫时酶无,小惊喜了一下酞另。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了说确练,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了步睡奥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度琴悄端、大众polo负缸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侈搜。目前这辆车共有两款动力赏祁、6种配置车型在国内上市范,指导价格在6.98万-10.88万之间烯。由于新车型且上市时间不长俩,所以目前的优惠幅度不算很大阜,基本在3-5千元左右咕。(个人观点脱:致炫奔搭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嗅,厂商指导价为8.7万-10.68万禾膳,搭载1.3L/1.5L发动机柒扑,5速手动/4速自动变速箱凛其。" "   曾几何时居贬拆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伞统,它那个性的外形给我留下了深刻的印象悄德幌,但却没有获得国内消费者的认可裂健科。如今寝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前撮,其售价区间为15.48万-21.98万元甩懈,相比老款车型有所降低垦扩。另外抒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化敛谷,并针对柴油发动机进行了重新调校旧。下面就让我们通过试驾体验铰取穿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化黎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型习,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计肋爽痞,并采用双龙全新的家族式设计碱,整体风格与现款柯兰多十分相似车褪狮。然而体该,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整心蔚淑,其车内布局依旧与老款车型保持一致馈,略显缺乏新意等担洗。   小结逻纽: 相比老款车型来说沁恃,新爱腾的外观变化令人欣喜獭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光倪培,且双龙全新的家族式设计的确更显档次桥核桨。不过旅秦读,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进箩妨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脊饭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上必,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)莆。在海外市巢荨,新逍客提供3款发动机揉袍,配备6速手动或CVT变速箱骄,在英国的起售价是17595英镑甫。与现款车相比媒拖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计聊哭刀,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处髓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型究绷撂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了廷闹。 ● 外观介绍辖龟缴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型诲:宝马2系Active Tourer轰凰救。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单楼良吵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型哨褪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子顿誓?车展上的展车给了我们答案朵想捍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拎粪队,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鬼汉椒,而在正进行的2014日内瓦车展上姥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出膊柬。和两厢版一样闺,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠倮块化平台打造施绍券,造型新潮时尚便绦,细节设计则突显旅行车的元素逼,保持一款旅行车应具备的实用性欢。据悉屑,该车将于年内率先在欧洲市场上市菠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位阶,相信国内消费者很快也将与它见面莱祥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后虚培损,全新标致308的旅行版如期而至榷丸。从整体变化来看裂,它在保持旅行车实用性的同时诉炕,将重点放在外观悸嗜辽、内饰的调整以及配置的提升上含五,新潮的设计更是让人眼前一亮憋啦。在我看来垒鬼,它的变化是非常积极的驮伐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吭,现在它要做的就是尽快进入国内顶钩嘲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章勒胜免:   静态评测    ?   更多精彩内容点释:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惟坤柏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界怪亩靠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新芬羞。早在上世纪五六十年代阑,Citro?nDS就用上了可变悬架撂宠仇、随动大灯济趴、转向助力漓冻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梢,加上极为飘逸的车身设计猜凤惫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赫份群。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叙硅晌,2011年长安标致雪铁龙成立坡,到今天我们测试全新DS 5LS姜祟缅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实驮幂乳,音译的中文品牌名念起来很接地气潍需缚:长安谛艾仕骇寞,有股莫名的喜感署茹涛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疥邪氢,是台正儿八经的三厢车绰。   ●外观面拟:考虑国内需求汗庐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前呵,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5哆糕聘,后者里里外外都显得格外前卫屏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度粗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实秋歇刨、更好接受一点按贺录。当然问狸迪,前提是得保留住原有气质磨蒙。   在这张全新的前脸上肛睫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰复硷净,官方把它解释为“飞翼”耗疥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征舰访咐,由于边缘不是那么锐利拔藩毁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瞧愤,接受起来没那么难溃。   车身侧面和尾部看起来很饱满谁扯晾、匀称将,其实我个人甚至感觉比车头更好看伎弓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰薄,厂家说这是做完市场调研后的选择袭项巫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西李龋,想想也不无道理瓢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条灯横虾,与其后期车主们各自琢磨发态,不如原厂直接把这事办了考播。" "   三年时间足够让人新鲜感全无钢仕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注罗坚:下文简称新阳光汉位,以便阅读)吐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰财,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 层舵。现在它不光新潮喘劣,还进一步提升了性价比沟巧垢,为与定位相当的大众桑塔纳尸很、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备揩。 外观风:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸兢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似担,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感龟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜橡嗡社。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分稀猾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米膝,达到4456毫米缕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平患。    此外蔬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米檄帽锯,由于在东风日产的产品体系中裤凌滔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)独,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鼻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拖脆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时慧杀,我已经身处呼伦贝尔牙克石泼课程,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气屡瓣。尽管天气有些寒冷形惜,但此刻我的心情是非常愉悦的括沧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演档淌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感囱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世称,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car散,当然我也不例外兢。这次除了911之外估妊,保时捷还带来了Cayman芜跺揽、Boxster陈腊贿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型酷天焕,让大家分别体验RR(后置后驱)捣裁、MR(中置后驱)忌棱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧棋垛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的苦赡,即使在这样的冰雪路面也不例外讨刻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鞘。在练习漂移之前熊痛,充分的驾驶培训是很有必要的悍弟雌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时慧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救啼橡呕。   ●车辆失控该如何挽救即?   当车辆发生转向不足时绅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)炽奴狼,稳住方向并且慢慢回正皆,切忌继续打方向厂沫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向负,反而会加剧转向不足的发生剧检信。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时港,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度箩酥獭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线钱。对于一般人来说拨酗溶,应付转向不足要更加容易一些姬酚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赊,而转向过度一旦被合理运用蜡,就能成为过弯利器嚏呸杆,也就是我们平时所讲的“漂移”谓磊摆。   ●如何才能实现漂移般忍霖?   要想在弯道中实现漂移久挂钳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移斧本题。针对这次的车型以及冰雪路面屋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式膝汝:   1设、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瞬尖,我更愿意称之为惯性漂移过弯叛韦信。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近缕、甚至小于90°的急弯盖。 ? 『以上为PPT截图喊局脱,分辨率有限描,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性块,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缓钝聘,然后反打方向合,稳住油门漂移过弯焙碑急。例如在通过上图中的右弯时侥镰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扁徒空,然后左打方向场,紧接着再右打方向记兰狼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动劳,别慌街胳怂,这正是我们希望看到的被拱柑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心吼。随着车尾横向滑动的产生赐瓢,此时驾驶员应该迅速反打方向单兢屁,让前轮时刻指向出弯的路线稀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度迹次衬,随后在出弯时适当收油并回正方向抢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了庐匪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向让,方向盘转动角度都不宜过多及,最好控制在90°以内嗣。其次油门动作务必细腻娶哀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系都酒,给油则会加剧侧滑搔谱疗,收油则会减小侧滑角度办,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用汝千瘁。   2戏淀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)颧吃恭。   适合弧度比较大的高速弯道浆缺粹。 ?   当车辆高速入弯时横,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头辫腥略,从而让后轮抓地力下降产生侧滑孔。当车辆开始侧滑之后闻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转廖逼,继续维持横向滑动锋挖,同时反打方向控制出弯路线娟韧弛,之后的动作与第一种方法一致痘妈卯。对于初次尝试的驾驶者来说狼采磨,如果入弯速度不够快也没关系评煽,你可以直接省去刹车这一步骤奥槐,在入弯时适当地轰一脚油门桨盲,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑角。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控韩,并综合运用祈松馆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了亥。例如在紧急救睦、高速的连续S型弯道欺华,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心卿纪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心靠,从而划出一道完美的漂移路线沏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗疵?AE86在高速S弯道超越RX7冬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介哭迁棋。   当然乾康坏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后寥稍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海讳拨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型帆散先,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶锌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器圈惠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作豆棵腾,驾驶员只需控制好刹车坟耸啦、油门以及转向三者之间的平衡即可蓬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距侠。   然而即使是这样酥褐柒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的布蓉趁。冰雪路面凹凸不平才,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同忌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验卿,所以技术和心态都十分重要田盲帘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙衅耙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统界溪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头少。在这期间将,沃尔沃创造了无数的第一航乏沉,也赢得了不少的辉煌成绩盯茄,当众多车企迎头赶上之际希屁岛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中炮,并将其命名为Drive-E笨系。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢巢埔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带磨葛微。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命乳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅逃挟,实现了靠背调节和腰部支撑摹。 1967 推出首个后向式儿童座椅磋冀,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护屠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碳盎,将有害废弃排放降低90%以上戌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)形蠕黔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全锚罚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生驹曹,有效减少或避免低速追尾碰撞揪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术雌星某,至此安全范围从车内延伸到车外寿底。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表话:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩握,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数录仇,从被动安全到主动安全挖败,再到行人保护孟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可孰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域墙饭,空气污染现已成为最热门的话题巷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事攀侍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性簧且刊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎肛烁半。   Drive-E是什么 赫驮?   即E驱智能科技俗钮廷,代表Efficient Power(驱动更高效)忿穷凳、Electrification(驱动电气化趋势)诺福、Environment(驱动环保潮流)泥的,从字面来看很容易理解铰未,简单来说就是引擎高效化谩漏烷,这样一来既可以保证动力性妹侗仑,同时还能达到更好的排放标准却。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伞砍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征腺烹霖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蒙豪。   沃尔沃还将这一技术投身于男绦鸪兀块化的研发福蕾剑,只需变更增压器亩奶裕块与催化转化器木ぬ块等主要部件赎横驰,便可催生出一款新的引擎产品秒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辉,大致可分为4类饲,即汽油直喷引擎使、柴油高压共轨引擎存僵,单增压引擎(T5)乖赏芥、双增压引擎(T6)懂欺午。 以XC60为例 萍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 想。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表冕壕蹈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例晤软,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比共眯鞭,在动力输出上也略有提升什朗色,其中的原因自然脱离不了小体积估、轻量化等一系列技术的支持昏蔑。   此外变速箱方面也有了很大的改观担,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%棋筒,挡位的排列也更加紧密播,有效缩减了换挡时间插魔,从而具备了迅捷的响应能力米、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现菜班囊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凭部究,耗能经济性方面得到了进一步保证链墩嘉,它将改变城市路况中引擎启停的时机什翻,改善油门的响应净诉珐,空调系统转化为经济模式工作覆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作口,而在65km/h以上松开油门炭,引擎还将会处于怠速状态淋。   本文导航饭桨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩廉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蝎。不过顽卷,动力并不是我们今天的主要议题家弘配。秦的下盘功夫方面表现如何阿肮努?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敲旧?这些都是我们今天要研究的内容授谴。综合起来捐腾,我们最终目的就是想要弄清一件事钞赣班,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色痰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”邢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氰娜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上缅镰。当然徽,由于秦有着体积更大捂、更加复杂的动力系统悄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法簇份删,但由于双叉臂需要更多的空间桓,因此也是不现实的江。在材质方面渴绿,秦同样表现中规中矩浦守捎,并没有使用轻量化材料为车头减重霖,亮点并不多桔。由此可见蔑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化镶瞥。   不过合,由于混合动力系统的特殊性拍,秦也必须做出自己的调整港痉蠢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异浪柿欺。比如锈情嗜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面献,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上绩合,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上毁题。此外谈蔚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肺娥托,相比速锐在直径上增加了将近9mm顶蛙,看起来很是显眼使履。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化饰,而在同等材料和工艺的情况下牡修,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度陵醒姥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载股熄。   另外邓权惠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架哄。与速锐的非全框式副车架不同狙蛋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮壬佩十,由于加入了电动机和管理单元令兼赤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加架倾,因此这样的变化当然是加分的潦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套惠佬丧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声辆副、振动和声振粗糙度驴,欲知详情请点击这里)咸蜗,是个值得肯定的进步沫捆。此外耪,与速锐相同岗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连维,强度更高吉配,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蓖婆籍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匆,现款感背保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌眯卧,不过福特已经为此做好了准备儒躬,日前刚刚发布了新款负侠屠郑克斯痕。它采用了全新的家族化外观碌虽戮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嗣,不过它真正的杀手锏娘歉,还需打开车门才能发现补匆校。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线户汤,进一步抢占细分市沉ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蠢桃,满足那些对于性能有一定追求的消费者卿先,比如轿车中的S5憨举、S6感德、S7盲、S8等等迪淬竿。就在不久之前的2013年12月蓝溃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呛挫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型东峨差,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)姬瓶。 外观睬扣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态边缆停,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嗣,可以随时面对那些不识货的挑衅者棺。作为Q5的性能版车型萄检侠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念咖,颇为低调坷毛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化勤舌情。 车型图片 基本参数叫片腹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出墨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别涡祟,特别是车身高度经过降低倘憨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm淡母,而轴距也有细微的变化蝗毯。   其实只要细心观察筷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的徘,除了特有的徽标之外晚陵钞,SQ5的镀铬条有别于传统车型队哀,采用的是双横条样式穗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状韦磊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽逃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆坊良。而配置方面裸饯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备皮身。   尾部的变化主要集中在下半部分桓绞阜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惺,可根据行驶状态来改变排气开启程度焙李。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派翘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭许荣,前者就属于少数派茬耽托。一个是只有追韩剧的人才懂涣彪戳,一个是全民百吃不厌捂洞猜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品晤闲,其实上一代车型在国内早有销售触,只不过跟福瑞迪太像了廊颧膛,外观不出众粱交描,关键是动力平平显父,所以最后并没有收获太多炭。全新速迈刚刚上市涕,售价17.98-22.68万元宋闪,很有幸能够在第一时间接触到这款车屁酷吮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了划。   如果你对速迈没有什么印象也很正常齐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惧。通过简单的对比疚,不难发现陇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版司,名字叫做ForteKoup仇讼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蜗,售价17.18-20.08万元差陇朔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版媚,它承了起亚家族的虎啸式前脸械,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评田,现在看来谈不上惊喜捣,只能说还比较精致隶。虽采用了大嘴的设计弧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步骗,或许小女生会喜欢忌。大灯全系都为卤素光源味淳凌,并带有日间行车灯布歧哆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰箩慕。   走到侧面棠瘁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化揣,但两门的设计为它增色不少吃腾,在绝大多数人的固有印象中桶,跑车就应该是两门申舜斑,并且应该是无框车窗汰,仅从这两点来看蒂,速迈确实都做到了抽痉,开在路上的确引来了不少的目光追随佰筹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流狼,我们一致认为车尾的设计更为出彩醇某报,短小皇、精干回烘怖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辈垛诽。除此之外矗观,1.6T车型使用双边双出的排气管布局咀娇,而且排气管口径不蟹既埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强帆吭赣。轮胎为韩国本土品牌墓次,规格为215/45 R17敌男瓶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了茂胁。   当然萄仓,如果你选择2.0L车型的话触奥,你所看到的黑色外壳后视镜告刺、前后包围的碳纤维纹路饰板俗丧、双边双出的排气管航抗梗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了粉顾伙。" "  讴歌这个品牌单较排,或许很多人不是太熟悉盎。作为本田旗下高端品牌鞘斗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任斯澜糠,而且在美国市承志馈,讴歌的品牌影响力是非常大的疤床动。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力扔史泡,大部分都是人们对这个品牌不了解泪,影响力上不去坡份衫,导致在销量上确实不尽如人意熟烽钉。对于这次全新MDX的到来蓉,个人持有赞许的态度摊牌惟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疆,还是那句话膜,品质上去了冀,接下来就是提升品牌影响力了儒澈权。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上粟,大灯的轮廓更加细长圭梅表,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯氓场。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疲凶藤,但内部结构和MDX并不完全相同啪。雾灯被一条仿LED的光带替代潭,进气中网的细节刻画更加运动恒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长迪惯迟,侧面造型给人的视觉感受非常低奶,这和前后大灯的位置有很大关系步但,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎广祭姓,注重舒适性吐淮廊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上两蚂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酣嘘凑,而压低的姿态却更加动感嘶韦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱苯。尾灯造型相比较现款修长悼饱股,优雅的感受也来自于细节的 设计仕试,但貌似通过我的观察靡靖复,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置寞骋,让尾部显得非常简洁录痘动。   本文导航囊:" "  2014年2月20日闯垛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市辟蹄。2014年型奥迪A5的最大特点是拦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机潜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国复叫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秀,共有19款车型徘腊,售价在49.98万至85.8万假尚板,具体价格如下临馆苟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表距戌擞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面牡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别精睡。配置方面庙理阜,也与现款车型相同都。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挞。   内饰方面扩疽,2014款车型也与老款车型大同小异撇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘筐傅,同时门内饰擅垢司、座椅中央扶手郸路涤、都采用了纳帕真皮面料凸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涸温但。而2.0排量以上的发动机则保持不变纹撬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型炬腊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化彤。   变化一善奈论:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化莱检荤,在原有的缸内直喷技术的基础之上享彤童,加入了较为传统的歧管喷射辟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合兽嗜,通过二者各自的优势辽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求杠逗耙。事实上甫,混合喷射也不是什么新的技术袭单,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点仑崩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市父宠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瓤毙福。   变化二辅理庞:排气歧管集成至汽缸盖内脚亥妹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内古慨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力尸醇,从而减低涡轮的负荷怖,提高涡轮寿命涵链。同时秤茎,因为在进入涡轮之前进行冷却掏粹,相当于提高了涡轮的进气温度限制蔑掸,可以允许发动机有更高的排气温度色护案,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高娇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人时内般,同时结构也更为复杂跋患省,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战挨躺。对此炒,缸盖内的冷却系统也进行了改进柿巨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绣堑填。   另外案,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外铺,还有着两项小改动恕围。使用旋转阀亩В块替代了传统的节温器帮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陶锤喉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制刚。   根据官方消息叼鹅图,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上哗踢淮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受踏淖。笔者也希望在应用新的技术的同时切,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情捌壬。 责任编辑面:王晨熙" "  A00级(微型车)呵毫,在人们印象中这类车以实用性碉、代步功能为主添,低廉的价格促使配置也不会太高零仕酥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候忙凯,一款车的推出打破了这一概念岭你,它就是全新奔奔宝碎骆,来自长安汽车咀。   感官是人们的第一直觉反应叮诲茫,所以外形设计的重要性不言而喻蜡岸,为了使人们印象深刻桐愧瓶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的臀焊,道理很简单灰踢,日本是微型车最发达的市场粹碌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展痛了,在2013年广州车展上噬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光姆,除了时尚的外形设计以外峰搬,在细节做工上也有着不俗的表现挤来。前脸的设计整体性很高徘畴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条氯嘎休,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影阀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表荆放:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势厢,不过这一点在外观上并不明显斧,这源于贯穿车身的硬朗腰线试孟,有效将视觉性降低膘牢疏,同时搭配造型独特的双色轮毂沛戮,让这款小车看上去时尚动感谓敲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动下脸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰问拦箱,如果仔细比对泼嵌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸搏。除了引人注目的设计以外居,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹翟,具有加热功能的外后视镜混贩、15英寸的抛光双色轮毂渡仓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置受,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市定弊封,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d眠。不过绕触骄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版剩啦,从内到外闭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉搔换,可以说是一次完美的蜕变搽。那么这款新车究变在了哪里吾?它究竟新在哪岁客欠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出受?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5枢鲍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大箔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm绕,轴距则与老款车型保持一致岭。在尺寸变化不大的前提下嗜氨,改变外观巫恰奋、动力豁椿、内饰弦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关得蜂捞,2月19日这台新车也正式来到我们面前烈,并接受大家的考验扑勿膘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条脚浮,但这8条是我个人认为变化比较大的悼淀檄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点赊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冗奠,我就有了一种预感薪怪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢聪冒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案偷。全新X5给我最深的印象除了家族化外钒盯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)糙劝。首先弦篇,先说说全新X5的外观莎,“大尺寸双肾进气格栅”糠公苇、“开眼角式前大灯”去筋龄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致衔柒词。    现款宝马3系推出的时候伤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉茧,现如今随着全新X5的上市冲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上喇顽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此档侵盯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分垄,据悉溯滥斤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯岭士。值得一提的是悲判,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锑庇妹,给人一种炯炯有神的感觉彼。    由于新老款车型的轴距保持相同旧吵挪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉枫遁笨,反而侧面的腰线给人一种力量感摔零,这也使得新车看上去年轻了不少狙。细节方面蓄,新车在前翼子板上增加了进气口匿,突出了宝马品牌独有的运动基因腹愧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格奥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沦收镶,提升了夜晚的识别度摧辽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起箍刷牟,降低了风阻系数馁珐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性古败。" "  版权声明缝:本文版权为网易汽车所有琶,转载请注明出处洛牌碉。   在2003年稼畅,奇瑞QQ的下线让这款时尚糠、便宜痹春峡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活裂巍扭,之后短短的几年间哦瞪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话退,然而到了2006年长安奔奔的推出绘,打破了QQ一枝独大的局面撤妈列。一转眼疏奸,已经过去了10年的时间奇拼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占累霉把,在这个追求个性透辛、讲究品质的时代挤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流悍鹅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寝砍,而长安似乎也意识到了这一点汹款,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢救?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者舰?   从厂家方面获悉锋煤俊,老款的奔奔(love)已经停产溺,而奔奔mini则将会继续生产销售茬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系俄橡嚼,前者主打精品中高端微车市潮颓琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战钢馆。从定位上来看猾陪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些虐洽戈,虽然沿用了奔奔的名字了搔耿,但整车的设计枪誓摆、配置以及售价都会高于老款车型犁凯疤。   新奔奔客户群体是谁景使感?   在很多年前奥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结菜碉,到底是买奔奔还是买QQ疗,在那个时候侵,很少有人会关心这款车设计的如何合记垄、驾驶感受如何挨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具褂捶,省油撇内、皮实抡楷、能遮风挡雨就行昏薪会。   现如今馆保些,80后肝炕令、90后已经成为购车主力林湍,这些从小听着walkman虚隶灰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计斥茄阜、用户体验以及品质都有着更高的追求悔单冠,因此在座驾的选择上同样不会妥协镰福。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看沟嗜东,新奔奔就是冲着他们来的糠岛贡。   新奔奔主要的竞争车型是谓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布婆械,但从目前得到的消息来看泛厂,5-6万元将是其大概的价格区间拦。这个价位中既有一些合资的微型车扭肯锯,也有自主品牌的紧凑型车璃股烫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车班痹隘,比如两厢赛欧鸽、奥拓壤、玛驰以及低配雨燕等等车型炊奋慰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线啤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些募,产生竞争的几率比较小文崇。   外观不:惊艳你、和谐欧倍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型横,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钝被:高离地间隙汰、车顶行李架怪垂、双色车身等等扁袜。没错安痴,无论是跨界匙略、越界还是交叉车型奉硕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蘑龚如。不过世间万物侗,徒有其表终究很肤浅采,我个人认为仟忻姓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宏吗画。所以颓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时群,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瞧,它集沃尔沃所有看家本领于一身屡糜,可谓全副武装卵瘁粳。为了让媒体更好的体验这台车廊嘿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啼拇。没有固定线路熟矩惦,没有领队车辆截莫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾臼驾董,它会和每一位汽车媒体人独处12天晒并。而在这12天里枯,我已经和它奔袭了4100公里貌,横跨了三个省份殴枚,体验了柏油赛道洪唐炬、软土拉力响晤唱、冰雪漂移饺题建、高速狂奔逝两吧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话清,当然腑练,最终的结果是脐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多革,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的羌,正所谓日久见人心领矗,交友如此女按羡,试车亦是如此倾。回到正题煌屋,和往常一样少妇伤,对它的了解还是先从外观开始库。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生冗度,相煎何太急”这句绝句汾牛,而在雷诺—日产集团旗下笑浪茸,有两款车正在上演着这一幕完围。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气怒眷虚,还有这出色的越野性能寿诽懒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性撮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嚏,买谁更划算苔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表视梆沦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位李,作为英菲尼迪的顶级SUV悸冗颁,QX80的售价高达152.8万酪滇懦,但经销商处可以优惠16.2万工培侍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万挺江,虽说16.8万也不是个小数目劲。但对于消费者来说涤摩辱,一个日产铅,一个英菲尼迪附钠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)晒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV私庞艘,它的身材绝对够大碑。从上图的数据来看庞羡港,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙眯赴薯,尤其是将近5.3米的车身长度倍,会让您感觉驾驭它有点困难猎邪僻。另一方面镐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型部嘉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瓦晨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解慈构,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型挡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅葡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足挟,同时也显得异常凶猛但。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉捕阑烹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大镭朽,整体造型圆润姜,没有多余的线条作为修饰撅读瞪,但是反而会让人感到车身很厚实伪邯膘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞橡菲。同时注意它车窗的设计叮刑具,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嗓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的兢寡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感孺陋恨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样灌丰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计抒,也没有了那种霸气加彤,转而给人的感觉是设计很前卫谰。车尾的饱满程度与车头相呼应着临脐,丢去了上一代的直棱直角安钝炽,饱满的线条凸显着丰满的层次感酬。   日产途乐显:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陵莆,虽然脱胎于英菲尼迪车型伍滥,但途乐依然拥有自己的外观特征怂溉昏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性糖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型垫白,为了与其身份相符它的各个部件都大一号旱茂咖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出邢腻迪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底啼浓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气泰,成为了车头亮点之一闲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嘛墓焦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赖公,这项配置自然是少不了的侥。我们可以找到4个摄像头妻醇浆,它们分别位于车辆头部恒、左右外后视镜下方和车辆尾部班婆。以便在停车过程中抨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泛屋旱,让您更加自信轻松的把握泊车空间具忙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头氢,大大降低了停车时的事故发生祥。   途乐   通过对比发现帮辈,两车在外观上的配置基本相同碾谭,差别仅在日间行车灯上唉颗,不过随着QX80年款的推出淮虹形,日间行车灯的加入应该不是件难事荚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同踢滥捂,在相差仅有10几万的时候苦毖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店贬。    责任编辑茹鞭钵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天卯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了汞好,除了奔驰G赏嫉、丰田陆巡系列酒闹供、牧马人等户侩,双龙雷斯特也是其中一员染缄,而且雷斯特还是柴油车徊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值烽哇,以目前的接触来看厘归,双龙雷斯特W表现不错铅廖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”徐伤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前立胁落,双龙与奔驰方面在技术上深度合作垦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰方,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”勉。当然嘛富,在随后漫长的几年过后凡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌枷癸庞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO镣霓,该车型最大的特点就是其尾部造型力婆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计凹寇,宝马方面肯定不会承认冯丰赎,但从年份来讲田,明眼人一看便知甫储。   外观猛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手嘶脊圭,该工作室的创办人正是乔治亚罗够,不过大师的设计未必符合所有人的审美被,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异糠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调筹董,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缄,但为了照顾空气动力学与线条流畅凄豆,雷斯特的车头是圆的失舷,所以在当时看来有点“离经叛道”梗瞬。   而到了现款的雷斯特W腻,这个“小问题”被修正了辟辅查,一体化的设计已经是大势所趋戳仟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”澎蒲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型誊铝部,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感朝蔽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别匠浩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少饯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相袄。通过车展上的展示沃细瀑,小编已对这款纯电动车型有所了解聪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钎共草,时至今日耐嫡吮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型猜派深。据悉绥某青,之诺将在今年的2月份开始接受预订辩,上市后将以租赁的方式面向消费者掸险惜,具体的细则目前还没有公布巴,上市后会有着怎样的表现普,我们会同大家一同关注雄泛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陇瀑丰,简单了解了一下之诺这个名称的由来坪磷细,是源于对中国文化传承与现代精神的体现绞钢面。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟忌,毕竟是基于宝马X1平台打造棱坦受,因此在多个方面相似度高也并不为过斗誓素。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E顾赋揉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现跋娇,其具体的表现如何恃免皇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验屯蒲。 责任编辑墓浪缕:沈楠" "  版权声明玫檬:本文版权为网易汽车所有江,转载请注明出处仇蹈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计烁晨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列维。它们的可见程度餐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”匣。可见度甚高的两个文字的组合边陌挞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字怪兜。因此粳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车掣。哦兽,对了外两酪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谈崎怪。意大利人的自信欣禽磋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舅返:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用檀套?咱先从减开始说起齐。 Q倡抹:致悦只是切掉屁股的菲翔么乐戒辟?   A懂钾裂:非也邻陷,前脸亦有修改避墟滑,整体风格统一腊头,协调度很高喜。   我相信Roberto Giolito先生私课凰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师菠,在设计Ottimo的时候谦母,一定会更加从容刀耸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”仟僻签,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沥势烤。在他的心中艇编,应该有着太多关于年轻刷锣、活力的理解翔恋敦,而这恰是Ottimo的设计要点厩。 外观总结   赞刚算斗:个性鲜明起、标配LED示宽灯酱暇、轮胎用料厚道   弹揉洽:低配删减雾灯   " "  版权声明琅图幂:本文版权为网易汽车所有泌杰,转载请注明出处购钒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾狄,虽然距离现在已经有两年的时间箍,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象娶。而今天本,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘次矛牌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例毫,并且还是一台后驱车突茂。没错核玛,它就是华晨宝马3系驳韦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)另疏艾,其配备了2.0T发动机蚊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟椽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汞低掣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蛔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现掇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗秽。不过在今天的冰雪试驾过程中星,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吭串,必须先打好理论知识的基础凳。于是在摸车之前斤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课欧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关邢潭亨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着兽。 ● 项目一   热身结束了被,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节婪沸客。第一项内容便是加速和刹车垮顽,是不是觉得很简单仓虐凑?其实里边的门道儿多了去了醒干票。   在项目一结束后何棱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式埔十剃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步坊。一开始大家相差悬殊桥茸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了萝寺稀。接下来的项目二会比较刺激一些山,经常会出现手忙脚乱的情况恭,但只要理清思路按部就班的做迷孟,想要完成整套动作并不是很难辰绦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明培:本文版权为网易汽车所有竭,转载请注明出处逛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了书,不过始终都仅有手动挡车型鲍乏菊,虽然目前销量也很出色凯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户痞痛剑。好在这一短板即将成为历史愤坝,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出勉,新车将于26日正式上市钙踢,我们也于第一时间进行了试驾体验赶哩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观锨眠钳:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外武裙,在外观方面也有变化喂。新车根据高低配车型提供两种外观方案虑幂缚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计琴镀间,而高配车型则对中网诉镭惰、保险杠造型烽式、轮圈和后反光板都进行了重新设计杉。值得一提的是阮胯合,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的毋锨。   新样式的轮圈非常动感车,在同级车型中实属罕见喉梆粟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致看,轴距依旧为2725mm盲亲涡。车尾的变化相比车头要小一些伴幢妊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板虐勃看,不仅可以提升安全性伴温,同时视觉效果也更加出色甜狼阶。 有态度【试驾评测】设,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么洁辨嫂?   扫一扫敢焦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剃令盒,一汽大众全新高尔夫正式上市攫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款澈,其中1.6L拥有三个车款奥闺乘,1.4TSI拥有四个车款溜背半,官方指导价为12.19万元—18.29万元搔。具体售价请见下表沥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力厢良,但是却拥有三种功率版本钮双,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本谓弊温,因此在动力系统方面栏讳欢,消费者有三种选择颇凭。    我们从上面的数据可以看到川抗咸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胆烩夺,1.4T低功率版是主流之蚜缎,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右怠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮啼蒂懊,但是它的售价高达18.29万元日钱,相对比较贵沧惊。    全新高尔夫提供九种车身色彩惕极割,分别是塔希提金纯陌、唐古拉白卿撵茄、珊瑚蓝开苏、魅力紫差恋、玛雅红裙认断、季风灰拢、水晶银以及深黑和极地白纺棋遁。 ①差剃里:16寸Cosmic款轮毂 ②扳锈苍:16寸Cubix款轮毂 ③绦蚊呈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂丘,其中15英寸的一款饥,16英寸的两款常窖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备桑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型碍彩凶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供头。    全新高尔夫提供标准座椅梳陡将、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅劫食逗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瓣仿矢,舒适版车型则都配备舒适座椅哄脚勘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版胁冲。    在材质方面囊溪铂,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料污内,分别是上图所示的DianDian黑色织物伟、Zoom/Merlin黑色织物令力缄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择灸鳖,分别是Vienna黑色真皮歇系、Vienna米色真皮孩、Alcantara黑色翻毛皮浪恐、Alcantara棕色翻毛皮岛糜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料仟臼,有两种风格可蚜缒补怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料巨,同样有两种颜色可驯竿取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鳖,有黑色和米色两种可巡昶忝帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅乏袄。    在车内外装饰件方面相芯,不同配置的车款也有不同的安排泰峭奢。像侧窗下沿镀铬装饰条疼攀匡、双排气管稗侯嘎、镀铬装饰双排气管患簧桔、动感鲨鱼鳍天线椭皑翰、真皮换档手柄拒、科技质感装饰条扩、金属风格装饰条场蔡里、碳纤维风格装饰条等等桶梧,针对不同的车款都有不同的配备喉默,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍怠辈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蜗弯,配备有MKB多次碰撞预防系统袍费、ESP车身稳定系统碑泞抢、ASR驱动防滑系统镶安局、XDS电子差速锁良讽、前排侧面安全气囊掠看、后部4探头倒车雷达钎、前部行人保护系统怠塘、自动静态转弯补光功能等等化成螺,但是在舒适性以及功能性方面胸哩上,并不是很丰富诺徽,但是也可以满足基本使用挽。   1.6L自然吸气车款如何逊姹选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽泄肌,它拥有手动时尚镜末围、自动时尚以及自动舒适三个车款蜜臣挝,手动时尚与自动时尚的配置一样拘,在价格上二者存在1.2万元的差价皆磨外,主要是变速箱配备的差异石。所以在配置对比环节藩陕危,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行镀电佛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元接,差价为1.1万元肌崔少。    在配置对比的环节我们可以看到猾胳,时尚型与舒适型之间的配置差别戳博拐,大多数都体现在外观内饰的装饰件谦,以及车内一些常规功能方面稗,主要是顶棚储物盒部拢瘟、后排中央扶手疮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沃衬,实际上最有意义的差别在于全景天窗陌吼彭、后排出风口般脖创、蓝牙电话霖翠朴、定速巡航舰、驾驶席座椅腰托舱砍、TPMS胎压监测系统这几项上细陋乓,不过在这几项配置中惕骚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置娟贸,尤其是全景天窗坦侨趴。    从价格上看拴躬挥,二者的差价为1.1万元敢枫协,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的屎醇渺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品狭煽澳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户火享,所以我们在这个推荐环节撬切,更多的倾向于低配车款算任郝。 责任编辑鳖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底硷订,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发纺帕萍。它采用了全新的DS家族式设计风格抵兴蚀,延续了一贯的法式浪漫风格酮赡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拟。新车基于DS5平台打造嫁香,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机阑步其。预计在3月左右上市耿帛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触崩壳放,让我们一起来看它的表现如何阶适。 外观钳惹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅取,却多了一些时尚及科技感弗充,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性律喷酥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感姓氛敦。镀铬装饰拿捏的也比较好趁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌售蹲祈。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品杆回。也表示着DS的品牌走向独立碴幸峰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型操彻,有着都还算不错的账面数据合春佰,车身长度为4702mm宛惨,宽度1840mm构刻咳,高度1515mm.轴距为2715mm郎古。上市后会把目标锁定在奥迪A3届。 车型图片 基本参数诧词: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面屎粹长,除了前车6颗驻车雷达之外乱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能娶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯尼戏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰跺台伴,从视觉上拉伸了车辆长度投匠,尾部设计了一个小小的尾翼隶逞承,尾灯下侧字样表明了其国产身份痹插霉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头醋谎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方齿庇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件典篙谭,真正的排气隐藏在了下面儒冒朽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涕刃筷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘶:高离地间隙饺、车顶行李架居陵、双色车身等等擅脾恳。没错壳秃,无论是跨界疲、越界还是交叉车型羌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慈。不过世间万物疙,徒有其表终究很肤浅夯惠码,我个人认为罚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嘶染。所以抬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淑好,看到AWD(四轮驱动)三个字母时棠付,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款策,它集沃尔沃所有看家本领于一身马故,可谓全副武装突汇艾。为了让媒体更好的体验这台车篙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扰。没有固定线路步社瑰,没有领队车辆渭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾摔摊,它会和每一位汽车媒体人独处12天臀接呛。而在这12天里京焦膝,我已经和它奔袭了4100公里掣娶,横跨了三个省份脖剃崔,体验了柏油赛道富、软土拉力惨透、冰雪漂移到凌、高速狂奔怯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话滥挽,当然饺呵李,最终的结果是寂宦铝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的班瘟,正所谓日久见人心标镐,交友如此汲燎廓,试车亦是如此惹萄戏。回到正题操寒辈,和往常一样佬,对它的了解还是先从外观开始劝锣猫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化供泥、多样化是一种趋势圈叼莲,两厢车一改以往叫好不叫座的状况剐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白边,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠慈晨泡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦屯扛口,是基于菲翔打造的意式掀背轿车渭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型宦,上市至今保持着约5千台的月均销量绩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型馁斑嘶。 外观/内饰对比伪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来按,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造佰底,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拌侗赖,毕竟师出同门偶始柔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管眠玲,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯固蹲,远看很容易被误会成排气管容借必,但事实上真正的排气管被隐藏起来朴,整体尾部设计显得层次更为分明肖。低配车型配备有倒车雷达艰,高配车型还配备有倒车可视汹乏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念倍秀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点奋郡,修长的车身与宽厚的D柱仆,加之出色的后排与储物空间矮渐桂,俨然就是一副旅行车的范儿迁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm氖,它完全可以称之为旅行版朗逸突褂即。    车身的线条连贯自然砷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观皆郡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头泄芜。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些衅雄,调整了尾灯的白色灯带位置琴舷背,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端将僳思,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重毁艾蹿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同隆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格惹穿弓,内饰板件的用料以软质材质为主餐陇,接缝及做工也较为精致囱,与同级车型不相伯仲焙都。从实拍的车型判断项暇博,自动空调欠似怯、ESP系统媚镜、电动座椅俯蔑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型盯府康,至于具体配置还有待官方公布纲路搐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉社,同样是大众家族的传统布局勺拢耐,整体的感受都很不错矮青焦,方向盘撂懦、中控台的每个设计很都容易上手戚,从材质上来说寄谜,朗行是塑料感有些明显的地牛,好在其工艺上还是有保证的客,并不会有很廉价的感觉浩叼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后担菠,销量在整个家族中表现最为可观及安。近期攘苏许,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骋怒环,新车主要变化集中在外观松攫惺,同时针对颜色枷蕉乱、配置进行了调整颓,以保证其市场竞争力辞蔷备。在豪华紧凑级细分市场中须,奔驰A级是CT200h的劲敌之一粪忱颇,通过下文的对比分析分册仆,希望对有此购车意向的网友们一点参考翻七。   备注嘿: 为更直观的进行两车的对比分析狼獭图,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瓜顶拼、CT200h F-SPORT)髓,市场优惠参考自深圳市场艘。 车型图片 所属品牌法舌茸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动紊,内饰做工精细    车身尺寸方面岗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优磁,其他参数均小于奔驰A260泥男袍。从外观和内饰设计风格上看蹭外烂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑墟迹吞,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咳记林,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺平铝施。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后巳碧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样搓负,全车充斥着力量与美的线条踢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点豁妻逛,硕大的单条幅进气格栅坪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发徐。    相比极富视觉冲力的前脸造型侮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些孩啼,但并没有脱离运动谱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓盆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哎滇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素避,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型凳廉嘎,同时下侧雾灯造型也有改变楔,车尾部也进行了一定的改动羌,整体感觉更加运动厩哎坷。另外授,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”屠旅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配粳,形成强烈的双色反差碴碧络。    F SPORT车型装备了整车运动套件休,涵盖了运动调校悬挂窟淑、运动包围玛寐、运动阻尼减震器兽、熏黑运动轮毂某效、运动车门脚踏板外、运动型铝制加速踏板间、制动踏板蜡檄岗、脚歇板等化热抵。    三幅式平底真皮方向盘帮粉汤、红色元素点缀的空调出风口点哇、铝合金踏板苹闹、仿碳纤维装饰条等等唾墨歪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感泥谩信,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嗽刊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化豁搪,将方向盘骆星、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上唬婪澳,增加了便利性腾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动篓,分散了注意力板檄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间程畦磺,是多数第一次购车家庭的首选要求觅浪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型皮镐煤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功咳呵鞭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型握,会有怎么样的变化豌醇,一起了解一下茄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的此娘踏,镀铬进气格栅增加了些许立体感硕勉,更加显眼的X造型前脸爽查,迎合年轻消费者的审美蜗扰。大灯的改动有些另类旅,在我看来接受起来还是需要时间的蓝。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车适偿了,新款在车身尺寸上有所调整女,长宽高分别为4456×1696×1514毫米朔,轴距保持2600毫米不变饺秒,相比现款仅车身尺寸有所增加蓄。   车尾的变化不大崔间,保险杠下方增加了黑色塑料饰板摆孰,以及牌照上方增加镀铬饰条烽建,尾灯造型无变化屏。实拍车型为高配版本扑赌涪,但仅配备了三点式后倒车雷达碳宽绥。   新款的15英寸轮圈造型不错跺窍,轮胎选用优科豪马戈啃蔼,规格为185/60 R15誊,备胎没有缺失融惯昂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鳞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高梅春,在年轻人中更是屡见不鲜川鼻。在学校要有个性邯,在单位要有个性吠,穿着打扮要有个性桃骚澄,兴趣爱好要有个性烙腹巾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢烘?如果你有这方面的兴趣统,那么杰德将会是你不错的选择贤阿。可谓自成一派的它识啤,凭借着并不起眼的车身尺寸恃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间列,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车眯?还是旅行车老导慈?或者是MPV坡吉?但这都不是事儿半宏,只要适合自己就OK葡竞鄙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人烤类咆,喜欢接受新鲜事物的他们繁达,正好与杰德不谋而合另连丰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐段撑,此外痞,六座的乘坐空间檀,也足以胜任日常的使用需求睹竿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受勿借。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绩腿?自2013年9月6日上市以后爽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量律参,力压大众途安和马自达5等竞争对手笆晃肥,它用事实结束了我们的疑问囊。除了这些溪阶,杰德还会带给我们什么样的全新体验佩姓描,让我们继续往下看斥献昧。   " "  若是经常关注汽车之家的话陈伐掇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生焕老底,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”毒裁扔。虽然我们这里并不提GTR恼峨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何酥甩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概读睿克斯ST炕嵌,令人刮目相看咖。与此同时串,在秦身上舰蜗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料睡、做工以及舒适性表现上的明显进步绷斡。 外观造型卯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程斤叹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代粒拔,近年来推出的新车型如速锐判纠、思锐以及大家眼前的这台秦掳奖,都可谓一个比一个漂亮单献。就以秦来说熬储,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挞坏腊,很是亮眼骡还楞,同时也营造了较高的前脸识别度隋泵脖。   车身尺寸方面泌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大虏咎厩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平呻长戒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谁圭线,2670mm的轴距表现则处于平均水平抒背。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蛔,其整体感觉与速锐大同小异碳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯狸扔囊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接四懒官。无论白天还是夜晚劝尾氖,该车的车尾识别度都非常高帝衰蓉。而且内部的光源栖烫铣,除了转向灯为普通卤素灯泡外瓢,示宽灯拱痪对、刹车灯以及倒车灯都用得是LED便。   充电害青珊、电桩安装及质保/售后介绍粹供偏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搬律顿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包暗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赐靠,据官方资料介绍偷裂,充满一次电大约需要5个小时左右丧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)闭甭。   同时狭赂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩厦巍笨,虽然价格并不贵妓,大约在6000多元沁,但对申请人有一定的条件限制华,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)斜甘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)扦瓤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准崇祁沙。当上述条件都满足之后横,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请活,如果一切顺利凰,最快1个月内就能安装到位并通电使用穷入跨。不过目前岭司舶,秦还不能实现快速充电难,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的叫萎八,只是目前还没有这样的配套充电设备巴。   针对秦的特殊性漂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位宦窘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务剁迁娟。其中戏祷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全卡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捌辽怂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋甜价甲、绝缘手套和护目镜等设备络,并规定在检修车辆时必须两人在场绞广枯。以防车辆万一发生漏电喂庙碗,威胁到维修人员的生命安全迸惩誊。   与此同时泞下炯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里簿杜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组亩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同倪葡脾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型贺避,整车质保为6年或十五万公里乾屯歼,电池组为10年或二十五万公里)驹双厕。总之秀茄奶,从专设的维修工位博逞谢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期案墓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度倦,而对消费者的购买更是一种信心的保证募。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锋新,中国汽车市场刚开始发展澎,市面上可供选择的车型可谓寥寥簇簧敦,在那样一个年代姐傲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准别少,并且在之后的相当长一段时间马敦睫,人们心中仍对它们有深刻的印象凳。时至今日馅绵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择凶,在数年激烈的竞争中楼瑰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下擅。这回朔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首篙亮,我们也借这次机会为大家做个全面对比俩米赡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车窟瓢:外观内饰(包括设计和做工)辅、配置外、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)堪、储物卜茹褂、油耗末、驾乘感受拼串、加速性能夺、刹车性能刊坑井。同时媚顽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别狸卜、同价位车型的什么水平娠遂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型牟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元卯矛,目前约有6000元左右的优惠殴蝗勃,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元笔,在优惠方面差别比较大寇瓦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右祭,根据论坛中近期的提车价格妨,9000元的优惠还是有的喷。目前嘛,两车的售价依旧属于同一梯级雀丸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致渡钙分,只是配备了卤素大灯及雾灯屉妥,透镜涝崩善、日间行车灯这些都没有甫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系舱纱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涛腻缚,因此我认为两车的配置可以理解煤,符合同级水准茨殊车。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位耍节嫉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比冕费统,两车的各项参数也处于伯仲之间记,差别在6cm之内鹃。在车内空间上人,两车的表现也很接近脆,我先剧透下吧廓峡诲,结果可能跟你们想象得不太一样话倒敢。   相信看到这里烙绕,大家最担心的就是如果车辆没电玖适秆,后备厢是否还能打开的问题库棚。捷达看来是妥妥的没问题薯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑串尼,它的后排座椅靠背可以放倒吨鳞,之后即可顺利从后备厢取物蓉材,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诵幂绣。   在倒车辅助上函,捷达配备三点探头搏睬妙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配修帮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平侍立。这里多说一句还耗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达篮,让人觉得很不大气际领,并且低于同级别的水平栓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达隆夹,舒适型也可选装倒车影像刻,比捷达厚道一些寺捌多。从普及性上看惜课,能够达到同级别的平均水平门惰,从功能性上看胶朴,拥有倒车影像的它则高过平均线了洪,给好评簧蚀。   两车都是15英寸的轮圈茧岁琶,造型上也是各有风味浮剑,轮胎宽度也同为185mm吮都跑。从售价上看鲸淑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右计坟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奋秸怯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比迹暗皮,让我们在后面的制动测试上见分晓屯睦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显擞骏,借着中期改款的机会须派,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机士鸡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注类慨。应该恭喜它为栓,至少在我眼里粮,它确实达到了自己的目标蔚外毙。过往凭借动感的外形弊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坍涧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点齿匙。   只可惜夯响囊,刚上市不久的2014款起亚K5埃斡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择少菊,而且它们的价格都处于K5车系的高位空葡零,受众群体并不大幸。前段时间摧踩贺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析畴链,并撰写了《起亚K5购车手册》戈。文中钩酮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型骗慧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐潦疽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色堂五。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机氏。自从起亚鄙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后镶聚,互用研发产品的例子不胜枚举厩疯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度水输。该发动机的最大功率为245马力思、最大扭矩达到350N·m鹿嗓,账面数据处于同级别的上流水平浓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机涩韧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀丛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机催。   在涡轮增压徽歌、缸内直喷等技术的加持下牟撩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m龚仍悄,并且一直持续到4000rpm挫江。得益于涡轮介入较早胆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间逗,而且它的油门也调校得比较灵敏伟。在实际驾驶的时候谓谎,可以感受到它的起步轻快自如旱斤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余捅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拾躲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些齿兰爱,但差距并不像数据相差那么大祥。在整个低转速区间募,它的动力输出不算直接彼担使,缺乏一点活力帽,给人一种有劲儿使不出来的感觉湍步朽。   于是赦陶,我把油门再踩下去一点尸禄尚,动力突然来得很快急筛克,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然薄橡祟,毫不费力间才搜,而且可以感受到车速达到120km/h时访曝,发动机还有充足的动力储备膜谷卡。它的中段加速能力让人满意阿毕槐,虽然依旧缺乏一点活力啡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴贾灌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开羡删论。   还是差点意思硕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感胜。于是链楷仁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式搅离,6速手自一体变速箱切换到手动模式拆倦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作泰焦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的踢充戎。它的油门响应足够快毙,发动机的动力输出得到更好的释放逆刊,方向盘的反馈也更加扎实摆椭。除了SPORT运动模式外磷舶屁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式悲凸,运动特性从SPORT矢、标准到ECO逐渐减弱呜赴,驾驶风格也逐渐趋向安逸肛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契脑鸵娇,平顺性极高抨羚,而且动力的衔接也让人满意驳瘦皑。若以80km/h的速度巡航吵高书,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航实故,发动机的转速会被控制在2000rpm左右舶盒峦,对于燃油经济性的控制也让人满意炬。同样值得表扬的是降挡速度烫堂憨,在中段需要加速的时候深踩油门纠胳布,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出淮芯,而且换挡冲击也比较辛帽臁,不会让坐在车内的乘客感到不安滇贰牵。   前麦弗逊盒、后多连杆的独立悬架底盘结构赣,在调校方面仍然有很大的提升空间胚悸镐。它的弹簧足够硬艇年扒,但是减振器的阻尼不够大俄帝柔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底柿录计,会有细微的震动传到车内才诵,以稍微快一点的速度过弯粮赋,车辆的侧倾会比较明显博唤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳滩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题苯琴,舒适性让人满意睛叼唾,但如果需要激烈的驾驶的话辣踢,后期对悬架的改装很有必要亥。   它的刹车盘相应加大了尺寸毁,刹车的力度足够痘妊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性识吵。具体表现是撬僧,刹车踏板的前一小段是虚位匿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏胃奖,制动力度会突然加大俱半叉,需要一点适应的时间袒贺谓。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻钝权,发动机的声音科、振动都非常小确现瘁。然而屎,在速度上来以后吉摆,噪音的上涨速度也很快冗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎退堪颊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显病。   我得承认胖雹读,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拧,但在起步和中低速行驶的时候韧丰,动力参数上的优势并没有完全体现出来婚巷垒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处酪棘磷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价临,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”沙驼。当然蹋饱,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型粮。另外坦,值得一提的地方是湿娄,在动力提升的同时鞠实,它还加入了行驶模式控制系统艘掇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用功,它的动态性能相对有一定的提升宪婪恃,开起来也更有活力和乐趣唯档。   " "   海马M3去年4月就已经上市了刚乒榷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”埔,只有手动版车型销售盗,导致产品线还不够丰富蟹。而就在去年11月疾,海马M3终于推出了CVT版车型协,7万-9万元之间的售价但逻芍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求忱蛾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30砍酵翠、逸动蜕坪汰、宝骏630以及启辰D50等车型雌参限,竞争还是比较激烈的敢。作为一个后来者逞痹膛,海马M3是否有足够的实力立足绷?下面我们就一起来看一看波搂冷。   动力拭童介:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卧尸,其最大功率为82Kw雹菏,峰值扭矩是147Nm淖络。从账面参数来看朝凳韩,可谓非常出色勒穷,一点不比合资产品的数据差捅。对于一辆紧凑级轿车来说笔铅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了氰。    开起来的表现慌菏轻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嫂毫琴,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”盆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中闲革,如果想要充满信心的快速超车竿些稍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择味就。    我知道会有人问愧察,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗衔闻洁?说实话非杯,我觉得大家都没什么区别莫修,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着碑灌,也是低扭不够强裳砂,需要靠高转速来增强加速能力吗。    可以肯定的说牛喉如,除非是加上个涡轮增压器抽豪丝。否则的话笔淮控,这个级别同排量产品之间的动力表现尺群画,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卿氖坝。我个人觉得侯,这只是消费者们需要认真衡量的一点豪,而非全部补。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在聚儡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感恐圈,动力传递平顺连续的特性检竞寝,有效的提升了整车的行驶品质感栋刑皆。顺便说一句欧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外陈弯,这也是比手挡车多花点钱的好处琴。    深踩油门时痛法尚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上兑虏就,来保证动力响应足够顺畅斡骋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内诫。此外讼猜煎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式垫唱够,功能性极强提。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现窘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后煽雇谋,g值才开始达到最大的0.366g蒜投,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内盲慌,此时车速大约在30km/h左右哼夏体,达到60km/h用时5.24秒颇么,冲刺到100km/h用时11.45秒负。    接下来看看海马M3手动车型昂锈松,在加速到2.5秒后巨警撑,车速已经达到了差不多40km/h但,达到60km/h用时5.01秒琶,冲刺到100km/h用时11.28秒叭未筐,比CVT车型略快链撅。如果不较真的话郊牟杏,可以发现二者的差距其实非常械戳尽,相应的在日常驾驶中其实也一样惶抠溶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米灌人导,就这个成绩来说疵汗,它的表现只能说是非常一般傲盒顶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言枯辟奋,它的表现就算好多了焕洛。 责任编辑蟹:沈楠" "   近日袜钾,宝马官方发布了新款X3的车型官图断,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作甜骚。从新款车型推出的速度上来看闲忱膊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视抨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量雾久为。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化焙楔掠。    早在2003年瞪弯沛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章骏。10年以来需堑,宝马X3已经销售超过了一百万辆势垃,自从2010年上市溉檄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作填恢。因此门,2015款作为X3的中期改款羞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中匣填,优化后的大灯组造型漆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰淀确贬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多咖词。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版暗毋匪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感憾瘦沙。通过官方图片测查,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时钾,也融入了宝马家族的最新设计语言崎感绍,与新X5一样采用了新的中网边框设计钙,在视觉效果上更具冲击力尉。    在头灯部分猩缴斥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光富赐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细检行急。另外倪澳囤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代崎诵壤,配置方面它还可以选用全LED光源慈睫懒,再加上选配的LED雾灯欠纱,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质丧淳焚。    新设计的前保险杠极具力量感蹲熄,并融合了镀铬畅客、塑料格栅以及金属护板爸何,进一步彰显新款宝马X3独特的造型吉踞。此外车厘篱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中耻半。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂磐祁,也使整车更具个性化风格笆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为扯:4657×1881×1661mm碾挞歇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近赡胃,轴距也同为2810mm碌傻配,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异琶泌镀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别表悉蓖,从车头一直延伸到尾灯的腰线履,让车身看起来更加犀利且极富层次感跑峦两。相比变化较大的前脸姜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计豁糜帽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰钳。相比X5恼,新X3的尾部更加耐看驰疾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哀哩软,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分排,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守沽,视觉效果并不是那么给力寂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择锭,新款X3也不例外纲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肠阮恫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前橇滩当、后部的防钻撞保护装置齿宽备,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套靶樊磨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂贾。此外饭放梧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嗽巾。该车还可以选择六种车漆露、三种专有的18厂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂取步。 责任编辑弹哪谜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车车锨:Quattroporte(总裁)酚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标东罚患,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV恕挨:Levante冻互,还在2013年4月的上海车展上琼疼绊,以全新总裁平台为基础目钨泥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蚕啃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的诗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4募,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款忙雾:Ghibli……   以家族设计为本老罗,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系楞瓷督,虽然定位上已与同名的前两代车型不同饲岔累,改走豪华中大型轿车的定位混腑骗,车身尺寸长套镭掏、宽拘、高分别为4971mm匿鲜唱、2100mm和1461mm磊公瑟,轴距则为2988mm摹嗽,直接锁定奥迪A6俄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上胖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo湾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征离勿,且融入全新总裁的轮廓特色沙稀锣,以紧实并极为流畅的曲线蓬绊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格让家。    于是在车头设计上凡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惕旗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩晦横擎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面绢晶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样加丧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贾,将蜂巢状格网嵌入其中涕风沉,且尽可能地加大穗,再搭配角度更为锐利挟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组田始轿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势巾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条申,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏氯,所以厂商在Ghibli的车侧行祟,除了保留前叶子钣鳍状孔道麻垒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外漆,也师法了总裁车侧的设计娥翠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锚,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没犁沏拖,另一条线则从前门下方迸出雇笆络,向后朝车尾紧缩盖梢陆,滑顺动感且充满肌肉感汰冒,并正好可呼应更翘的车尾设计膊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上爬纲,速度感浑圆天成热倾卿。 内饰向旗舰看齐笨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上漏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿锭簧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同搅冕管、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计茅前,也把声控炼楼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上宏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片低,右侧拨片负责手动升档新、左侧拨片则能提供降挡蒂烘。    此外驹芜,三辐式方向盘的前方垦,一样是借自全新总裁的蓝底白字讼秀、双环式仪表盘剁捆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表纪瘫,左侧则是表底超过310公里的时速表呕抵,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕惊腻家,可提供显示油量尾雹白、水温理、挡位与导航指示等行车信息蚊盎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上考,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图霞,告知驾驶者目前的驱动状态磁赔靠。    和总裁稍有不同的中控台醛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟汞炕爬,以及可触屏操作的收音机电台选择绣、音源切换遣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)涉、空调温度洁对悄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕伙惩,空调出风口则移至屏幕的两侧圣贪,下方则为恒温空调系统调整出风量涟耻昂、温度与出风口的位置团,以及音响系统的吸入式CD阀,设计上较总裁车系更加简约搪,但用料与配备完全向旗舰看齐炮怀庇,展现了十足的诚意挥啃。    较为可惜的是皋滥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm藩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm冗铰家,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性遍椿嫉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当驹朽躬,包覆性和支撑性也非常出色碉首团。    但是后排方面害、便没有像总裁那么充裕然复茂,尤其膝部与头部方面画廷毁,身高174cm的笔者坐进去后瘟蓝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已将齿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促技陈伐,也刚好替前膏腹构、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何登拟捌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓览币。 责任编辑闲咎羞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”啦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了偶怒?后来一看瓷妒踌,哦墒娠,原来CC是“Cross Country”芳促认。继续了解发现有点意思蛇惶危,底盘抬升顷、高功版2.0T五缸发动机炒旅副,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法搁蒋匠:目前的普遍规律是珐趟,产品分得越细检,总销量提升越明显绒多。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品讣烽,它的引进陀忻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦棵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吾门,主要分布在前脸和车尾灵,从外观区分它和普通版V40很容易喀剖。底盘抬升12mm蚊创,这么小的数字对视觉效果影响不大茄,整体协调感没遭到破坏胃。    车厢内部江,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样恼,除此之外内饰并没有过多特别的设计柏嗅。之前我们已经发布过实拍文章雇,车身相关内容有详细介绍贡茂,因此这里只是简单提下要点贾冬鞠,就不再重复描述了反敦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来冯看白。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机涵河岔,最大功率214马力福凡踩,峰值扭矩300牛·米骗埃廉,型号B5204T9荷,是普通版V40那台发动机的高功率版本哦,那台机器的型号是B5204T8耿庆,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒秤霖灯,今天会是什么成绩梯?稍后揭晓亢。    变速箱没有变化侨,依然是日本爱信提供的TF-80SD棠毛,六个前进挡多,带手动模式和S挡梧羞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT沟,奔驰A级用自家的7挡双离合购唯,沃尔沃这台6AT暂无优势文归幻,目前他们还没有新产品投入实际应用敞陛,理应加快脚步沙。   驾驶虎盲:邪恶的S挡    驾驶部分巧戮,我想说说D挡和S挡的区别际袄。看起来挺初级的一个话题挽推斗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂辩。D挡油门响应迟缓百唐,在激发变速箱降挡之前坡,需要稳稳的习袒落、持续性的向油门踏板施加压力捕,慵懒的降下一个挡位之后其沙,情况有所好转碳绰捻,动力给得稍多摹哄,也就这样韩。    不满意对吧坦酥?可以把排挡杆向左扳到S挡硷媒购,切入“邪恶模式”犁凛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)柒擦盲,转速拉高1000rpm以上奇舞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来虫断,紧接着你发现油门响应提升好几个档次伎骏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出闹成,脚踝每动一下藩,车身就顶起往前猛扑一下伙腹蚀。深踩油门粱,转速迅速攀升铅幂魄,跟D挡时判若两人睦攫,两百多马力庆喘焊、三百牛·米哼还,在这个尺寸的车身上爆发出来爱杭,过瘾驼。    激情过后细细品味孟蔷鼓,这套动力总成有两个弱点需要改进豆举充,一是怠速时振动大枚融巾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动层鸵,影响体验;二是低速行驶的平顺性祈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吕韦备,1飞蛊褐、2稿触、3挡之间可能频繁切换通腔,动作应该再细腻些私廷瀑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统堆搓,选择“全功能”项舶魄,不打转向灯就变道汹瞳脓,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道细稳挂,回正的力度不蟹!,如果你想在车流中快速穿梭前进踩绣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争敛块呕,要么关掉方向盘辅助随块,仅保留振动提示即可佳弟。   绕桩杰茂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况彻既吝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣亢,在绕桩场地很讨人喜欢尼泉。车头响应比前驱版本积极翔氏词,入桩动作稍猛堆弓,车头好像在被一根绳子拽着走氦侯。给我留下深刻印象的是股,这款车的极限要比前驱版高太多裸胯贝,特别看了下了咳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h纤可酚。上手容易溅戒香,但是需要注意别突破了极限苹肚衬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点窖肚:一旦超出极限抡,很难把车身再救回来剁拿。 责任编辑芯萎记:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7貉裤算:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足搞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始袒魂,就一直困扰着我们的问题牛镭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题劣扭懈。马力越大的车就越好么归惊踩?绝大多数情况下答案当然是否定的场。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外视温。随着时间的推移嫁坡,我们有机会做这样一个有意思的选题画。   让我来说明我要做的事情狡钳:我们有三辆四门轿车姬畴品,合计拥有1657马力艰。看起来确实有些夸张忱另挥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport些危,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多受管。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坎,但是这个570马力的怪物一直没有车坎,直到我们完成这一特别的测试一周之后跺块弛。我们只能使用520马力翠酚,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo称娄逼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力宠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣形。   另外一辆是全新的奥迪RS7桥纺疤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尝楷弊,拥有560马力的出色表现鸥堵漏。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瞥黄效,在K&N工作室的台架上厢位,它的轮上功率达到了479马力湍缺涤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蕊并颗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力浑软。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器淮,用以获得更多的功率输出松。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候密粪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力烷氖浇。即使按照宣传中给出的数值签炉衰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力腊惩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG皖盯百,它的轮上功率达到了541马力凉呜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力酬番吾。   另外还要说明一点忍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来胶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本讨犯复,不具可比性稗锨掇。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试冒。结果很令人意外诽螺蓄。两款加速最慢的车型啥廖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h裳汲律。当然最慢是和RS7相比较而言的虾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速倦吼畴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录膘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒暮锨拧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊癸汉线,但是还未打破我们以前的记录弄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底僻,说它慢更像是一句玩笑话戈湿,这一成绩实际上已经快的吓人了苍烫。奔驰则要更快一些甭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缕瓶梅,冲线的速度也提升至197.5km/h千碘河。冠军仍然是RS7的瞬偏,它只用了11.6秒淑商俊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平徘腔乡。奥迪的冲线速度为193.8km/h椭使,虽然不及CLS63 AMG涵掀,但赢了就是胜利幻寞。   123下一页 责任编辑核宿是:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后慨稿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚侗垮讽、运动和科技气息了瘁停蔼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此姐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机逆烩县,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子次,主动式车道保持和自适应巡航功能污兄溯,几乎能让驾驶者也变为乘客体廓,高科技配置更加丰富石。    于是坪纶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前示,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了泪蠢星。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L把,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受伎惫,在下面的文章中有详细介绍蒋。此外矗猴,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章妨阑姆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读窜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道示、残破衰败的路边小屋孙傲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律敌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富背五奥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落社窟。身处如此糟糕的环境呵情洛,却并没有让眼前这个出身自底特律嘎独、土生土长的本地小子屈服颂雌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感电,但只有经过一番试驾体验之后谈订,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辜狄笔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的竟辅槽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分陵兄疤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网隙富但,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形杀泻舱,同时两侧向外延伸与车灯相连么。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化快嘉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯腹荷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计哨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拘榔搅。   尽管是低配车型识呕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吮唇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)萝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车芥卧脆,它基于D级车的平台打造黑秦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条扁祷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卯汾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT俊甲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体梳,不过从近几年的趋势来看儒呵辨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香竣怒霉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型坞激,至于其中的原因苦,从这款车中也许会找到一些答案咕稳。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT褂固?   GT沪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写垫,维基百科将其解释为具有超长续航里程骂镭半、拥有强劲动力箔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型教究。可能一提到GT扁伐班,浮现在我们眼前的就会是超级跑车啥垛,其实则不然酒,GT拥有着明确的划分准则璃,举个例子来说抡虾醛:拥有着标准的后备箱腊、配备V12发动机并且内饰非承绾幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吉挖,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT投涎茬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”帕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类吨柿保,不过要是按照上面所提到的评判标准来看交矛辈,这款车的确还真有点GT的意思瓢。在笔者看来地,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的牡输蹬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉舷,最起码第一印象分已经拿到了筐叛娜。   5系GT是采用7系平台打造的痞粳?   5系GT的轴距为3070mm诵郡绊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同费辩,从前双叉臂帅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瀑。厂家表示募朵摩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型付禽娠,其在外观尽、内饰断破芭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同厂程菠。   5系GT型到无朋友煽漏脊?   谈及5系GT的竞品峦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情凌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位惹沉沟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版船缝嗓。   外观漠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碴豌堵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搂。风云2(详情)凄、E5梳、A3以及今天评测的这辆E3薯赤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涕叼歉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炽驰攫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鸿破。从这辆奇瑞E3(详情)来看签醋戮,外观及内饰都有着很高的原创度澎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间干。这让奇瑞的产品线更加丰富靖,但也让消费者选择起来有些头疼蒲胚浆。 外观滦沦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人统韩师,但外观却没有去针对青年人的设计频剂,前卫裸屉、另类这些词汇应用不到E3的身上磁,车身也找不到多少运动感隘。不过它长得却很容易被人接受潮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉吴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看匙,E3和E5的外形稍有一点点相似恒悲潘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间貌控。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瓤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞们。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高袖得安,而且非常容易被大众所接受惹钒。不难发现乔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变剐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头式妮澄。艾瑞泽箱配、瑞虎5湾,单从外观来看都会让人眼前一亮节。借鉴是好事瓶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快傻凄,但不动脑子的照搬实在是说不过去反霖蚕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧刊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表膜脚,作为最会制作小车的铃木来说疼,雨燕可谓打开了国内的市场眷兢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代淬赤,新一代的SWIFT迟迟没有引入椭豪。而就在2014年1月18日驹蹿,铃木速翼特在国内上市赏碉昏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嗜垢落。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后狠交,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蹬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谩喘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瓢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件纪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绩,速翼特运动版采用运动风格打造搜鳖。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm关丁黔,轴距为2430mm擅。由于基于新一代车型打造胶哨讽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些劣然,轴距也加长了40mm锯剔皋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚棚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息采。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16钢此赫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新氛粉摄,包括中控布局闺熊才、仪表盘赌、方向盘等造型均有所更改颠奢懊。此外胯范嫁,配置方面新车配备了ESP唉茧乌、自动启停系统趣、USB接口熔糜疥、运动座椅等配置祥桨胎。CVT车型还配备了换挡拨片肯恭敖,满足驾驶需求闺敌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了邯倒戎。真皮包裹自不必说蹲,3材吃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服俺甩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多梅。不用和别人比少窘陋,超越自己就是最大的进步礁椽贩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面杀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凶,其最大输出功率为100千瓦宿恫屎,最大扭矩160牛·米掣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT楼,其百公里加速时间为8.7秒捕,最高速度为194Km/h桶酞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡虹品,相比之下乐趣少了很多搽禾前。 免责声明勿:本文仅代表作者个人观点挟触,与环球网无关亭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灭挺,对本文以及其中全部或者部分内容杰江、文字的真实性瘦很、完整性茧朴狙、及时性本站不作任何保证或承诺派,请读者仅作参考庇肥膏,并请自行核实相关内容惦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车受,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大邯拿,引起了广大网友的质疑己纬。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拖活。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纬钠。于是易车网本着服务网友的原则送姥崎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测镶修猴,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车参惩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示肖坷瞪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说帮弛,您便自有定论灿捷练。   体验者介绍    前排体验者鬼伟诫:辛毅 身高呛笆:178cm    后排体验者配型:旭子 身高南椭倒:177cm    Ozel 身高仕香:170cm    小娴 身高该:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准传宛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高尝胺挛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍突。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市柏握,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣芹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论幢募,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆旱馅惋,公平公正公开地来一次大对决裸秦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明坞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别略,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车贰。所以不得不承认逼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坝颂承,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上豌霓讨。    事件回顾窃坡设:    说干就干坛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后昂统倪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作篇究康。根据易车网后台数据的统计来看骆彼拌,持以上三种观点的网友大有人在季涟跺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲茄钎毖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案港闺闭。尽管是为了对比三者的公路性能请镰斜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上脚尺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上割跋丝。    测试车辆朴疲巨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350屉娃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型春闯吻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车工,奔驰已经尽力了绢,我们在此也由衷地感谢论,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题械捷苍,告诉大家改款前后的差别飘寿帆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5慷圃茄。因此我们也很负责地告诉各位网友户般,目前除了易车网涧鞘炮,其他媒体对于新款X5的评测擦,都不能代表日后国内在售车型秃倡。第一辆中国版车型为xDrive 50i踏须,加配M视觉套件境观腾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况懊巷脯,我们无法借到官方提供的车辆鼻任。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持撕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型午患。    测试场地抨:    乐驾赛道全长1.6公里丧杰,共14个弯道坤离,最长直线段270米两,赛道宽度为10-18米茹闺,视野开阔褥硷,无障碍物络恢。赛道两侧均为土质路面零孩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆荤观辖,大大降低了安全隐患肯臂铣。    测试人员佃愁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拆姑疯,却要替土豪们操心买什么车劳洼,这件事听起来真挺可笑鲜钳,因为我实在没法揣测土豪们的心理感僚。如果说我还能理解花五十万买大切耽瓷郸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野料牢绦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器伺,代价是要多花一倍的价钱奠钮芜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感焊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感筹售隘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望薄。不过因为坐的比较高裳沪铝,速度感不如那些贴地者强烈局祟,还没怎么着呢就破百了肩。这大概就是SRT8的魅力牢窜,很难说值不值得荣袜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款斯落晶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近寂,跟改款前相比还是升级不少淳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到让希,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系顽毁抗,SRT是JEEP官方改装部门铅弄,这种改装是全方位的劝刀钠,包括内外套件加强实纱,以及性能方面的提升遂府。SRT8就是高性能版的大切诺基妥锑,主要提升是外观套件柑馈秦、及动力系统客、刹车系统鳖瓶窘、行走系统等方面勤咐慨。四秒俱乐部为数不多的SUV车型谰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机淳湍,6.4L自然吸气HEMI发动机寇级,搭载采埃孚8速变速箱船。   SRT8为公路而生藕口,所以公路性能是它的强项垃喷,不过Off Road就不是特别在行了啸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妹期,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影榷。 ② 跟之前的SRT8相比萎煌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的困发,所以科技感和豪华感都提高了不少夏,跟换代前的SRT8相比差,升级的部分都是实实在在的懈测玻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱救舵透,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统努娠扮,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统静热,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置椽。  『辍③一百多万的车轮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钡卫堑,再挑上百万的车的刺胆,好像有点吹毛求疵史。首先悬架的设定非常的运动危,即便比较温柔的驾驶方式尝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极酒谁式,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车潞,大切诺基SRT8并不是一个非承ㄏ遥合适的选择步哥掂,尽管动力非常充沛嚎敛父,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意弘急拢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蔬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺别,但好歹SRT8也一百多万了谦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响敖。不过之后我们也释然了关乏艇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车驮焚,但经过数个媒体的“蹂躏”惜虱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了劫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了期,有点异响似乎也算正常景。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抒,请点击下面的图片进入试驾文章刨蔫额: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了糠胺谜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争操,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求死。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的赫电嚷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中澜骚本。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生节,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肠瞪,还是老套路锌阀,直接切入主题烙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹熄。 动力对比拦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手缺,看看英朗GT的表现如何吧逃急。这台发动机的最大功率是131千瓦宽垢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来番灌霞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能田汇,当驾驶者在需要全油门加速的时候酒捷,为了获得更好的加速表现喘般,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm隧。对比发动机账面参数来看沙梢,最大功率118kw驾,峰值扭矩250Nm碎史,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜禽特等。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统犁蹲煤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心熬硷被,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吗。   至于传动系统方面苔晒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器僵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样星笨,都是目前该级别中的主流配置襄庙趴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现昂疯魏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢膊掀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器饺皖课,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩痊苏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上的擎,比如高尔夫6边趣、速腾等椭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方廖搔乘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构辅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蔑话标,从而起到提升操控性的目的井桶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架涝敢镜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上毕欢艘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接如手,但通过厂家的调屑5撸后浅,当一侧车轮发生颠簸时良洞,对另一侧的车轮影响会比较小些椽。   小结糠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多羚矛挫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出愧。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了沙溅酪,至于优点这里就不做过多介绍了猎集。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣寰眨后英朗GT更偏注重于操控性轰傅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蕾悲橡,见过后车追着拍照的街,见过开我边上向我打听价格的池,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回茄铆疚。我坐在这辆路盛E70里盎倦,被注视得有点儿不自然拜须播。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣剂裴番,我琢磨着恫,要不要让他进来看看湘。要不是我瞅见了绿灯亮起陇,我真就这么做了炒挝。对不住了朋友暴冈外,这次没能让你仔细了解它矩泊,不过我希望你能读到这篇文章缴纳。   不用否认拌胎帛,人们对美的好奇与渴求与生俱来脆痢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣摔冀潮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗柏浦。不过在这些人之中描,有人会终生恋着美人识碑,有人也会为抱个花瓶而后悔泻。如今打造足够美的外表来吸引消费者另,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情丝捐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瑞拆,但在这之后能否一直爱着它何,我认为是一个很值得细抠的问题费疾栖。   ●外观大气灰肪、美藤谅拔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时痹筷诗,我还以为来了辆捷豹逻,赶紧跑过去看发现被骗了骨胶。不过我并没有觉得失落投曙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观寥为,并且从设计角度看歪,它在借鉴与融合得方面都很到位师掣佳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理瓮兔蹲,我对它的外观设计就100%满意了世窝。这事儿对华泰肯定不是个难题倪棵,您看看宝利格还有华泰B11剔,都有明晃晃的格栅倡每。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位噶长:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中歼,但绕车一圈后我发现凄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了讽。咱看看数据对比乌,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手哥勺,可以说在各种数据对比上通谩,它“不是第一角百,就是第二”谅署。虽然在宽